【泰达企业说】恒泰善驰：中国唯一专业摩托车子午线轮胎制造商

【泰达企业说】专栏

泰达，这片因改革开放而兴的沃土，始终以开放的胸怀与创新的步伐，筑就国际一流的产业新城。在这里，每一家企业都是泰达成长的根与魂，是并肩同行的挚友，更是共绘发展奇迹的伙伴。无数企业在此镌刻辉煌、播种梦想，也让这片土地持续迸发蓬勃向上的力量。

天津经开区倾力打造【泰达企业说】专栏，以文字记录企业砥砺前行的铿锵足迹，以初心共绘区域高质量发展的崭新图景。本期，让我们走进天津恒泰善驰科技有限公司，探寻这家行业领跑者十载深耕泰达、以匠心连接世界的成长之路。

四月的法国，全球摩托车迷的目光将再度聚焦勒芒赛道。2026年度FIM世界摩托车耐力锦标赛开赛在即，在这条汇集米其林、普利司通等世界顶级品牌的赛道上，中国品牌善驰轮胎将再度亮相。作为唯一登陆这项顶级赛事的中国品牌，恒泰善驰将在24小时的极限鏖战中，与国际巨头同场竞技——这已是它连续多年站在这里。

从被外资垄断的市场缝隙中起步，到跻身世界顶级赛事的舞台、成为国际摩联认可的全球五大顶级赛车胎之一，这家位于天津经开区的企业——天津恒泰善驰科技有限公司，用十余年时间完成了一次不被看好的突围。它的成长，也是中国制造向高端价值链攀升的一个生动注脚。

在“无人区”找准赛道

2014年，当恒泰善驰决定进入摩托车子午线轮胎领域时，国内同行大多还在观望。“彼时，轿车胎、卡车胎的子午化已是行业标配，而摩托车胎市场，传统斜交胎仍占据绝对主流，至于高端摩托车子午线轮胎，技术门槛高、市场规模相对有限，是一块被外资品牌牢牢把持、国内企业鲜少问津的‘小众阵地’。”天津恒泰善驰科技有限公司总经理姬长印坦言。

但在恒泰善驰看来，这正是机会所在。“这个领域确实是‘小而美’，盘子不算大，但天花板很高——摩托车赛事运动、高端改装，都需要与之匹配的高性能轮胎。”姬长印表示，外资品牌长期占据主导，意味着存在差异化竞争的空间，“与其在红海里卷价格，不如在蓝海里拼技术。”

支撑这一判断的，是技术团队深厚的积累。这支拥有超过30年轮胎制造经验的核心团队，借鉴国际和国内其他顶级轮胎品牌的生产管理经验，自主研发关键生产设备，从源头打破技术壁垒。

正是这一选择，让恒泰善驰成为目前中国唯一专业摩托车子午线轮胎制造商。在一个长期被忽视的细分赛道里，它为中国品牌找到了自己的立足之地。

用硬核实力赢得全球目光

如果说找准赛道是眼光，那么在这条赛道上跑出世界速度，则全凭硬核实力。恒泰善驰的成长，是一个用技术、数据和市场检验逐步积累的过程。

技术的突破，往往要从最难处下手。雨胎的研发，曾是一道绕不开的坎。湿地排水与极致抓地力，如同“鱼与熊掌”，如何兼得？在没有任何现成技术参考的情况下，恒泰善驰的研发团队走上完全自研的道路。一次次往返实验室与测试场，根据试车手最细微的体感反馈，反复调整轮胎结构与配方。最终，一款花纹设计理念完全不同于国际主流品牌的全新雨胎问世，其独特的花纹设计被国际摩联永久收藏。这不仅是对一款产品的认可，更是对中国轮胎原创设计能力的国际背书。

对速度的追求，同样体现了这家企业的技术积累。当全球最宽的400/30R18摩托车子午线轮胎在恒泰善驰诞生时，业界曾普遍质疑：轮胎越宽，操控性越差。但恒泰善驰用事实回应了这种担忧——这款轮胎为重型巡航车和改装车爱好者带来了前所未有的抓地力与稳定操控体验。

更令外界印象深刻的是，在世界极速摩托车锦标赛的赛场上，搭载善驰轮胎的赛车突破了440km/h的极速大关，训练时速更是触及450km，并在2024、2025年连续两年蝉联赛事最快纪录。这一成绩的背后，是特殊的钢丝及材料应用，是独特的生产工艺保证了胎体在极限速度下不变形、橡胶不脱层。

“最初，他们根本不相信中国人能做得出赛事级别的摩托车轮胎。”姬长印回忆起初入国际市场时遭遇的偏见。面对质疑，恒泰善驰选择用产品说话。他们主动为英国Wheelie摩托车培训学校、法国FRT车队、德国BTR车队以及来自罗马尼亚和南非的顶级车手提供样胎，让他们在全球最严苛的赛道上进行极限测试。恒泰善驰的轮胎被拿去和米其林、普利司通同场竞技，数据被一一对比。正是这一次次的实战检验，车手们反馈回来的一条条优化建议，以及最终提升后的表现，让恒泰善驰从被质疑到被认可，逐步赢得全球顶尖车手和车队的口碑。

这份稳定的高性能，同样离不开“软实力”的支撑。恒泰善驰自主研发的ERP生产管理系统，赋予每条轮胎唯一的数字身份，实现全生产链条可追溯。这种“软硬结合”的数字化方案，结合满足赛车级轮胎实验需求的实验室，能够精准模拟赛道上的各种极端工况，让虚拟研发与智能生产相互印证，确保产品性能的稳定。

泰达赋能 从天津走向世界

恒泰善驰的成长，既源于自身的技术积累，也得益于脚下的这片土壤。天津经开区拥有雄厚的汽车及高端制造业基础，为恒泰善驰这类专注细分领域的企业提供了良好的成长环境。

“经开区的政策扶持精准且高效，叠加自贸、综保等政策优势，为我们在审批、监管、出口等方面提供了极大便利。”姬长印表示。更重要的是，区域的产业生态形成了互补效应——数字化企业可以赋能产线升级，新材料企业能与轮胎研发交叉融合，为恒泰善驰带来跨界合作的机遇。而经开区中区临近港口的地理优势，让产品80%出口的恒泰善驰如虎添翼。人才资源的集聚，更是让企业在员工招聘、落户、居住等方面少了许多后顾之忧。

站在年产30万条赛车胎柔性制造的新起点上，恒泰善驰清醒地认识到，“多品种、小批量”的模式对品质一致性提出了更高要求。展望未来，恒泰善驰的战略蓝图清晰而坚定。“我们将在巩固和提高国际市场占有率的同时，加大力度开拓国内市场；在巩固赛道轮胎优势的基础上，向越野赛事轮胎领域进军；同时推进部分进口原材料的国产化替代，继续打造并巩固‘中国高性能摩托车轮胎第一品牌’的地位。”姬长印表示。

从泰达走向世界赛道，恒泰善驰正在用自己的方式，书写国产轮胎的新篇章。速度无界，匠心永恒。这家中国企业，正陪伴全球骑士征服每一段未知的征途。