北京
3月30日，中科宇航的力箭二号完成首飞。这火箭有个特别之处——它是国内首款按"通用助推器核心"（CBC）构型设计的运载火箭。
说人话就是：火箭的芯级被做成了标准模块，像乐高积木一样能拼能拆。光杆单飞、捆2个助推器、或者捆4个，三种配置覆盖2吨到20吨的运力区间。研发一次，复用多次，成本自然往下掉。
具体参数方面，力箭二号芯级直径3.35米，总长53米，起飞重量625吨，500公里太阳同步轨道运力8吨。首飞状态用的是4.2米直径整流罩，一箭三星，全部入轨成功。
这次任务验证了三个关键技术。CBC构型的大捆绑载荷设计，适应载荷比现有液体火箭高50%以上；光圆筒贮箱结构，用精确分析模型在结构系数不低于0.92的前提下，实现了国内轴压最大的光筒贮箱，制造成本和生产周期双双压缩；整流罩平抛分离技术，用3套独立冷气推冲装置，分离速度超5m/s，内部空间比传统旋抛更大。
后续力箭二号还能搭配力巡一号上面级，把业务拓展到地球同步轨道、转移轨道等中高轨领域。
中科宇航的人打了个比方：这火箭的定位是"低成本货运卡车"。星座组网、科学实验卫星、甚至未来的空间站货运，都指望它跑量。首飞成功意味着这条技术路线走通了——用模块化换规模，用规模换成本。
一位现场观看发射的航天爱好者在社交平台留言："整流罩分离那下，肉眼可见两个罩子平着飞出去，跟以前斜着甩完全不一样。"这个细节，或许就是CBC构型给未来中国火箭定下的新基调。
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