台媒爆料，大陆海警扣押一艘台湾船只，船东反常沉默引发外界质疑

平常台湾渔船出点和大陆有关的事，台媒跳得比谁都高，船东也多半会跟着哭惨卖一波，借机给大陆泼脏水施压。这回倒好，台媒疯狂炒作说大陆扣押了台湾渔船，船东却跟装哑巴一样，问啥都不说，连案都不敢报。这反常劲儿任谁看了都好奇，这里面到底藏着什么事儿？

3月23日中午，澎湖的“大进满8号”渔船按流程办完出海手续，准时出发作业，一切看着都平平无奇。结果船刚出去没多久，就直接关掉了船舶必备的AIS识别系统。这个系统相当于船舶的移动身份证，开着才能让各方掌握位置，真出了意外也方便救援，无缘无故关掉本身就违规，怎么看都透着可疑。

更奇怪的操作还在后头，3月25日凌晨，这艘船突然又把AIS系统打开了，还直直朝着福建方向开过去。根据公开的信号显示，当时它的位置在澎湖以西49海里，已经过了台湾单方面划下的所谓海峡中线。六个小时后，船稳稳开进了福建漳州码头，之后就再也没动过，台媒也一口咬定，这艘船就是被大陆扣押了。

放在以往任何一次类似事件里，出了这种事，船东第一时间就得找上台湾所谓的“海巡署”报案，接着联系各种台媒哭诉求同情，把事情闹得越大越好，逼大陆尽快放船。这回情况完全反过来，船东许嘉峻从船失联到停在漳州，从头到尾没报过一次案。哪怕台媒到处找他核实，电话不接，就算在澎湖当地碰面了，他也绝口不提这件事，半句话都抠不出来。

这么反常的态度，傻子都知道这里头有鬼，外界猜来猜去，台媒自己先扒出了相当靠谱的眉目。说这艘船根本不是因为普通捕鱼被扣，是涉嫌走私成品油被抓了现行，当时正偷偷给大陆渔船非法加油呢。

说起来这里面的利润真的太诱人，台湾因为给本地渔民发放油补，算下来一升柴油才四块多人民币，大陆这边一升柴油差不多要八块二，差价快差出一倍，这么大的价差，自然引得一堆人冒着风险干这个走私买卖，赚得真的比老老实实出海捕鱼多好几倍。

这回“大进满8号”出海前，一次性就加了三万八千公升的柴油，再结合它一出门就关掉AIS的操作，怎么看都不是奔着出海打鱼去的，明摆着就是奔着走私来的。本来做贼就是要偷偷摸摸，这回被抓了现行，船东哪儿敢出来声张啊。

他别说找台湾当局报案讨说法了，这件事闹出来对他只有坏处没有一点好处。一方面，走私成品油本身就是两头都违法的事，大陆这边抓住了要依法处罚，台湾那边同样也饶不了他，喊出来那不就是自投罗网，等着两边一起挨罚吗。

另一方面，说出来还挺有意思，这位船东许嘉峻最近正打算参选台湾的公职，现在正是选举拉票的关键时候，这种违法走私的丑事要是曝光，对手不得把他骂到抬不起头，之前所有的努力不都全白费了。换作是你你也得捂着掖着，恨不得这件事从来没发生过，哪儿敢出来多说半个字。

大陆这边一直以来都在严打沿海的成品油走私活动，福建沿海更是重点整治的区域，我们早就说了，不管是大陆的船还是台湾的船，只要犯了法，我们就一定会管，不可能网开一面，执法从来都是一视同仁的。要是真像台媒爆料的这样，这次扣船就是再正常不过的海上执法，根本没啥好炒作的。

到目前为止，咱们大陆官方还没公布这件事的具体细节，事情到底是不是台媒说的这样，还得等官方正式通报说了才算数。我们现在能确认的信息，就是这艘船确实停在漳州的港口，后续怎么定性怎么处理，一切都按法律规矩来就行。

其实从这件小事也能看出来，我们现在对台湾海峡水域的管控越来越常态化，不管什么事都按我们的法律来办，谁碰了红线谁就要受罚。台湾当局本来在台海就没有合法的行政管理权，这件事也再次说明，我们推进国家统一的脚步一直都在往前，从来都不会停下。

参考资料：环球网 台媒曝大陆扣押台湾渔船 船东反常沉默引发关注