丰田+华为+Momenta到底能不能火一把？14.78万起的丰田铂智7上市

权益后14.78万-19.98万的广汽丰田铂智7上市了，融合了华为、小米、Momenta加持的丰田铂智7堆了这么多料到底会不会火?如果买的话选什么配置？咱们今天带大家了解一下广汽丰田铂智7到底怎么样，如果买了的话，选什么配置更划算！你们看看这算不算是合资车企在新能源领域的绝地反击？

首先咱们看看华为、小米、Momenta、丰田在铂智7上各自负责什么？

丰田毫无疑问，负责铂智7的整车制造、安全和底盘调校，华为负责鸿蒙座舱和电驱系统，小米负责后排平板生态接口、Momenta负责智能辅助驾驶，咱们先看看丰田负责的制造、安全、底盘怎么样？

铂智7这个车是属于中大型轿车，车长5.13米，轴距3米出头，车宽近2米，如果你没有什么概念的话，比咱们熟知的凯美瑞燃油车还要大，有点接近雷克萨斯LS的D级轿车的气场，在车外这个车值得关注的有三点，

第一是它这个车顶的线条溜背，很像是一个轿跑的感觉，但是到正后方你可以看到，它还是一个标准的三厢车的开门方式。

第二个值得关注的是这个车是有双腔空悬的版本，这个空悬还可以和车顶的激光雷达结合实现预瞄功能，前方路面的坑洼不平，悬挂可以提前做好调整，这个在顶配车型上是标配，700公里续航的版本上有限时10000元的限时选装基金，只需要再加5000元17.98万就能买到，这个还是比较值的，另外这个空悬正常是质保5年15万公里，现在可以免费升级到10年30万公里，相当于延长了一倍，这个也能值过5000左右，所以现在空悬基本相当于是白送的！

第三个值得关注的是这个门把手，它是机电一体式的半隐藏式门把手，它的电子和机械机构是两套完全独立的机构，轻轻碰触里面是电动的，如果稍微使劲它是纯机械机构，就算整车没有电了，它跟咱们开了几十年的燃油车是一样的，一拉就能打开车门，现在这种门把手已经是新国标的强制要求了，2027年开始强制执行！

另外铂智7跟铂智3X一样，现在对电动车还有厂家三担责政策，第一是因为车辆三电质量问题导致的自燃厂家担责赔偿，第二因为使用智能泊车造成是事故厂家担责，第三特定的行驶里程内电池衰减达到一定的数值免费换全新电池，这个在当下新能源市场算是一个别样的服务。

其次看看华为负责的鸿蒙座舱5和电驱系统，之前大家吐槽合资车的是什么？车机系统不够智能，但是现在标配华为鸿蒙座舱5，华为星闪钥匙、智能泊车和遥控泊车，都是标配，这个鸿蒙座舱和华为系的其他车型上的表现几乎没有差异。

那有人可能会问了，有了华为，为什么又有小米，其实这次铂智7上和小米合作的是二排座椅的平板接口，你们说为什么这个接口不用华为的呢？

而Momenta主要负责智能驾驶辅助，次低配17.98万那个版本就带Moment R6强化学习大模型的智能驾驶辅助系统，这个之前我们在其他车型上已经反复试过了，表现相当不错，这里特别说明一下，厂家针对激光雷达版的车型和非激光雷达版的车型置换补贴是不一样的，激光雷达版车型是补贴15000，非激光雷达版是补贴10000，差了5000元，所以铂智7比较推荐买带激光雷达版本的车型！

在配置铂智7也给的比较足，像座椅通风加热、前后排双层夹胶玻璃、10安全气囊都是标配，这配置和智能化的短板补齐之后，广汽丰田之前的品质优势依旧在，你像车内白栓木的真木饰板摸上去很有质感，做工什么也都非常细致。

在价格上，铂智7的预售补贴后的价格是14.78万-19.98万，相比于预售时的价格又降了9000元左右，入门是600公里续航，华为DriveONE的电驱系统，入门配置就比较高，16.18万就可以买到激光雷达版本，16.58万就可以买到700公里续航版本，个人比较推荐17.98万700MAX激光雷达版车型，不过需要注意的是，这个权益后的价格是包含国家补贴的，如果你没有旧车置换的话实际买的价格是比这个要高一些的，另外权益上，这个车还有5年0利息的政策，你们感觉丰田+华为+小米+Momenta能不能让铂智7火一把呢？评论区说说你的看法吧！