涨200到300元！九号、雅迪等多家品牌电动两轮车计划4月涨价，网友：内存涨完“电鸡”涨？

内存涨价的大潮下，手机电脑等消费电子产品已经率先开涨，苦的不光是各大厂商，更是我们这些消费者。

现在，广东人通勤最常见的“电鸡”可能也要涨价了。

自2026年4月起，两轮电动车市场或将迎来一波集中涨价潮。

据蓝鲸新闻3月30日报道，多位知情人士透露，受原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响，九号、雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动两轮车品牌，计划从4月起或对旗下大部分车型正式上调售价。

报道提到，这是继去年新国标发布后部分品牌调价以来，两轮电动车行业首次出现头部企业“不约而同”的集体涨价信号。

九号公司方面对第一财经表示，受原材料价格上涨影响，4 月起九号公司的部分车型的建议零售价优惠力度将适度缩减，优惠金额缩减 100 元。

01

电动两轮车，涨了又涨

Hot

其实去年新国标发布后，已经有部分品牌将车价调高了一档，如今再一次涨价，电动两轮车行业将迎来“涨了又涨”的状况。

新国标执行之初，部分厂商推出座桶改骨架、“铁皮座椅”等简单粗暴的设计改造，连中国自行车协会都亲自下场，指责“个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位”。

随后，小牛电动、台铃、踏浪、雅迪、绿源、倍特、爱玛、立马、比德文、富士达、小刀电动车、绿驹、九号公司、五羊-本田公司等多家企业纷纷发文响应中国自行车协会倡议，并按照要求推出了真正符合使用需求的新国标车，整体价格确实比以往的产品要高一些。

而此轮头部品牌集体涨价的背后，是成本与政策双重压力的集中释放，主要体现在以下三个方面：

• 首先是原材料价格持续高位运行。自去年以来，锂电池、铅酸电池、车架钢材、轮胎橡胶以及电机所用的稀土材料等价格均出现上涨。
  

• 其次是工厂返利政策周期性到期，使得经销商拿货成本被动抬升。
  

• 最后，一季度“开门红”促销逐步进入尾声。随着降价促销等政策在 3 月底收尾，终端售价出现回升。

简单来说，就是成本高了、补贴少了，渠道商顶不住了。

02

抓紧买？还是等等？

Hot

有传言说4月份要涨价，那现在是赶紧下手，还是再观望一下？如果你眼下确实非用车不可，那不管价格涨不涨，都只能现在买，没什么好纠结的，直接早买早安心。如果你一直在犹豫，那再等等也无所谓。

汽油一涨，开油车的再心疼也得硬着头皮加；电动自行车涨价可不一样，大不了继续骑旧车或者换自行车。等到新国标车型更丰富、选择更多的时候再入手也不迟。

从更长远的角度看，钠电自行车这个“大杀器”也值得期待。

相比铅酸电池，钠离子电池几乎可以称得上是全面升级——循环寿命更长、低温性能更好、充电速度更快、能量密度也更高。

雅迪、爱玛、新日、台铃等品牌已经在这方面布局，不过目前整体仍处于起步阶段，性价比和可选车型还不够理想，建议大家再等等后续的发展。

那么可能有灵机一动的小伙伴要问了，我直接买旧国标库存车，是不是更划算呢？毕竟成本更低，还不用担心涨价。

答案是不行，2025 年 12 月 1 日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024) 实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车已经全面停售。

此外，还有一些经销商在门店里打着“零公里二手车”的幌子，继续销售旧国标车。具体操作是：商家将尚未售出的全新旧国标车提前上好牌照，登记在自己或他人名下，然后再以“二手车”的名义过户给消费者。

不过，早在2025年12月，央视新闻就曾提示过其中的风险。由于车辆已经经过提前上牌、过户等操作，原厂质保随之失效。一旦出现质量问题，消费者往往投诉无门，配件更换也十分困难，合法权益很难得到保障。

更严重的是，如果车辆的实际信息与牌照备案内容不符，车主还可能面临交管部门的处罚，比如扣车、罚款等。

03

4月电动自行车

停放有新规

Hot

4月除了电动自行车可能会涨价外，还有停放的新规定，一起来看看吧！

首先是广州荔湾对违停的罚款新规定。近日，广州荔湾区城市管理和综合执法局发布通知。

自2026年4月1日起，在全区范围内依法处置电动自行车“在临时停放区外的人行道停放且驾驶人不在现场” 的违法行为。

处罚标准根据违规情节分级实施：初次违停、情节轻微且能及时改正的，以教育劝导为主；屡教不改、拒不配合执法，或违规停放严重影响通行安全的，将依法予以警告或五十元罚款。

其次则是针对电动自行车不能入电梯和停放的消防安全规定。

《广东省高层建筑消防安全管理规定》（以下简称《规定》）正式公布，自2026年4月1日起施行。

该规定共六章34条，对高层建筑消防设施及器材管理、逃生通道管理、消防控制室管理等作出明确规定，并针对社会高度关注的电动自行车消防安全问题提出具体要求。

根据《规定》，任何单位和个人不得携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入高层建筑电梯轿厢，不得在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及其他不符合消防安全条件的室内场所停放、充电。同时，《规定》鼓励在高层建筑设置智能阻止电动自行车上楼入户装置。

01

哪些建筑属于高层建筑？

高层建筑，包括高层民用建筑和高层工业建筑。其中，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑。

高层住宅建筑，是指建筑高度大于27米的住宅建筑。

高层公共建筑，是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑，包括宿舍建筑、公寓建筑、办公建筑、科研建筑、文化建筑、商业建筑、体育建筑、医疗建筑、交通建筑、旅游建筑、通信建筑等。

高层工业建筑，是指建筑高度大于24米的非单层厂房、仓库等。

02

高层建筑火灾预防有哪些措施？

电动汽车、电动摩托车、电动自行车在高层建筑及其周边区域的停放、充电应当符合国家和省有关规定以及消防技术标准。鼓励在高层建筑设置智能阻止电动自行车、电动摩托车上楼入户装置。

03

哪些行为影响高层建筑消防安全？

任何单位和个人不得有下列影响高层建筑消防安全的行为：

（一）在高层建筑内违反规定生产、储存、经营、使用易燃易爆危险品；

（二）在高层建筑内使用醇基燃料；

（三）在高层建筑内具有火灾、爆炸危险的场所吸烟或者使用明火；

（四）高层建筑内的人员密集场所在营业期间动火施工；

（五）携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入高层建筑电梯轿厢，或者将电动自行车、电动摩托车在高层建筑公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及其他不符合消防安全条件的室内场所停放、充电；

（六）占用高层建筑电缆井、管道井，或者在高层建筑电缆井、管道井等竖向管井堆放杂物；

（七）占用、锁闭高层建筑避难层（间）和避难走道，或者在高层建筑避难层（间）、避难走道堆放杂物；

（八）在高层建筑外窗设置影响逃生和灭火救援的障碍物；

（九）法律法规明确禁止的其他行为。

对此，你怎么看呢？

欢迎在评论区留言讨论一下

编辑：Selex

图文来源：蓝鲸新闻、IT之家、广州日报

如有侵权，请联系删除

广东最生活出品，转载请联系

商务联系：13826064787（微信同号）