北京
本报北京3月31日电 (记者李君强)中国自动化学会近日发布《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》和《复杂道路自动驾驶》两个系列标准，填补了协同驾驶测试、复杂道路决策等关键环节的标准空白。
两个系列标准由中国自动化学会联合11家高校及科研院所，将“车路云一体化”等国家重点研发计划成果转化为12项团体标准。《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》系列标准聚焦协同式驾驶，包括设计运行条件构建规程、网联协同驾驶信息架构接口等部分，旨在打通车、路、云之间的信息壁垒，为网联赋能奠定技术基石。《复杂道路智能驾驶》系列标准则直面真实场景挑战，定义系统组成与自动化运行要求，为自动驾驶的安全落地提供可靠遵循。
智能网联等技术演进正加速重构产业格局。作为智能网联最具代表性的应用领域，智能网联汽车正从单一功能创新走向人机物融合、跨越协同的复杂系统创新。面对技术融合的纵深推进与应用场景的不断拓展，标准化成为构建协同发展技术生态、保障安全可控出行体验的关键支撑。数据显示，2025年，中国汽车产业规模与智能网联化水平同步提升，全年汽车产销规模均突破3400万辆，其中L2级及以上辅助驾驶渗透率突破60%，行业稳步向L3级及更高级别自动驾驶演进。
《 人民日报 》( 2026年04月01日 02 版)
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