权威发布｜聊城外联内畅、立体多元的现代化交通格局加速形成

齐鲁网·闪电新闻3月31日讯 3月31日，聊城市人民政府新闻办公室召开“民生事 务实办”2026年重点民生实事系列主题新闻发布会“畅行聊城——交通出行与便民服务”专场，介绍全市交通出行与便民服务相关工作。

发布会上，聊城市交通运输局党组书记、局长闫友亮介绍，近年来，聊城锚定建设交通强国山东示范区聊城样板目标，围绕“联网、补网、强链”，全力构建“高铁叠加、高速成网、飞机起降”的综合立体大交通体系。目前，全市综合交通网络里程达到2.2万公里，其中，铁路营业里程333公里，公路通车里程21670公里。一个外联内畅、立体多元的现代化交通格局正在加速形成，为群众出行和经济社会发展提供了坚实支撑。

坚持规划引领，织密综合交通网络，筑牢“畅行”根基

聊城始终把交通基础设施建设作为硬任务、强支撑，持续推进“公铁空”多式联运体系建设，打通对外“大动脉”，畅通城乡“微循环”。

在对外联通方面，聊城抢抓机遇、加速成网。济郑高铁通达面不断扩大，聊城已成为连接中原城市群与山东半岛城市群的重要枢纽；雄商高铁今年将开通运营，进一步拉近聊城与京津冀、长三角地区的时空距离；聊邯长高铁前期工作加快推进，向西深度对接中原经济区的蓝图正逐步变为现实。高速公路建设按下“加速键”，随着东阿至阳谷等3条高速去年底建成通车，全市高速公路通车里程达到565公里。特别是聊城机场项目获批立项，这标志着聊城交通体系正式迈入“公铁空”多式联运的新时代。

在市内畅通方面，聊城攻坚克难、强链补网。全长121公里的市大外环路，联通了5个区、17个乡镇、164个村，不仅拉大了城市框架，缓解了城市交通压力，更加速了城乡一体化进程；国内最大跨径平弦钢桁梁公铁两用桥——聊泰黄河公铁大桥建成通车，为聊城融入济南都市圈发展打通了新通道。同时，聊城市持续推进干线公路养护修复，“十四五”期间实施重点路段养护项目55项、800多公里，普通国省道优良路率较“十三五”大幅提升11%。聊城市深入实施“四好农村路”提质增效专项行动，东昌府区、临清市成功创建为全国“四好农村路”示范县，农村公路日益成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

坚持以人为本，优化运输服务供给，提升“畅行”温度

聊城聚焦群众出行的急难愁盼，持续优化运输服务供给，让出行更有温度、让幸福更有质感。

公共交通服务能级不断提升。全市9家城市公交企业拥有运营车辆1548辆，其中新能源公交车1486辆，占比高达96%，绿色出行蔚然成风。主城区公交线路持续织密，覆盖学校、医院、社区、商圈等重点区域，6条高铁专线、2条常规线路实现高铁西站高效接驳；连续6年实施主城区秋冬季免费乘公交车政策，群众日常出行更加便捷。今年将重点推进社区公交试点，计划6月底前开通6条试点线路，覆盖32个社区。

出租车行业转型提质增效。全市4226辆出租车中，新能源占比已达57.5%。成立出租车行业协会和2个网约车工会委员会，打造出租车（网约车）党群服务中心，开展困难司机慰问等活动；布局100余个司机温馨服务驿站，提供休息、热饭、应急补给等服务，推动行业自律、规范发展与暖心服务同步提升。

客货邮融合发展走深走实。统筹农村客运运力富余与寄递市场需求，通过资源共享、客货兼顾、运邮结合，切实解决了物流配送和邮政寄递“最后一公里”。

城乡客运一体化持续推进。聚焦农村群众“出行难、寄件难”问题，持续深化城乡客运一体化建设，让城乡出行更便捷、物流配送更高效。一方面，推进客货邮融合发展，打通农村物流“最后一公里”。统筹利用城乡客运网络富余运力，构建资源共享、运邮结合的农村运输服务体系。目前，全市8个县级行政区实现农村客货邮业务全覆盖，建成县乡村三级站点13个、74个、681个，配套合作线路74条，日均通过客车代运邮件3.6万件、货运班车运送7.7万件，精准覆盖681个行政村，农产品出村与消费品下乡双向通道更加顺畅。另一方面，推进智慧赋能，推动客运服务提档升级。持续推进客运站智能化改造，打造一站式便捷服务体系。目前，12个三级以上汽车客运站、105条省际市际班线、27条定制线路全面实现电子客票，累计制发电子客票超275万张。群众通过二维码、身份证或人脸识别即可完成身份核验，购票、检票、退票全程线上办理，出行便捷度显著提升。今年聊城将在火车站、汽车站等出站口建设连通公交站台的风雨连廊，切实为到发旅客提供遮阳避雨等便利条件。

坚持绿色低碳，推进智慧绿色转型，激活“畅行”动能

聊城坚持以数字化、绿色化转型为双轮驱动，推动交通运输发展方式深刻变革，实现生态效益与经济效益双赢。

在绿色基建方面先行先试。2025年聊城启动交通运输绿色转型发展三年行动，各项任务有序落地。目前，已建成东阿收费站、李海务收费站等20个光伏电站项目，装机总容量达32.16兆瓦，成功创建全国首个高速公路“零碳场站”；在全市12对高速公路服务区（停车区）建设充电设施，建成充电桩95座、充电枪143个。

在运输结构优化方面创新突破。完成全省首笔充电碳普惠交易，核证全市新能源公交车充电产生的碳减排量2万吨，实现交通运输领域充电碳普惠交易“零的突破”。同时，大力推行线上补贴申办模式，累计更换动力电池420块、报废更新老旧营运货车1065辆。

在装备替代方面强化引导。坚持以新能源装备替代传统高耗能运输工具为主要路径，通过政策引导、试点带动，推动高能耗运输车辆加速离场。目前，全市新能源公交车占比超过九成，新增出租车九成以上为新能源车辆，新能源货车达到1126辆。

闪电新闻记者 赵赫 聊城报道