“蓝道过街”实现人车分流 网友纷纷点赞：建议全国推广

近日，广东清远一交通路口

推行“蓝道过街”新模式

行人走中间人行横道

非机动车走两侧蓝色专属通道

实现人车分流、各行其道

网友纷纷点赞：建议全国推广！

核心地段存通行痛点

“蓝道过街”新模式位于广东清远清城区凤城世家路口，这里是中心城区核心地段，周边有多个大型居民小区，商场、写字楼、中小学等公共服务场所密集。

由于早期道路设计以机动车通行为主，非机动车道在路口中断，导致电动自行车大量驶入机动车道等候，或在人行横道与行人混行。机动车通行效率下降，高峰期机动车往往要等候2至3个信号灯周期才可通过。

长期在路口执勤的交警表示，“以前这个路口，机非混行、人车抢道的情况特别突出，高峰期安全岛上挤得满满当当，人都站到马路边上了。”

因此，这个路口成为两条主干道的通行“瓶颈”，严重制约了整体运行效率。

三大“微调整”

通行与安全双提升

面对这一痛点，当地部门决定以“微改造”实现“大提升”，核心理念是“最小干预、最大畅通”——不搞大拆大建，仅通过优化道路组织、完善设施配套，实现通行效率和安全水平的双重提升。

主要做了三个“微调整”——

增设“蓝道过街”专用通道，实现路权归位。在斑马线两侧专门施划浅蓝色非机动车骑行专用通道，用标线将行人与非机动车分开，实行“人走中间、车走两侧”的通行模式。

拓宽安全岛等候区，破解溢出难题。对路口四个安全岛的绿化区域进行硬化改造，使等候区面积平均扩大2-3倍。改造后的安全岛可容纳更多行人和非机动车驻足等候，从源头缓解了高峰时段车辆积压、“站不下、溢出来”的安全隐患。

△拓宽后的安全岛，可以容纳更多行人和非机动车等候。

优化信号灯配时，提升通行效能。结合改造后的路权分配，清城公安交警对路口信号灯配时进行精细化调整，让各类交通参与者的通行节奏更加协调顺畅。

改造效果立竿见影。从数据上看，早晚高峰通行效率提升了50%以上，机动车平均等待时间缩短了1至2个信号周期。更关键的是安全指标的改善——改造后非机动车与行人的事故率大幅下降。市民群众纷纷点赞“蓝道过街”的模式。

清远交通多次创新

彰显城市温度

此前，清远推出的清远马拉松“钟摆式”过街、高速“潮汐组合”创新举措也备受好评。

3月15日，2026清远马拉松赛鸣枪起跑，为了不阻碍市民出行，清远交警采用“钟摆式”过街方式——

提前用隔离设施划出集中等候区，形成临时“安全岛”，引导市民在等候区有序排队；当参赛选手出现断流间隙，现场指挥人员立即把握这个短暂的“时间窗口”，像钟摆一样交替切换管控方向，引导市民快速有序通过赛道，实现“动态放行”。

这套方法实现了：参赛者经过时暂时管控确保赛事安全，参赛者过后快速放行，满足市民出行需求，既保障了赛事顺畅，又没把市民的日常出行完全“卡住”。

清远交警这一创新并非偶然。今年春运期间，清远交警便在许广高速推出“潮汐车道”“潮汐服务区”“潮汐隧道”及“借道通行”等创新举措。通过临时借用对向车道分流，让服务区从“堵点”变“畅行站”。

不论是“蓝道过街”“钟摆式过马路”

还是“潮汐举措”

无不折射出一座城市

治理理念的深刻升级

让市民在日常出行中

真切感受到城市温度