四川
2026年3月31日，东河特大桥、刘家山大桥等先期开工点施工现场机械轰鸣，南江至三台（中江）高速公路（简称“南三高速”）正式进入实质性建设阶段。作为今年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的交通重点项目，这条总投资约470亿元、全长271公里的高速大通道，将串起巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市8县（市），成为连通成都平原与川东北、川陕革命老区的又一条快速通道。
南三高速起于G85银昆高速南江枢纽互通，止于G8516巴成高速中江枢纽互通。全线采用双向四车道标准，南江枢纽至阆中枢纽段设计时速80公里，阆中枢纽至中江枢纽段设计时速100公里。全线将建设桥梁324座、隧道32座，以及31处互通式立交、6处服务区等配套设施。
这条高速公路不仅建设规模大，建设难度也不小。线路穿越地形起伏大、不良地质广布的复杂地貌，沿线涉及2处自然保护区、1处风景名胜区、1处水产种质资源保护区及多处饮用水源保护区，环保要求极高。作为《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》联络线，南三高速兼具成巴高速复线与川陕辅助通道功能，沿线与10条高速相交。其控制性工程“三桥一隧”中，嘉陵江、梓江、涪江特大桥将成为沿线城市新的交通枢纽与风貌地标，5.9公里的普济特长隧道则打通旺苍县普济镇与龙凤镇的地理阻隔。项目途经4处环境敏感区，建设中严格贯彻“绿色公路”理念，力求在复杂地貌与生态保护间实现平衡。
此前，项目前期工作高效推进：3月17日，项目工可获批后仅8天就完成初步设计报批；3月25日至30日，先期开工点施工图设计、水土保持方案、先行用地相继获批，为项目顺利动工提供了有力保障。
南三高速由蜀道高速集团主导投资，四川路桥、中国华西、广西路建集团、上海城建市政集团等单位承建。沿线途经川陕革命老区，串联光雾山、苍溪红军渡、阆中古城、升钟湖等多个优质旅游资源。建成后将大幅改善川陕革命老区交通条件，加速沿线资源流动与产业升级，强化成都平原经济区辐射作用，助力四川构建东向、北向出川综合交通枢纽，推动区域对外开放与协同发展。
根据建设工期安排，这条集生态、人文与红色文化于一体的复合型发展大通道，预计3年后建成通车。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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