本文转自:人民网-安徽频道
在安徽和县宁和高速公路香泉枢纽施工现场,中铁二十局建设者们正紧锣密鼓开展钢筋绑扎、模板安装等作业,一派热火朝天的大干景象。当前,宁和高速项目已全面进入攻坚冲刺阶段,全体建设者抢抓春季施工黄金期,紧盯制架梁核心节点,集中力量推进香泉枢纽等关键工程建设,全力确保今年12月底顺利通车。
宁和高速公路项目全线采用六车道高速公路标准建设,起于南京绕城高速高旺附近,经浦口桥林新城西侧,终于安徽省天天高速西埠与香泉互通之间,全长14.2公里,设计速度120公里/小时,路基宽34.5米,主要包含路基、桥梁、互通立交、收费站、养护工区、管理分中心等工程。据悉,该项目路基占比高,且地处南方多雨区域,给施工带来不小挑战。其中,香泉枢纽作为全线控制性工程,不仅施工体量大、技术要求高,且各工序衔接紧密,直接决定通车目标能否如期实现,而制架梁施工更是枢纽工程推进的核心突破口。
为确保节后复工高效推进、春季施工有序开展,项目团队在春节前就提前谋划,制定专项复工方案及春季施工计划,精准梳理香泉枢纽制架梁、墩柱施工、匝道建设等重点任务,明确人员返岗、设备调试、物资储备、安全验收等各环节的时间节点与责任清单,为全面复工复产筑牢基础。目前,项目架桥机、龙门吊等制架梁专用机械设备已全部完成检修、调试与验收,正式投入安全标准作业;箱梁预制原材料、预应力钢材、混凝土等物资储备充足,可充分满足香泉枢纽现浇梁制梁及梁场制架梁施工需求,全线各施工点位已全面恢复施工,香泉枢纽施工现场有序推进、多点开花。
在香泉枢纽施工一线,现浇梁、墩柱及路基作业全面铺开;箱梁预制场内,钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等工序正高标准、高效率推进。为加快制架梁节点攻坚进度,项目团队优化施工组织方案,增配作业班组,实行轮班作业模式,在提升施工效率的同时,始终坚守质量底线——安排专人全程旁站监督,对钢筋间距、混凝土强度、梁板安装标高等关键指标进行严格检测,确保每一道工序合格、每一处结构物达标。
安全是施工的前提。针对制架梁高空作业、特种设备操作、临时用电等高危环节,项目部开展全方位安全隐患排查整治,建立隐患台账,实行限期整改、闭环管理,坚决把安全隐患消除在萌芽状态;同时,组织全体施工人员开展复工安全培训,重点讲解高空作业防护规范、架梁操作流程、应急处置方法等内容,进一步强化全员安全意识与操作技能,杜绝违章作业行为。
据了解,宁和高速是连接皖苏两省的重要省际通道,其建成通车后,将进一步完善区域高速公路路网结构,有效缩短皖东地区与南京都市圈的时空距离,促进沿线资源开发与经济融合发展,为区域高质量发展注入新动能。(汪振亚)
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