腾势D9已经涨了，腾势N8L还会远吗？

从目前信息看，新款腾势N8L大概率会跟进新款腾势D9同样的升级标准：第二代刀片电池、闪充技术、全新内饰、帝瓦雷音响、激光雷达智驾。每一项升级都意味着成本上升，价格自然水涨船高。

新款腾势D9相比老款起售价高了7-8万元。

不难看出，腾势定价正在重新梳理与比亚迪王朝海洋的定位关系。

现款腾势N8L起步价29.98万元，这个价格放在去年或许合理，但放在2026年显然“心有不甘”。从腾势官方释放的信号看，新款N8L不会再卖30万元左右起步，而是会往上走一大截。

大唐与N8L：必须拉开价差

比亚迪大唐即将于4月预售、5月上市。这款车长超5.2米、轴距超3.1米的旗舰SUV，搭载了与腾势同源的二代刀片电池和闪充技术，纯电续航高达950公里。

大唐的定价传闻颇多，有说起步价25.98万元，有说顶配逼近39万元。随着经销商一个提车价泄露，基本定弦：大唐顶配价格很可能突破30万元，逼近现款腾势N8L的价格，新款腾势N8L提价在所难免。

这意味着什么？意味着比亚迪王朝网和腾势网将不再出现价格重叠。追求性价比，选大唐；追求更高品质和品牌溢价，加价选腾势N8L。

腾势汽车总经理李慧在博鳌论坛上明确表示，腾势主打“科技安全新豪华”，承接主流豪华市场规模，与比亚迪其他品牌形成差异化定位。通俗点说：腾势不想再和自家兄弟打价格战了。

新款腾势N8L该卖多少钱？

综合多方信息，新款腾势N8L的起步价很可能落在33万-35万元区间，顶配接近40万元。

这一判断基于三点：

第一，现款N8L起步价29.98万元，新款升级了电池、智驾、内饰，每一块都是真金白银的成本。

第二，大唐顶配定价很可能在30万元以上，作为定位更高的腾势品牌，起步价至少要比大唐顶配高出几万元。

第三，腾势N9目前售价39万-45万元，N8L需要为N9留出价格空间，不会定价过高。33万-35万元的起步价，刚好卡在大唐顶配和腾势N9之间。

通过腾势D9的涨价，可以看出比亚迪整体战略调整的信号。2026年，比亚迪不再追求“加量不加价”，而是转向“技术溢价”。每一项技术升级，都将转化为价格上的合理体现。

腾势请来007主角丹尼尔·克雷格全球代言，将“产品出海”升级为“品牌价值和文化出海”，目标明确——在高端市场占据一席之地。

对于持币待购的消费者而言，大唐和腾势N8L的选择将变得更加清晰：预算30万元左右，等大唐；预算35万元以上，等腾势N8L。 两者之间的价差，就是腾势品牌溢价的体现。

今年想买六七座SUV的朋友，可以做好心理准备了：大唐和N8L不会再有价格重叠，一分价钱一分货，这个道理在2026年的比亚迪体系里，会体现得格外明显。