近日,新华社发表了评论文章《我的“电驴”停哪里》,一针见血地指出了当前电动车管理的痛点,主要涉及电动车停放与充电,说出了无数电动车主的心声。好消息来了,3月25日,浙江省率先行动,发布电动车换电新规,接下来车主将会在这三个方面受益。
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浙江发布电动车换电新规
3月25日,浙江省发展改革委正式印发《浙江省电动自行车换电设施布局指南(试行)》,明确了浙江省的电动车换电新规,把换电网络分为专用换电和通用换电两种模式。
专用换电,主要是面向快递行业、电动三轮车以及共享电单车,讲究的是以点为中心,在快递网点、运营网点区域集中布局,为这些高频使用的车辆提供专属的服务。
通用换电与我们普通车主密切相关,主要服务的是社会车辆,将在餐饮商家集聚区、写字楼的外卖骑手高频出没的区域,增设换电柜,同时也深入居民小区周边,让换电设施融入咱们的生活圈,方便日常的出行。
也就是说,浙江省将会大力布局换电柜,通过换电的模式,与充电桩互补,解决广大车主充电难的问题。该措施实施以后,广大车主将会获得三大好处。
电动车补能更方便
小区充电桩数量少,那就直接使用换电模式,只需要更换电池就可以了。以前也有换电柜,但是数量比较少,每次换电还要跑出老远的距离,不仅不方便,而且电量不够的话,还要推车前往。
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现在好了,新规明确了,要根据不同用户的需求进行科学的规划,接下来不仅换电柜数量会增多,而且将针对不同的用户群体,根据他们换电的需求,增设换电柜。
以后无论是外卖小哥,还是日常买菜接娃的普通车主,都能够在自家附近或者沿途轻松找到换电柜,不需要单独骑车去找换电柜了,基本做到随用随换,既快速又便捷。
电动车彻底解决充电难的问题
使用电动车必须要充电,但是很多车主想到充电就头疼,以前在小区需要与其他业主抢充电桩,回家晚了根本没地方充,充不上电,直接影响第2天的电动车骑行。
好不容易找到了充电桩,充上电了,但是公共充电桩不仅收费越来越高,关键是充进去的都是虚电,明明已经充满了,一拧转把直接掉两格,续航里程也大打折扣,充电费用高了,电动车却跑不远了。
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增加更多的换电柜以后,彻底解决充电难的问题,换电服务一般是包月模式,费用透明可靠,车主再也不用卡着时间去抢充电桩,没电了,可以随时去换电池。
使用换电模式以后,不仅不用自己充电,而且还避免了劣质充电桩,导致电池充不满的问题,车主用车体验直线上升。
骑电动车出行更方便,电池安全有保障
车主使用换电模式以后,电动车基本实现了无限续航,因为随时随地都能够找到换电柜,没电了直接换电池,基本不需要等待,三分钟搞定。
以后再也不用担心第1天忘记充电,第2天影响骑车的问题,也不用担心电动车半路没电抛锚,就近找个换电柜,轻松更换电池,能够让你满血复活。
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更重要的是,换电模式会解决电池安全问题,因为换电柜里的电池都是专业维护人员定期检测、保养,如果存在质量问题,电池会被及时的修复或者淘汰。
以后车主再也不用担心自家电池老化、鼓包带来的起火隐患,随时有人帮你盯着电池的质量,以后上路会变得更安全。
总结
浙江此次发布的换电布局指南,或将会解决电动车主充电难的难题,而且还能够让车主使用电动车更便利,同时让电池更安全,以后车主出行真正实现了低成本、高效率、更安全,这种惠民的好方法值得全国推广。
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