2026第三届成渝地区（重庆）汽车产业链生态合作大会在渝圆满举行

汽车资讯零部件采供一步到位

3月24日，“重庆汽车行业第37届年会暨2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会(重庆)”同期主旨论坛——“2026第三届成渝地区（重庆）汽车产业链生态合作大会”在重庆国际博览中心成功召开。来自整车、零部件企业、高校、科研院所、技术服务商、产业园区、第三方机构的400余名代表、专家学者参会，深入探讨成渝地区汽车产业链生态合作的新机遇、新路径，共同推动成渝地区汽车产业的高质量协同发展。

大会现场

大会由重庆汽车工程学会副理事长兼秘书长、招商车研首席运营官、技术委员会主任曹飞主持。分设嘉宾致辞、产业趋势主旨报告、生态合作主旨演讲三大环节。

01

嘉宾致辞

凝聚共识，共绘川渝协同新蓝图

重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任王含，成都市经济和信息化局一级调研员文彬，重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强，赛力斯集团股份有限公司副总裁尹先知出席并致辞。

重庆市经济信息委党组成员、副主任王含

重庆市经济信息委党组成员、副主任王含提到，当前，川渝两地正携手打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，以强化产业协作、共建产业生态为实施路径，全面提升区域产业发展能级，形成了“互为你我”的协同发展格局。他表示，未来将持续深化成渝合作，合力打造高效协同、安全可靠的区域供应链体系。

成都市经济信息局一级调研员文彬

成都市经济信息局一级调研员文彬表示，近年来，成渝两地携手落实国家战略，共同出台《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，签订汽车产业战略合作协议，聚力打造成渝300公里协作配套半径，并连续举办多场整零对接、产业交流活动，为成渝地区汽车产业高质量发展注入强大合力。

重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强

重庆汽车工程学会理事长、长安汽车首席专家黄忠强表示，成渝地区双城经济圈建设是国家重大战略，汽车产业是其中最具活力的核心板块。作为成渝汽车产业“链主”企业，长安汽车以新央企身份为引领，锚定“向智能低碳出行科技公司转型”目标，将与产业链、供应链伙伴携手，推动成渝地区汽车产业向世界级集群迈进。

赛力斯集团副总裁尹先知

赛力斯集团副总裁尹先知提到，近年来，赛力斯构建了以华为跨界合作为核心，汇聚众多头部供应链企业的“1+1+N”的产业链合作生态关系，取得良好成效。面向未来，他认为，成渝两地应紧抓双城经济圈建设的重大机遇，充分发挥各自优势，深化产业协同，携手共建更具韧性、更具活力、更有竞争力的现代汽车产业生态。

02

产业趋势主旨报告

把脉风向，解析新能源汽车发展大势

全国乘联会秘书长崔东树

大会特别邀请了全国乘联会秘书长崔东树作题为《2026中国新能源汽车产业发展趋势判断》的主旨报告。

他以详实的数据为支撑，对全球汽车市场展开对比分析，梳理了新能源产业的发展特征。他认为，未来燃油车仍将与新能源汽车协同发展，中国新能源汽车凭借产业链优势，在国内和海外两大市场仍具备巨大发展空间。而成渝拥有双城经济圈国家战略、产业互补强，低普及率、超大消费市场、内需引擎强劲，以及内陆开放枢纽、多通道协同出海等显著的战略优势和产业优势，未来来看，成渝将在中国汽车产业发展进程中扮演愈发重要的角色。

03

生态合作主旨演讲

整零协同，共建汽车产业新生态

长安汽车、一汽大众捷达等链主企业采购负责人现场发布了2026年度采购需求与重点采购方向，为供应链企业提供了明确的合作指引。飞书、中科摇橹船等产业链优质企业分享了各自的前沿技术与应用成果。

