告别“充电难”！浙江发布电动车换电新规，车主将在这3方面受益

近日，新华社发表了评论文章《我的“电驴”停哪里》，一针见血地指出了当前电动车管理的痛点，主要涉及电动车停放与充电，说出了无数电动车主的心声。好消息来了，3月25日，浙江省率先行动，发布电动车换电新规，接下来车主将会在这三个方面受益。

浙江发布电动车换电新规

3月25日，浙江省发展改革委正式印发《浙江省电动自行车换电设施布局指南（试行）》，明确了浙江省的电动车换电新规，把换电网络分为专用换电和通用换电两种模式。

专用换电，主要是面向快递行业、电动三轮车以及共享电单车，讲究的是以点为中心，在快递网点、运营网点区域集中布局，为这些高频使用的车辆提供专属的服务。

通用换电与我们普通车主密切相关，主要服务的是社会车辆，将在餐饮商家集聚区、写字楼的外卖骑手高频出没的区域，增设换电柜，同时也深入居民小区周边，让换电设施融入咱们的生活圈，方便日常的出行。

也就是说，浙江省将会大力布局换电柜，通过换电的模式，与充电桩互补，解决广大车主充电难的问题。该措施实施以后，广大车主将会获得三大好处。

电动车补能更方便

小区充电桩数量少，那就直接使用换电模式，只需要更换电池就可以了。以前也有换电柜，但是数量比较少，每次换电还要跑出老远的距离，不仅不方便，而且电量不够的话，还要推车前往。

现在好了，新规明确了，要根据不同用户的需求进行科学的规划，接下来不仅换电柜数量会增多，而且将针对不同的用户群体，根据他们换电的需求，增设换电柜。

以后无论是外卖小哥，还是日常买菜接娃的普通车主，都能够在自家附近或者沿途轻松找到换电柜，不需要单独骑车去找换电柜了，基本做到随用随换，既快速又便捷。

电动车彻底解决充电难的问题

使用电动车必须要充电，但是很多车主想到充电就头疼，以前在小区需要与其他业主抢充电桩，回家晚了根本没地方充，充不上电，直接影响第2天的电动车骑行。

好不容易找到了充电桩，充上电了，但是公共充电桩不仅收费越来越高，关键是充进去的都是虚电，明明已经充满了，一拧转把直接掉两格，续航里程也大打折扣，充电费用高了，电动车却跑不远了。

增加更多的换电柜以后，彻底解决充电难的问题，换电服务一般是包月模式，费用透明可靠，车主再也不用卡着时间去抢充电桩，没电了，可以随时去换电池。

使用换电模式以后，不仅不用自己充电，而且还避免了劣质充电桩，导致电池充不满的问题，车主用车体验直线上升。

骑电动车出行更方便，电池安全有保障

车主使用换电模式以后，电动车基本实现了无限续航，因为随时随地都能够找到换电柜，没电了直接换电池，基本不需要等待，三分钟搞定。

以后再也不用担心第1天忘记充电，第2天影响骑车的问题，也不用担心电动车半路没电抛锚，就近找个换电柜，轻松更换电池，能够让你满血复活。

更重要的是，换电模式会解决电池安全问题，因为换电柜里的电池都是专业维护人员定期检测、保养，如果存在质量问题，电池会被及时的修复或者淘汰。

以后车主再也不用担心自家电池老化、鼓包带来的起火隐患，随时有人帮你盯着电池的质量，以后上路会变得更安全。

总结

浙江此次发布的换电布局指南，或将会解决电动车主充电难的难题，而且还能够让车主使用电动车更便利，同时让电池更安全，以后车主出行真正实现了低成本、高效率、更安全，这种惠民的好方法值得全国推广。