两位国际前政要共同感慨：油价大涨后，中国电动车优势更明显了

最近这段时间，只要经常开车、或是身边有开车的朋友，几乎都能感觉到一件事：加油越来越贵了。从年初到现在，国际油价一路走高，国内油价也多次上调，不少车主去加油站加油时，都会默默算一笔账——一个月油费多出去好几百，一年下来就是一笔不小的开支。

就在这样的大背景下，博鳌亚洲论坛2026年年会上，两位来自发达经济体的前政要，在接受媒体采访时，不约而同谈到了同一个话题：油价持续走高的环境下，中国电动车的综合优势变得更加突出，不管是从日常使用成本，还是长期实用性来看，都是更贴合普通家庭的选择。

他们并不是随口一说，也不是场面话。一位长期关注欧洲能源与民生问题，一位身处石油依赖度较高的国家，对用车成本、家庭开支都有非常直观的感受。他们的感慨，也恰好反映出当下全球汽车消费的真实变化，更道出了中国电动车在全球市场稳步走强的真实原因。今天咱们就用大白话，不吹不黑、不夸大、不编造，把这件事完完整整讲清楚，所有数据、案例、市场情况都来自公开信息，看完你就明白，为什么越来越多人愿意选择中国电动车。

一、油价上涨带来真实压力，普通家庭用车成本明显增加

先说说大家最关心的油价问题，这也是整个话题的起点。

2026年以来，全球石油市场波动加大，供应端的不确定性持续上升，国际原油价格一度升至近年来较高位置。虽然之后有所回落，但整体仍处在相对高位运行。根据公开市场信息，布伦特原油、WTI原油价格相比年初均有明显上涨，全球不少国家的终端燃油价格随之走高。

其中新西兰汽油价格在近期出现明显上调，一个月内涨幅达到10.9%，直接影响到当地大量普通家庭的日常开支。英国、法国、澳大利亚等多个石油进口依赖度较高的国家，加油站价格也同步上涨。国内92号汽油价格也维持在较高区间，部分地区接近8元/升，开车多的家庭感受尤为明显。

油价上涨，最终影响的都是普通人的生活。我们以最常见的家用场景来算一笔实在账：

一辆普通家用燃油车，百公里综合油耗按8升计算，一年行驶1.5万公里，是大多数家庭的正常用车强度。

• 油价7元/升时，一年油费大约在8400元；

• 油价上调到8.5元/升后，一年油费就涨到10200元；

• 如果油价继续上行，全年油费支出还会进一步增加。

仅仅是油费一项，一年就可能多出数千元开支。再加上燃油车必须的常规保养，比如更换机油、机滤、空滤等，一年至少也要1000多元，再加上年检等相关费用，一辆燃油车一年的使用成本轻松超过万元。

对于工薪家庭来说，这笔钱并不是小数目，可能直接影响到日常消费、子女开支或是其他家庭计划。也正是因为用车成本越来越不稳定，越来越多的人开始重新思考：在油价持续波动的当下，家用车到底怎么选才更踏实、更划算？而放眼全球电动车市场，中国品牌，正在成为越来越多人的优先选择。

二、国际前政要真实表态：从个人选择到市场观察，一致认可中国电动车

在博鳌亚洲论坛期间，斯洛文尼亚前总统图尔克在交流中直言，自己未来如果更换电动汽车，会优先考虑中国品牌，因为可选的车型非常丰富。

他表示，自己过去长期使用欧美、日系传统燃油车，对车辆品质、实用性都有比较高的要求。而近几年明显感受到，中国电动车在欧洲街头越来越常见，身边也有不少人在使用，整体口碑和实际表现都超出预期。在他看来，中国电动车早已不是早期的刻板印象，在设计、质感、续航、智能化等方面，都能满足不同人群的使用需求。

作为欧洲发达经济体的前国家元首，在本土品牌众多的情况下，依然明确表达对中国电动车的认可，足以说明产品本身已经具备足够强的综合竞争力。

另一位新西兰前总理希普利，则从民生和市场现实角度给出了观察。新西兰几乎完全依赖进口石油，油价上涨对家庭生活的冲击非常直接。为了缓解民众压力，当地也采取了相应补贴措施，但高油价带来的开支压力依然存在。

她提到，油价持续高位，让更多家庭开始转向使用成本更低、更稳定的电动车，而中国电动车凭借合适的价格、可靠的品质以及逐步完善的服务，在当地市场越来越受欢迎。在她看来，中国电动车不只是一款交通工具，更是帮助普通家庭降低日常开支、规避油价波动风险的务实选择。

两位前政要，一位从个人使用选择出发，一位从民生与市场趋势切入，最终指向同一个结论：在油价上涨的大环境下，中国电动车的实用性和经济性优势，显得更加突出。

三、一笔账看清差距：电动车一年省下的钱，足够覆盖家庭日常开支

很多人都会纠结：电动车买车可能贵一点，燃油车买车门槛低，到底哪个更划算？我们不偏不倚，用2026年最新的市场成本，把全年开支算得明明白白。

依旧以家庭年行驶1.5万公里为例，对比主流燃油车和中国品牌纯电动车：

燃油车全年使用成本

• 油费：按8.5元/升、百公里8升计算，全年约10200元

• 常规保养：机油、三滤等，一年约1500元

• 其他相关费用：年检及附加费用等

• 全年合计大约在12000元左右

如果经常跑长途、通勤距离长，年里程超过2万公里，成本还会继续上升。

中国主流电动车全年使用成本

以比亚迪、埃安、吉利、小鹏等常见家用纯电车型为例，百公里电耗大约15度，国内居民电价平均0.56元/度，很多用户还可以利用低谷电价充电，成本更低。

• 电费：全年大约1260元

• 保养费用：电动车没有发动机和变速箱，无需更换机油，仅需基础检查，一年约300—500元

• 其他费用：多数地区免购置税、车船税，部分城市还有停车、通行方面的支持

• 全年合计大约在1700—2000元

对比下来非常直观：同样的用车里程，电动车全年使用成本仅为燃油车的六分之一到七分之一，一年能省下近万元。

这笔钱对于普通家庭来说，可以用于衣食开支、子女教育、家庭日用等等，实用性非常强。更重要的是，电价整体相对稳定，不会像油价那样受外部环境影响大幅波动，买电动车相当于把未来多年的用车成本锁定在较低水平，不用时刻担心油价上涨带来的额外压力。

