新款小米SU7在3月19日正式上市,新车共发布三款车型,售价区间21.99万-30.39万辆。上市34分钟锁单1.5万台,在3月23日上午10点左右,雷军在直播过程中向用户表示,新车已经锁单超3万台!
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根据第三方调查机构车fans表示,截止到3月23日,新款小米SU7锁单量已经超过了,3.5万台;距离3月23日那场直播,已经过去了5天,相信锁单数据还在快速的攀升。
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另外,雷军在今日(3月28日)发布视频表示,新款小米SU7上市首周,已经完成了4000台交付!毫无疑问,这又是一款爆款新车。
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因为小米汽车不希望首销期订单太满,产销平衡才是最理想的状态,因此将上市权益延长至5月5日24点前,均可以享受至高6.9万元权益。
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新一代小米SU7全系采用碳化硅高压平台,标配V6s Plus超级电机、激光雷达以及四门夹胶玻璃等,这个配置一看就非常符合当下年轻用户的喜好,尤其是外观方面,经典的设计以及运动车身。
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安全方面,新车全系采用2200MPa内嵌式防滚架和四门防撞梁,全系9个安全气囊,进一步提升主动安全。
值得一提的是,新车的门把手采用三重机械+电子解锁设计,极端断电情况下仍可开门,提前符合2027年新国标,这一点值得好评,预计现款的小米YU7会在今年的下半年做个小改款,把门把手给改一下。
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内饰方面,其实变化不大,但配置升级不少,后排新增了可移动控制屏,全车六屏联动,生态拓展也做得更细——1/4螺纹接口支持27W供电,后视镜下方留了接口装4K云台摄像头,车内多了9处磁吸点位,兼容YU7的配件。
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智驾方面,新一代SU7全系标配英伟达Thor芯片,算力700TOPS,配合1个激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头。
总之,新车升级的点有非常多,相较于老款,虽然售价高了一点点,但性价比提升了不少,订单情况相较于老款升级了不少。
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