江西
33岁北京工业大学本科毕业生，手握一级建造师、中级经济师等多项硬核证书，9年职场经验，却被迫开滴滴谋生，并在车内张贴求职广告，愿做“良驹”亦甘为“牛马”。引发网络关注。
这是近日一河北网友的爆料。这名网友发帖感慨，又一个中年失业被迫开滴滴的。
根据该网友提供的图片显示，这名滴滴司机在前座背面贴了这么一张求职广告。
本人33周岁，北京户口，本科毕业于北京工业大学，土木工程专业。9年工作经验(包括6年行政，3年人力)。证书有：一级建造师，二级建造师，中级经济师(人力资源管理师)，初级会计专业技术资格，助理社会工作师。拥有中级工程师，中级经济师，初级会计师三项职称。目前离职状态，随时可以到岗。盼遇各位老板与HR的伯乐之恩，愿效良驹(或纯牛马)之劳。
针对此事，有网友评论，学的是土木，干的是行政。哎，既然不打算从事土木，就中途退学，没必要非读到毕业。行政，也是半桶水，工资也就大几千就不错了。现在都找机灵点的小姑娘。
有网友表示，说他行吧，他干的9年都没啥用 。说他不行吧，他还有个一建….老板看了也无奈啊，又不能去现场，有个证。现在这种行情，也不需要泡茶经理了。
- 悲催啊，这一幕不仅是个人职场遭遇，更是当前就业市场结构性矛盾与中年职场人困境的真实缩影。
从个人层面看，这位求职者硬件条件亮眼，土木专业出身，兼具工程与人力、行政复合经验，证书含金量十足，本应是职场优质人才。然而33岁正值中年职场关键期，却遭遇离职失业，不得不放下身段开网约车过渡。
从行业与就业形势来看，土木行业深度调整是直接诱因。随着地产行业下行、基建增速放缓，传统工程岗位大幅缩减，曾经热门的土木专业不再是就业“铁饭碗”，大量相关从业者面临裁员、降薪、无项目可做的困境。即便持有一建等证书，也难以抵挡行业收缩带来的冲击，复合型人才同样难逃失业风险。
与此同时，职场年龄歧视愈发明显，35岁职场门槛无形收紧，企业更倾向于招聘年轻、低成本、能高强度加班的员工，中年人才即便经验丰富、技能全面，也易因薪资预期、精力等因素被排除在外，求职通道收窄。
于是，灵活就业成为中年失业者的无奈选择，网约车、外卖等零门槛行业涌入大量高学历从业者。
可以说，这位求职者的遭遇，并非个例，而是当下中年就业困境的典型写照。行业寒冬、年龄壁垒、技能迭代压力，共同推力下产生当下中年职场人的生存困境。而由此可以看出，职业规划，对于所有年轻人来说，其实显得尤为重要了。
对此，你怎么看呢？
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