北京
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Waymo上个月在国会听证会上"自曝"了——他们在菲律宾雇了一群人，专门负责给卡住的无人车"解围"。当时发言人拼命解释：这些人只指路，不碰方向盘。
参议院议员Ed Markey显然不信这套。他往七家Robotaxi公司发了信，包括Tesla、Zoox和Nuro。回信内容显示，所谓"无人驾驶"背后全是人。
Tesla的回信最扎眼。政策总监Karen Steakley写道：「作为冗余措施，远程助理操作员在所有其他干预手段用尽后，被授权临时直接控制车辆。」翻译一下：真搞不定时，人类会接管。
这些操作员base在德州奥斯汀或加州帕洛阿尔托，接管时车速被锁死在10英里每小时。Steakley称这是为了"及时移开处于危险位置的车辆"。
Markey对Tesla拒绝透露具体接管次数"尤其担忧"——毕竟别家只是远程指路，Tesla是真让人远程开车。而马斯克1月刚说过"车里没有安全员"，Electrek却拍到有员工全程跟车监视。现在官方认了：远程有人，只是不在车里。
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