今天认识一个人——张雪！

各位看官，我是学历史但从不执于历史的花鹿不花。

无论喜不喜欢摩托车，今天都应该认识一个人——张雪。

3月28日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道上，他真的上演了奇迹。

当车手驾驶着张雪机车以近4秒的绝对优势冲过终点线时，世界超级摩托车锦标赛中量级组别的历史被彻底改写：

这是中国摩托车制造商首次在该顶级赛事中夺冠。

取得这个冠军，殊为不易，堪称奇迹。

在这个赛场上，杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强长达数十年的统治，在这一刻土崩瓦解。

这是一个奇迹，根本不用加引号。

参加这次比赛，张雪机车面对的对手是动辄二十多万的杜卡迪、雅马哈、川崎等国际顶级中量级跑车。

这些品牌拥有百年赛事经验，单台赛车的研发投入动辄数千万欧元，车队年度预算轻松过亿。

而张雪参赛的摩托车标准版售价仅4.38万元。

这一点，颇有点像当年小米加步枪对抗大炮加飞机的一幕。

在夺冠之前，几乎没有人觉得张雪能赢。

但结果张雪却创造了奇迹：

在赛道上碾压一众豪强近4秒。

杜卡迪败了，雅马哈败了。

打破他们垄断的，不是来自欧美的另一个百年贵族，而是一个来自中国名不见经传的中国人。

更奇迹的是张雪这个人。

今年已经39岁的张雪成功了，站在了世界顶级赛事的巅峰。

但很少有人知道，二十年前的张雪，只是湖南湘西大山里的一个修车学徒。

我之所以关注这个人，是因为我看过一段让我感动的视频。

2006年，他曾冒雨骑行100多公里追逐节目组，浑身泥浆、衣服湿透结冰，只为了争取一个能上电视展示机会。

终于，在一个路口，他拦下了记者的车。

记者看着浑身湿透，头发滴着水的张雪，质问他：

“上电视就那么重要？”

张雪眼神坚定地说：

“上电视不重要，有车队看到我才重要。”

“我只想让车队看到我，我可以修车、煮饭，换一个参赛的机会。年轻时不去做，老了一定会后悔。”

最终，记者决定给他一次机会展示自己。

于是，他跨上那辆老旧的摩托车，在坑洼不平的泥地里加速、飞跃、腾空。

因为场地天气恶劣、车辆老化到了极限，所以，那场竭尽全力的展示根本不是在表演，而更像是不遗余力地搏命。

他每一次落地，几乎都伴随着剧烈的震动和失控的风险。甚至好几个动作，他都是连人带车重重砸在了泥水里。

我一直记得那个场景：

一场表演下来，张雪和他的车一起，变成了一坨泥。

这段视频让我感动。

所以，虽然我并不了解摩托车，但还是对张雪这个人留下了极为深刻的印象。

今天看到这个新闻之后，更是对张雪由衷佩服和感叹。

二十年弹指一挥间，有很多曾经煊赫一时的人都销声匿迹了，但也有曾经不名一文的人最终走上了巅峰。

我想起来之前中学写作文时背诵的一个长句：

“历史长河中，有些人就像偶尔泛起的浪花，但有些人却是屹立千年的磐石。”

那时候只觉得句子工整，却不知道背后的深意。

很多年之后我才慢慢感受到一个道理：

任何时代，都不缺乏聪明人。真正稀缺的，是哪些能忍受寂寞，砥砺前行的长期主义者。

可是，如何做一个长期主义者呢？

我觉得最关键的大概就是两个词：

热爱和坚持。

因为，唯有热爱可抵岁月漫长，也唯有坚持可抵道阻且长。

张雪正是如此。

今天就聊到这里吧。

重申一下：我不懂摩托车，不讨论摩托车，更不推荐什么摩托车。

我只是想和大家聊一个人和他的故事。

别无他意。

祝大家一切顺利！

钧瓷 本身就是长期主义