广西
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2026年3月，全球第二大车企大众集团接连爆出大雷，一边是旗下斯柯达在华销量暴跌95%、官宣退出中国，另一边德国本土计划裁员5万人，看得人直呼汽车圈大变天。
3月26日，大众正式宣布，斯柯达将于2026年年中全面退出中国市场。这个曾经年销34.1万辆的合资品牌，2025年在华仅卖出1.5万辆，跌幅超过95%，彻底被中国市场淘汰。核心原因就是电动化转型太慢，在国产车的激烈竞争下完全没竞争力，只能黯然离场。
大众自身也不好过。3月10日发布财报后，大众加码裁员计划，到2030年要在德国本土裁掉5万人，覆盖大众、奥迪、保时捷等多个品牌，堪称欧洲车企最大规模裁员之一。这么做就是为了省钱，目标每年省下60亿欧元，全部投入电动化和软件研发。
2025年大众营业利润直接腰斩，利润率创下十年新低，美国关税、成本过高、软件拖后腿，再加上中国新能源市场被国产车挤压，电车销量大跌44%，市占率跌破1%。
这件事给所有人提了醒：不管多大的品牌，跟不上时代就会被淘汰。中国车市早已不是合资躺赢的年代，电动化浪潮下，跟不上节奏的巨头也得断臂求生。
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