宁和高速将于年底全线通车

本文转自：人民网-安徽频道

在安徽和县宁和高速公路香泉枢纽施工现场，中铁二十局建设者们正紧锣密鼓开展钢筋绑扎、模板安装等作业，一派热火朝天的大干景象。当前，宁和高速项目已全面进入攻坚冲刺阶段，全体建设者抢抓春季施工黄金期，紧盯制架梁核心节点，集中力量推进香泉枢纽等关键工程建设，全力确保今年12月底顺利通车。​

宁和高速公路项目全线采用六车道高速公路标准建设，起于南京绕城高速高旺附近，经浦口桥林新城西侧，终于安徽省天天高速西埠与香泉互通之间，全长14.2公里，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米，主要包含路基、桥梁、互通立交、收费站、养护工区、管理分中心等工程。据悉，该项目路基占比高，且地处南方多雨区域，给施工带来不小挑战。其中，香泉枢纽作为全线控制性工程，不仅施工体量大、技术要求高，且各工序衔接紧密，直接决定通车目标能否如期实现，而制架梁施工更是枢纽工程推进的核心突破口。​

为确保节后复工高效推进、春季施工有序开展，项目团队在春节前就提前谋划，制定专项复工方案及春季施工计划，精准梳理香泉枢纽制架梁、墩柱施工、匝道建设等重点任务，明确人员返岗、设备调试、物资储备、安全验收等各环节的时间节点与责任清单，为全面复工复产筑牢基础。目前，项目架桥机、龙门吊等制架梁专用机械设备已全部完成检修、调试与验收，正式投入安全标准作业；箱梁预制原材料、预应力钢材、混凝土等物资储备充足，可充分满足香泉枢纽现浇梁制梁及梁场制架梁施工需求，全线各施工点位已全面恢复施工，香泉枢纽施工现场有序推进、多点开花。​

在香泉枢纽施工一线，现浇梁、墩柱及路基作业全面铺开；箱梁预制场内，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等工序正高标准、高效率推进。为加快制架梁节点攻坚进度，项目团队优化施工组织方案，增配作业班组，实行轮班作业模式，在提升施工效率的同时，始终坚守质量底线——安排专人全程旁站监督，对钢筋间距、混凝土强度、梁板安装标高等关键指标进行严格检测，确保每一道工序合格、每一处结构物达标。​

安全是施工的前提。针对制架梁高空作业、特种设备操作、临时用电等高危环节，项目部开展全方位安全隐患排查整治，建立隐患台账，实行限期整改、闭环管理，坚决把安全隐患消除在萌芽状态；同时，组织全体施工人员开展复工安全培训，重点讲解高空作业防护规范、架梁操作流程、应急处置方法等内容，进一步强化全员安全意识与操作技能，杜绝违章作业行为。​

据了解，宁和高速是连接皖苏两省的重要省际通道，其建成通车后，将进一步完善区域高速公路路网结构，有效缩短皖东地区与南京都市圈的时空距离，促进沿线资源开发与经济融合发展，为区域高质量发展注入新动能。（汪振亚）