盐城总投资9亿绿能港二号泊位可研过审！！

3月24日，中国海油咨询中心在北京召开盐城“绿能港”二号泊位工程可行性研究报告专家复审会，项目可研报告获专家组一致通过，标志着这一总投资约9亿元的重大能源基础设施项目前期工作取得决定性突破，为后续立项、开工建设扫清关键障碍 。

作为滨海港区打造全国最大综合能源保供基地的核心支撑，二号泊位建成后将与现有泊位形成“双泊位协同”格局，全面释放绿能港千万吨级LNG处理潜力，为盐城向海图强、冲刺万亿GDP注入强劲绿色动能。

绿能港二号泊位工程示意图

◆9亿投资打造15万吨级LNG核心泊位

盐城绿能港二号泊位工程总投资约9亿元，计划在现有1#泊位南侧新建1个15万吨级LNG专用泊位，泊位总长400米，配套建设工作平台、4个靠船墩及全套装卸工艺系统 。

项目设计年通过能力600万吨，最大装卸任务量400万吨，可满足1.2万—21.7万立方米LNG船舶靠泊需求，具备LNG接卸、返装船及跨接输送功能，能为5—10#储罐及二期储罐供气，同时预留远期管道接口 。

项目建设充分复用一期工程系缆墩与接岸栈桥，实现与现有泊位“双泊位协同靠船”，大幅提升港口作业效率与资源利用率 。

工程计划建设周期24个月，建成后将与绿能港一期、扩建及二期工程形成联动，使绿能港整体LNG处理规模突破1000万吨/年，成为长三角北翼规模最大、功能最全的LNG能源枢纽 。

◆激活滨海港区千亿级绿色产业集群

在能源保供层面，泊位建成后将彻底解决绿能港现有泊位处理能力与储罐规模不匹配的瓶颈，实现LNG接卸、存储、外输全链条高效运转 。

目前绿能港已建成10座巨型储罐，总罐容250万立方米，年处理能力超600万吨，累计供气超98亿立方米，可满足江苏全省近28个月民生用气需求 。

在物流效率层面，双泊位协同作业将大幅降低LNG运输与装卸成本，提升港口周转效率，强化滨海港区作为淮河流域出海口的物流枢纽地位 。

依托“公铁水海”联运体系，LNG可快速输送至长三角及内陆腹地，同时带动港口物流、仓储、贸易等配套产业发展，形成“能源+物流”双轮驱动格局。

在产业集聚层面，稳定的能源供应与低成本优势，将加速滨海港零碳产业园、风电母港、新能源装备制造等产业集群成型 。

目前，滨海港已落地宁德时代50亿元绿色智造基地、上海电气风电装备等重大项目，形成“风光火气氢”一体化开发格局 。

◆夯实盐城向海图强核心支撑，助力万亿GDP冲刺

盐城绿能港二号泊位工程，不仅是一项重大基础设施项目，更是盐城践行“向海图强、向绿而兴”战略的关键落子，对城市长远发展具有深远意义。

项目将进一步巩固盐城在长三角能源保供体系中的核心地位，助力江苏构建“沿海LNG+内陆储气”的多元能源保障网络，为区域能源安全与绿色低碳转型提供坚实支撑 。

二号泊位将推动滨海港区从传统货运港向现代化能源枢纽港跨越，到“十五五”末，滨海港有望建成年吞吐能力超5000万吨的深水大港，成为服务长三角北翼、辐射淮河流域的重要物流与能源节点 。

依托LNG、海上风电、储能等绿色产业，盐城正加速构建千亿级新能源产业集群，海洋经济占GDP比重持续提升。

二号泊位作为能源产业链的关键一环，将带动上下游产业协同发展，创造大量就业岗位，吸引产业人口回流，为城市高质量发展注入持久活力。

绿能港二号泊位蓄势待发

◆此次可研报告通过复审，是盐城绿能港建设的重要里程碑。

随着二号泊位加快推进，滨海港区将迎来新一轮发展热潮，盐城“国际湿地、沿海绿城、江淮门户”的城市定位将更加清晰，向海图强的步伐将更加坚定，为早日实现万亿GDP目标、建设绿色低碳发展示范区奠定坚实基础。