你敢信吗,人类摸到第一份火星样本的门槛,结果NASA直接玩脱翻车了。攒了快十年的火星采样返回计划说没就没,欧洲合作伙伴直接撤资砍项目,留着毅力号在火星抱着三十多份样本,望眼欲穿也等不到接它的“快递小哥”。现在网上不少人都在嗑这个瓜,全世界就剩中国的天问三号还在稳步推进,会不会真的把NASA现成的样本捡回来?
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这事其实不是突然爆出来的大瓜,欧空局三月份就开完了理事会,最近资深媒体把前因后果捋顺,才把实锤摆到台面上。本来这次火星采样返回是NASA牵头拉着欧空局一起干的,欧空局负责造那个把样品从火星轨道运回地球的地球返回轨道器,2020年就和空客签了4.91亿欧元的合同。那时候谁都没想到,这边毅力号快把样采完了,那边返回环节先没了。
最早NASA搞这个计划的时候心气可太高了,整个任务规模也就比重返月球计划小一点,本来就是奔着人类第一次带回火星样本去的。毅力号早就登陆火星开始干活,现在已经采了30份样本,其中27根岩芯样本、2份土壤样本、1份大气样本,差8份就完成原定38份的采集目标。这台车用的是钚同位素电池,扛得住火星沙尘暴,算下来至少能工作到2031年,身体杠杠的就是没活儿干。
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NASA其实也不是没试过救场,最早计划分四次发射,后来发现流程太容易延误,发射窗口两年才一次,误一次等两年,风险太高。2022年干脆把两个任务合并成一个,改成三次发射,还加了两架直升机当备份,想压缩流程降低风险。哪想到核心环节的成本和进度被严重低估,算来算去就算重新规划,成本还是顶到七十亿美元,根本压不下来。
赶上美国那时候要精简政府开支,NASA整体预算被砍了一半,火星计划本来就优先级不如重返月球,直接被国会砍了大部分经费。只留了1.1亿美元给未来重启方案做研究,说白了就是现有计划直接凉凉,短期内别想再推进了。欧空局一看金主NASA都撂挑子了,自己扛不起这么大的项目,干脆直接官宣取消了轨道器的研发任务,这下计划算是彻底盖棺了。
现在转了一圈你会发现,目前全球唯一还在稳定推进、实打实能落地的火星采样返回任务,就剩中国的天问三号了。天问三号的设计比NASA那个花里胡哨的计划务实太多,用双发射架构,两枚长征五号火箭会在2028年下半年同一个火星发射窗口,间隔一个月左右分别发射。不用像NASA那样让漫游车边走边采,一路丢样本管最后再回头找,直接让着陆器带机器人定点采样,简化设计还降低风险,网友笑称这是“挖一勺就走”的稳赢战术。
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按照计划,天问三号会在2031年把火星样本送回地球,至少能带回500克包含表面和地下的样本,今年年底就会选定三个着陆候选区,目前已经进入正样研制阶段,关键技术都已经突破了。这套路线其实是从咱们嫦娥探月采样返回的经验改过来的,除了火星有大气、入轨速度要求不一样,整体框架都经过了实际验证,靠谱程度比NASA从零攒出来的新计划高太多。
至于大家最感兴趣的“截胡”脑洞,不少网友说反正NASA的样本都扔在火星上没人要,落灰晒太阳也是浪费,天问三号不如直接过去捡回来,还能提前拿到精心挑选的好样本。从技术角度说,这个想法还真不是完全没道理,如果天问三号刚好落在毅力号着陆区附近,带一台小型直升机就能把样本管抓回来,毕竟每个样本管加样品也就几十克,荷载完全够。
不过这事也就网友图一乐,真要操作可能性几乎为零。咱们做航天从来都是按自己的规划一步步走,不会去碰别人现成的东西,而且天问三号的样品舱是按自己采集的样本设计的,和NASA的密封样本管尺寸结构完全对不上,专门改设计成本不说,还会耽误自己的任务进度。就现在中美航天的大环境,哪怕咱们真帮着带回来,指不定NASA还要乱说什么,犯不上蹭这个热度。
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说白了,咱们靠自己的技术挖出来的样本,那才是属于咱们自己的成果,稳扎稳打一步步来,第一个带回火星样本的名号,咱们要拿就拿得堂堂正正。
参考资料:环球时报 《NASA火星采样返回计划被正式取消》
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