日均20班！南京↔成都开启“空中公交”模式

转自：微讯江苏

3月29日，民航执行2026年夏航季航班计划首日，南京禄口国际机场同步上线宁蓉（南京直飞成都）快线。

作为继广州、深圳后的第三条精品快线，宁蓉快线的投运进一步丰富了南京机场“阅世界 宁畅飞”快线服务品牌内涵，织密南京连接国内核心城市的空中网络。

房天翔/摄

中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中指出，南京与成都同为国际性综合交通枢纽城市。

宁蓉通道作为长江经济带主轴、东西部协同核心走廊，开通快线后，将与此前的广深快线形成“T型骨架”，实现南京机场快线网络从“线”到“面”的升级，为长三角与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈的产业协作、商贸往来和人员交流等提供有力支撑。

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据统计，南京至成都航线2025年年旅客量超205万人次，商务、旅游、中转这三类核心人群奠定了宁蓉快线稳定运行的基础。

“孩子的春假和清明正好连成6天小长假，这次我特意休年假，带着一家人去成都看看大熊猫，尝尝正宗川菜。”南京的方女士已经提前订好直飞成都的机票。

今年，随着春假政策的落地，率先打破了民航市场“春运后、五一前”的传统淡季规律，形成需求端的回暖，宁蓉快线的投运，也极大地满足了家庭亲子游这类客群的出行需求。

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从“一一当当”的稳妥从容，到“巴适得板”的惬意畅快，一条空中快线，牵起两座魅力之城。

宁蓉快线目的地覆盖成都双流、天府两大国际机场，换季后由川航、东航、深航等6家航空公司执飞，航班时刻覆盖07:20至22:15，每周南京出港航班140班，日均20班，旅客可灵活选择出行时段，实现便捷往返。

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不仅要“飞得密”，更要“飞得好”。

为保障快线高品质运行，南京机场通过资源整合和流程再造，统一规划双航站楼专属标识、设置专属值机区、专用安检通道，配置近机位及行李提取转盘，大幅减少排队时间与步行距离，无托运行李旅客起飞前15分钟抵达登机口即可完成“一刻”登机。

南京机场明确快线服务标准，对保障效率及运行情况实施动态监测。

同时，为配合快线投运，机场同步推出两项服务举措：快线旅客免费乘坐跨楼摆渡车，并可优惠乘坐往返市区巴士，精准满足旅客对出行效率的需求。

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南京机场“阅世界 宁畅飞”快线服务品牌，旨在以“流程优、效率高、体验佳”的理念，打造差异化精品服务。

自1月份以来，广州、深圳快线保持良好运营态势，快线旅客全流程手续平均用时仅需约15分钟，相较以往缩短50%以上，累计服务出港旅客超50万人次。

新航季期间，广州线日均计划出港23班，时刻覆盖07:25至22:00，深圳线日均计划出港22班，时刻覆盖07:15至22:10，形成“小时级”高频次布局。

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下一步，南京禄口国际机场将以“广深蓉”三条快线为基础，持续优化服务标准，细化服务细节，不断提升通行效率与服务品质。

同时，进一步拓宽快线覆盖范围，重点布局国内核心枢纽城市，把成熟的服务模式逐步推广至其他重点航线，接下来还计划对昆明快线的可行性开展调研论证。

未来，结合人民群众对美好出行的向往与本场航线运营情况，南京机场将持续完善快线保障机制和协同标准，推动快线服务向“公交化、智慧化、高品质”升级，不断丰富“阅世界 宁畅飞”品牌内涵，打造国内一流的航空快线服务体系。