吉林
在沪渝蓉高速铁路武宜段，被称为“全球最快高铁”的CR450动车组，穿山越岭、一路飞驰，跑出了单列时速453公里、相对交会时速896公里的速度纪录。列车近两万根线束、约十万个接线点，出自一群工匠之手，38岁的高铁装配高级技师姚智慧就是其中的一员。
在男生占比95%的高铁装备制造领域，她将女性的细腻与坚韧融入高铁装配关键技术，用16年光阴完成了从青年技工到高级技师的蜕变，也用无怨无悔的坚守，书写着属于新时代高铁工匠的青春华章！
扎根高铁以韧劲破局成长
2010年，22岁的姚智慧带着全系第一的成绩入职中车长客股份公司，第一次走进装配车间，看到一眼望不到头的偌大厂房，一排排闪闪发光的和谐号动车组，她被深深震撼了。她从来没有想过，成为一名高铁工人，也能让人如此自豪。从那一刻起，她下定决心：“这辈子要扎根这里、干出成绩！”
可这份热忱很快被现实泼了冷水，工艺文件记不住、操作方法学不会、插头接线干不动。“别人能干的活，我也一定能干好！”不服输的姚智慧较上了劲。每天不等到开工就钻进5平方米的车厢里，手里拿着图纸对照实物琢磨，为了熟练剥除电缆外皮的方法和力道，她每天拿着废线近百次的模拟操作过程。手指磨出了泡、指甲也劈了，硬是将双手磨练出了厚厚的茧子……她不抱怨，不退缩，凭着积极进取的求知欲，刻苦学习，快速通过实习期转正上岗。终于成长为既懂原理，又能操作，更能创新的多面手，如今再提起这段日子，姚智慧笑着说：“俗话说‘不撞南墙不回头’对我来讲，即使撞到南墙也要把墙撞倒，再继续朝前走。”
工艺文件“一口清” 把10万个接线点刻进心里
在中车长客，工艺文件“一口清”，是每个工人必须熟练掌握的基本技能：必须将工艺流程倒背如流，才能确保每道工序零差错。为做到“一口清”入耳、入脑、入心，姚智慧采用了“干扰式”背法，上下班的路上，她把手机电台的声音开到最大；在嘈杂的餐厅里，她让朋友随时打断她；为了保证口齿清晰，她咬着筷子或铅笔练习……经过两个月的刻苦打磨，她终于做到了在任何场合、任何干扰下，都对工艺文件内容脱口而出、丝毫不差。
2015年7月17日，是姚智慧永远难忘的一天。那一天，习近平总书记来到中车长客视察，面对总书记，她目光自信、声音响亮，清晰流利地汇报了端子排接线工艺文件“一口清”，得到了总书记的点赞！
那一年，姚智慧刚刚26岁，沿着总书记的指引，十年里，她立足岗位不断突破自我，成长为企业高级工人技师。她与团队亲手交付的高铁超6100辆，铺设的线缆近3500万米，她生产的产品也从“和谐号”列车，跃升为“复兴号”智能动车组。姚智慧的故事，见证着中国高铁自主创新的脚步，也书写着属于平凡坚守者的奋斗荣光！
把接线做成“工艺品”，破解36项难题
在一次巡检中，她发现尽管有统一的接线标准，但大家执行起来却参差不齐：有的线头带毛刺，有的线束扭成“麻花”，表面没问题，但对于车辆来说，却藏着安全隐患，“必须把标准‘做’出来！”
她花一个多月时间进行拆解试验，最终做出5个像工艺品一样精细的电气样板模拟盘，上面每根线的位置、走向都标注得清清楚楚。“大家只要按照这个标准来接线就合格了”，最终彻底解决了这个问题。
凭着这股子较真与创新的劲头，她先后攻克CRH380、CR400BF等十余种车型的技术难关，解决了36项行业难题。在2019年中国创新方法大赛上，她一路过关斩将，拿下吉林赛区决赛一等奖。2026年初，她获评“全国铁路系统先进个人”，这是对她16年坚守与付出的最好肯定！
最幸福的时刻：坐自己造的高铁 看中国速度
如今已经是高级技师的姚智慧，还有个身份——中车长客全国爱国主义教育示范基地宣讲员，她用生动的语言讲述中国高铁奋斗故事与自身成长历程，传递精益求精的匠心精神。
姚智慧说，她现在最幸福的时刻，就是坐上自己参与制造的动车。“当年我从唐山坐绿皮火车来东北，要10多个小时；现在长春到北京，3个多小时就到了。车厢明亮舒适，秩序井然。”这些巨大的变化让姚智慧由衷地觉得：“自己做的事情，真的有意义。”
16年时光，姚智慧见证了中国高铁的飞速发展，她常常感慨：她们是幸运的一代人，赶上了好时代，见证了中国高铁从追赶到领跑的历程。
当CR450动车组高速冲刺时，姚智慧和她的同事们仍在车间里守护着每一根“神经”。这份匠心，正是中国高铁跑得稳、跑得远的底气！
|来源：今天杂志社
|编辑：王艺儒
|校对：解绍赫 金万宝
|审核：赵振兴
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