霍尔木兹海峡，突传大消息！

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投资少烦恼

霍尔木兹海峡局势传来最新信号。

据央视新闻报道，伊朗官员称计划对通过霍尔木兹海峡船只实施准入和收费制度。当地时间3月30日，伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪表示，鉴于当前国际安全形势及外部威胁，伊朗正严肃考虑退出《不扩散核武器条约》，并计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施更严格的准入与收费制度。

布鲁杰迪还表示，伊朗目前对霍尔木兹海峡这一战略水道拥有完全的控制权。他透露，伊朗计划建立一套全新的海峡管理体系，拟参照土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的管理模式，要求经过该海峡的船只必须获得伊朗方面许可，并支付相应的通行及服务费用。

联合海事信息中心在最新通报中表示，尽管波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶所面临威胁仍处高位，但此前遮蔽船只实际位置的大范围信号干扰，在波斯湾已有所缓和。另据联合海事信息中心的最新数据，德黑兰自3月20日以来似乎未再对船只发动任何攻击。

与此同时，美军也传来大动作。据新华社最新报道，数百名美国特种部队士兵已经到达中东，将与海军陆战队、空降兵联合行动，可能用于争夺霍尔木兹海峡控制权，也可能用于占领伊朗石油出口枢纽哈尔克岛。

霍尔木兹海峡的最新信号

随着上周末期间的电子信号干扰减弱，滞留在波斯湾的船只真实位置正变得更加清晰，这有助于缓解外界对在这一受战事影响地区航行的担忧。

联合海事信息中心在最新通报中表示，尽管波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶所面临威胁仍处高位，但此前遮蔽船只实际位置的大范围信号干扰，在波斯湾已有所缓和。这种干扰意味着，船东往往无法准确掌握自家船队的确切位置，从而带来额外的法律和保险风险。

据联合海事信息中心的数据，德黑兰自3月20日以来似乎未再对船只发动任何攻击。这个海军组织表示，针对船只和海上基础设施的已报告和已确认事件及袭击总数为21起。

西澳大利亚大学国防与安全研究所兼职教授Jennifer Parker表示，情况改善的原因，可能是伊朗的干扰能力因美国打击而被削弱，也可能是由于德黑兰发动的袭击减少，阿联酋下调了干扰强度。

不过她指出，该地区信号数据失真带来的风险仍然很高。Parker说：“目前还不清楚干扰究竟处于何种程度。”她表示，船只穿越霍尔木兹海峡仍有风险，但若选择通行，应关闭应答器，依靠目视导航。

特朗普29日称，伊朗上周允许10艘悬挂巴基斯坦国旗的油轮通过霍尔木兹海峡，目前已增至20艘。他对英国《金融时报》表示，“这些油轮已经启航，正径直穿过海峡中央”。伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫批准了相关决定。

卡利巴夫23日在社交媒体发文，否认与美国进行任何谈判。卡利巴夫称，散布“虚假新闻的目的是操纵金融和石油市场，以此让美国和以色列摆脱其深陷的泥潭”。

Capital.com高级市场分析师Daniela Hathorn在最新报告中写道：“从市场结构的角度来看，这看起来很像典型的‘TACO’动态，特朗普发出升级信号，然后在面临经济后果时退缩。”

她补充说：“这进一步印证了美国政府正在积极寻求结束战争的观点，即使实现‘止战’的路径仍然不明朗。”

Laffer Tengler Investments的首席执行官Nancy Tengler表示，她的团队也感觉到，上周美国政府越来越厌倦伊朗冲突对市场的影响。

“这位总统很关注股市。他想赢得中期选举。”Tengler说道。

数百名美特种兵已抵达中东

3月30日，新华社援引美国《纽约时报》29日报道，数百名美国特种部队士兵已经到达中东，将为美对伊朗的军事行动提供更多选择。

该报引用美国官员的话报道称，这些特种兵将与海军陆战队、空降兵联合行动，可能用于争夺霍尔木兹海峡控制权，也可能用于占领伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，还可能用于针对伊朗核设施的行动。

报道说，中东地区美军总数目前已超过5万人，比日常部署规模多出约1万人。

美国《华盛顿邮报》报道称，特朗普政府正在“结束战争”与“升级战争”之间反复摇摆。任何可能的地面行动都不会达到全面入侵的规模。

哈尔克岛位于波斯湾西北部，距离伊朗海岸大约25公里，长约6公里、宽约3公里，是伊朗最大石油出口基地，伊朗90%的原油都从这里出口。美军曾在3月13日对哈尔克岛实施大规模打击，称“成功打击”岛上90多个军事目标，但“保留”了石油基础设施。

特朗普当天在接受英国《金融时报》采访时说：“我们或许会拿下哈尔克岛，或许不会。我们有很多选择。这也意味着我们得在哈尔克岛驻守一段时间。”

当被问及哈尔克岛的伊朗防御情况时，他认为伊朗毫无防御能力。“我们可以轻而易举拿下它。”

据伊朗伊斯兰共和国通讯社29日报道，伊朗专家会议成员迈斯巴希·穆加达姆表示，美国若试图派兵夺取伊朗的岛屿，将遭伊朗“果断反击”。

目前，以色列的军事行动仍在持续推进。以色列国防军30日凌晨发表声明称，以军正在打击“整个德黑兰”的伊朗军事设施。

来源：券商中国

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责编：林丽峰

校对：李凌锋