四、不止是省钱：中国电动车的全球竞争力，体现在这几个方面

不少人觉得，中国电动车卖得好只是因为便宜，其实并不准确。经过多年发展，中国电动车已经形成了完整的体系化优势，即使抛开使用成本，在产品力层面也具备很强的全球竞争力。

1. 核心技术自主程度高，整体表现更稳定

电动车最关键的电池、电机、电控系统，国内企业已经实现高度自主研发与生产，供应链稳定可靠。

在电池领域，中国品牌电池在安全性、续航、寿命等方面，都处在行业较为领先的水平，能够满足不同气候、不同使用场景的需求。电机与电控系统则在能耗控制、动力响应上不断优化，让车辆更省电、更好开。智能化配置也已普遍普及，辅助驾驶、智能交互、远程升级等功能，在日常使用中提升了不少便利性。

2. 车型覆盖全面，能满足全球不同需求

从几万元的城市代步小车，到家用SUV、轿车，再到适合商用、长途出行的车型，中国电动车拥有非常完整的产品矩阵。

欧洲市场偏好的紧凑车型、东南亚市场需要的大空间车型、寒冷地区适用的耐寒版本等，国内车企都能针对性提供产品。不管是什么预算、什么使用场景，基本都能找到对应的车型，这也是中国电动车能够快速进入全球多国市场的重要原因。

3. 产业链完整，交付与品质更有保障

中国拥有全球规模领先、配套完整的电动车产业链，从原材料、零部件到整车制造，环节齐全、效率较高。

在全球供应链波动的背景下，中国电动车企业在成本控制、生产交付上表现更稳定，订单等待时间普遍更短。同时，规模化生产与全流程管控，也让车辆整体质量更加可靠，在全球不同地区使用时，故障率控制在较好水平。

4. 全球化布局加快，海外服务逐步完善

近几年，头部中国车企加快了海外布局，在泰国、匈牙利、巴西、墨西哥等多个国家建设生产基地与服务网络，实现本地化生产、销售与售后。

海外售后网点不断增加，配件供应、维修保养更加方便，过去消费者担心的“买车容易养车难”问题，正在逐步得到解决。越来越完善的服务体系，也让全球更多家庭敢于选择中国电动车。

五、全球市场真实表现：油价走高，中国电动车需求持续提升

两位国际前政要的感慨，并不是个别观点，而是全球市场正在发生的真实趋势。

2026年以来，随着油价走高，全球电动车需求明显提升，中国电动车出口持续保持高增长。根据行业公开数据，1—2月我国新能源汽车出口量保持大幅同比增长，多家头部企业海外销量持续走高，在欧洲、东南亚、南美、大洋洲等地区市场份额稳步提升。

在欧洲多国，中国电动车销量增速明显；在泰国、印尼等东南亚国家，中国品牌占据了电动车市场的主要份额；在新西兰、澳大利亚等地，到店咨询与订单量也出现明显上升。

行业内普遍认为，高油价改变了很多人的购车逻辑：过去优先看品牌、看外观，现在更看重使用成本、稳定性和实用性。而中国电动车恰好贴合了这一变化，成本低、车型多、质量稳，自然受到更多家庭欢迎。

当然，我们也要理性看待，高油价只是一个外部推动因素，中国电动车真正的底气，来自多年的技术积累、产业链建设和产品迭代。即便未来油价回落，绿色低碳、使用成本更低的电动车，依然会是全球汽车行业的长期方向。

六、从追赶到走近前沿：中国电动车的成长，也是产业升级的真实体现

回望过去十几年，中国汽车产业走过了一条很不容易的路。从早期以燃油车为主、自主品牌处在追赶位置，到抓住电动化转型机遇，持续投入研发、完善产业链，一步步走到今天，在全球市场占据重要位置。

今天中国电动车在全球受到认可，并不是偶然，也不是单纯靠价格，而是靠稳定的品质、齐全的车型、更低的使用成本和不断完善的服务。这背后，是整个产业链的成熟，也是制造业升级的直观体现。

同时也要看到，中国电动车依然有继续提升的空间，比如品牌影响力、高端市场突破、海外本土化深度等方面，仍有很长的路要走。但不可否认的是，在全球能源结构调整、汽车产业转型的大趋势下，中国电动车已经抓住了机遇，走出了属于自己的节奏。

油价波动只是一时的现象，而更经济、更环保、更便捷的出行方式，是长期不会改变的方向。中国电动车能够被全球更多用户、更多领域认可，本质上还是因为贴合了普通人最真实的需求：省心、省钱、踏实、好用。

话题讨论

你身边有没有朋友最近换成了电动车？面对油价波动，你觉得家用选燃油车还是电动车更合适？对于中国电动车在全球越来越受欢迎，你有什么看法？欢迎在评论区分享你的真实感受和观点。