长安汽车采购中心总经理毛琼林

长安汽车采购中心总经理毛琼林作《链聚成渝 智创未来——共筑汽车产业新生态 》主旨演讲。毛琼林提到，作为“新央企”，长安汽车将坚定落实成渝地区双城经济圈战略，对长安而言，成渝是研发创新的发源地、制造产能的主阵地、供应链安全的大本营，全球化的出发港。在供应链体系建设上，长安汽车始终秉承开放的姿态，积极构建安全、韧性、可持续的新型供应链生态。诚邀全球的优质合作伙伴加入长安汽车，共享成渝地区产业配套、物流通道、政策支持、人才集聚优势，构建稳定可靠、开放包容、协同高效的成渝汽车供应链新生态，共同书写中国汽车产业的高质量发展新篇章。

一汽大众捷达采购部部长李秀梅

一汽大众捷达采购部部长李秀梅作《一汽大众捷达汽车2026采购战略分享》主旨演讲。李秀梅表示，面对产业变革，捷达品牌制定“三步走”战略，短期聚焦转型突破，成立捷达汽车科技，开启自主运营新篇章，推出首款新能源车型，启动整车出口；中期致力于稳健前行，完善产品矩阵，实现销量快速提升，完成B轮引投，推出多款新能源车型；长期谋求高速发展，力争实现IPO上市，成为合资品牌本土化运营新典范。未来5年将覆盖燃油、混动、纯电等多种能源形式。供应链生态方面，捷达将充分利用股东双方的新能源体系资源，依托成渝地区产业汽车集群优势，深化与智能网联核心零部件供应商的合作，始终面向成本更优、项目更快、供应更稳的要求，致力于打造有成本竞争力、稳定可持续的供应链体系。

飞书项目商业化总经理杨波

飞书项目商业化总经理杨波作《AI原动力 创新加速度：构建汽车产业链研发协同新范式》主旨演讲。杨波讲到，全球“硬件复兴”浪潮下，汽车产业作为“物理AI"的代表，正面临创新速度提升的挑战。而加快汽车产业链创新速度的关键在于实现以消费者为中心的协同产品研发与上市。飞书项目作为专业项目管理工具，聚焦研发场景，从软件到IPD再到整车研发管理，目前已服务国内多家新能源头部车企及核心供应链企业，推动汽车产业链创新研发提速。

中科摇橹船首席战略官孙殿义

中科摇橹船首席战略官孙殿义作《空间计算智能成像技术在智能驾驶领域的创新应用》主旨演讲。孙殿义谈到，AI的下一个十年是“空间智能”。空间智能让智能体具备类人般的感知、理解、推理、与物理世界交互的能力，突破文本、图像等二维信息处理边界，在真实三维场景中自主完成复杂任务。中科摇橹船依托自主知识产权，率先开创“空间计算智能成像技术”，研发出全球首部空间智能相机，构建覆盖陆地、水下、车载、机载、具身智能机器人等全域感知产品矩阵。

此外，在“重庆汽车行业第37届年会暨2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会（重庆）”期间，还组织了“一对一整零对接活动”、“行业年度交流晚宴”等务实活动，进一步促进供需精准匹配与深度沟通，为成渝地区汽车产业搭建务实合作平台。

本届大会由川渝两地相关政府部门支持，重庆汽车工程学会、成都市汽车行业协会、四川省汽车工程学会、成渝地区汽车行业协同发展联盟联合主办，是成渝地区双城经济圈智能网联新能源汽车行业标志性品牌活动。活动每年在重庆（3月）、成都（5月）轮流举办，已成为推动区域产业链相关单位开展对接合作、促进贸易落地的重要桥梁。

“十五五”规划明确提出，要进一步提升成渝地区双城经济圈发展能级。汽车产业作为两地优势支柱产业，目前已建成我国第三大汽车产业集群，年产汽车近400万辆。未来，重庆汽车工程学会与成都市汽车行业协会、四川省汽车工程学会将继续以大会为纽带，坚持资源共享、优势互补，联动更多产业链核心力量，助力成渝地区汽车产业高质量协同发展，共建区域汽车产业新生态。