对标奔驰大G、丰田陆巡，全新坦克700能扛起长城高端化大旗吗？

作为长城汽车旗下目前售价最高的车型，坦克700正式迎来升级。3月30日，全新坦克700开启预售，推出3.0THi4-T、2.0THi4-Z两大动力版本，共三款车型，官方预售价区间为43.80万至51.80万元。

全新坦克700承载着长城汽车品牌高端化的重要使命。在发布会上，长城汽车董事长魏建军与坦克品牌首席执行官谷玉坤直言，作为战略车型，全新坦克700在豪华感及性能方面对标奔驰大G、丰田陆巡、路虎揽胜等全球知名品牌，希望在豪华车领域向这些行业标杆学习，显示出长城汽车在高端市场突围的决心。

全新坦克700定位豪华中大型SUV，外观方面，前脸采用麒麟格栅设计，尾部增加扰流板，整体风格更显硬朗。配合“麒麟”设计主题，车身提供专属“敦煌青”配色，并采用纳米级工艺涂装，质感进一步提升。

智能化方面，长城汽车表示，全新坦克700是行业唯一搭载VLA大模型的非承载式车型，配合激光雷达及Thor-u高算力芯片，智能化水平显著提升。依托VLA大模型深度赋能，新一代CoffeePilot4.0辅助驾驶系统可实现从起点车位到终点车位的全场景无断点NOA，覆盖全国任意公开道路。系统能精准预判路口盲区、鬼探头等隐患，提前减速探路，实现防御性驾驶；面对复杂路况，通过同级独有的CoT推理面板，将智驾决策过程全程可视化，有效消除人机共驾的信息差与焦虑感。

配置方面，新车全系搭载CoffeeOS3智能座舱、17.3英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置，并配备杜比全景声系统。底盘方面，提供螺旋弹簧与空气悬架两种方案，其中空气悬架版本支持120mm大范围高度调节，兼顾舒适性与通过性。新车还采用轮胎、悬架/减振器轴套、减振器、车身悬置、座椅系统五层递进式滤振体系，保证舒适驾乘体验。

动力方面，与前款只提供3.0THi4-T车型不同，全新坦克700提供3.0THi4-T与2.0THi4-Z两种动力选择，前者主打极限越野性能，后者聚焦城市泛越野场景。其中3.0THi4-T版本综合功率395kW、综合扭矩800N·m，百公里加速进入5秒级。且相较上一代，新车快充功率提升一倍，16分钟即可完成30%—80%充电；2.0THi4-Z版本依托800V高压平台，WLTC纯电续航190km、综合续航1191km，并支持15分钟完成30%—80%快充。

全新坦克700的上市，将助力坦克品牌销量提升。数据显示，2025年坦克品牌全年销量23.2万辆，稳居硬派越野市场头部位置。其中，坦克300连续五年位居越野SUV销量冠军，坦克500连续四年位列30万级以上豪华越野销量第一。今年1—2月，坦克累计销量超3万辆，同比增长146.60%。

值得注意的是，全新坦克700上市后将面临激烈市场竞争，主要对手包括宝马X5、奔驰GLE、丰田普拉多等传统中大型SUV，以及理想L9、问界M9、极氪9X等新势力高端车型。全新坦克700能否在强手如林的细分市场中突围，值得持续关注。

同时，全新坦克700也将助推长城汽车冲击品牌高端化。长城汽车近日发布的2025年年度业绩报告显示，其全年实现营业收入2228.24亿元，同比增长10.2%，营收规模再创历史新高。值得关注的是，其全年20万元以上车型销量达53.4万辆，占总销量比重提升至41%，同比提高6个百分点。随着全新坦克700等高端车型销量攀升，长城汽车销售结构有望进一步优化。

销量层面，长城汽车2025年销售新车132.4万辆，再创历史新高，新能源车型与海外销量成为拉动增长的两大核心引擎。今年1—2月，长城汽车累计销量17.5万辆，同比上涨34.91%。其中，新能源销量3.7万辆，海外销量5.7万辆，同比分别增长154.10%和91.91%。长城汽车在2025年底修订的股票期权激励计划及后续多份公告中明确，2026年销售量考核目标为‌不低于180万辆‌。

（作者 周菊）

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周菊

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。