没有GPS导航照样不迷路，波兰开发重型无人运输直升机

波兰国防技术公司FlyFocus开发了KURIER无人直升机，这是一种600公斤级的物流平台。重型无人驾驶飞机系统被设计用来自动向常规补给范围之外的单位运送货物。

据该公司称，KURIER能够携带超过200公斤的货物，主要用于支持深入前线的特种部队。该平台可以在GPS退化环境和电子战条件下运行，反映了当前的战场需求。

该项目由一个财团开发，其中包括FlyFocus、FusionCopter和波兰科学院基础技术研究所。该项目由国防部监督下的波兰国家研究与发展中心资助，项目价值约为500万欧元。

正如该公司所指出的，该计划于2024年2月启动，在波兰军事训练区在作战相关条件下进行了一系列飞行测试后，正在接近技术准备水平。

在一份声明中，FlyFocus创始人伊戈尔·斯卡维斯基表示:“KURIER代表了自主战场后勤的突破，是加强波兰在无人作战支持系统方面的技术主权的重要一步。”

他补充道:“军事系统的可靠性取决于其背后的供应链。FlyFocus建立在这样一种信念之上，即可信的、由欧洲控制的技术是真正军事安全的先决条件。这就是为什么我们在欧洲设计和制造我们的系统时，只使用从北约联盟供应商处采购的组件，以确保供应链的完全透明和长期可靠性。”

KURIER无人直升机最大起飞重量600公斤，空重350公斤。它可以达到每小时180公里的速度，根据任务配置，飞行时间从3到10小时不等。

该系统设计在海拔4000米的高度运行，根据配置可能有更高的参数。它的有效载荷能力和续航能力相结合，使其成为一种中型无人后勤直升机，旨在支持长期作战。

无人驾驶后勤直升机，如KURIER，用于向部队运输弹药、医疗用品和其他重要货物，而不会使人员或机组人员面临风险。自主或遥控系统可以部署在高威胁环境中，在那里载人补给任务可能是不切实际的。

随着对手越来越多地将导航和通信系统作为目标，在GPS被阻断或电子干扰环境中操作的能力是现代无人系统的关键要求。为这种条件设计的平台通常依赖于替代的导航方法和弹性控制系统。

该公司还指出，KURIER平台可以支持海上行动，包括舰对舰补给和监视任务。其他潜在用途包括监控关键基础设施和支持反潜作战，这些应用大有前景。