8系大乱斗，智己LS8直接亮底牌，预售25.98万元起

现在国内中大型SUV的8系阵营，简直卷成了『神仙打架』，一款接一款新车扎堆亮相，让这个细分市场彻底进入混战模式。智己LS8选择此时正式预售，直接以25.98万元的起售价入场，靠着上汽多年的技术积累，把以前百万级豪车才有的配置拉到了30万级，不仅给这场8系之争添了新变数。

8系混战，新旗舰入局

目前国内中大型SUV的8系市场，正处于新车密集投放的阶段。各种品牌的旗舰车型轮番登场，选择多了是好事，但也让不少消费者犯了难——对着一堆参数和技术名词挑来挑去，想在30万预算内，选一款兼顾驾控、空间、智能和品质的车，真没那么容易。

智己LS8选在这个时候开启预售，25.98万到30.98万的定价，刚好踩中了30万级中大型SUV的核心竞争区。作为上汽技术的集大成之作，这款车延续了大厂的严谨思路，甄选全球成熟技术和硬件，官方表示，智己LS8把以前百万级豪车的配置完整下放到30万级市场，想靠一步到位的产品实力，帮大家跳出选车纠结。

说实在的，智己LS8的定价和配置逻辑，的确显示出了一股狠劲儿。靠着技术下放，30万级市场的产品价值上限被拉高，这场8系大乱斗，也从单纯比参数，慢慢变成了比综合价值的较量。

底盘技术，重视驾控体验

对于车长超5米、轴距超3米的中大型SUV来说，想做到好开又稳当，一直是个难题，也是大家选车时的重点考量。好在智己LS8全系标配了灵蜥数字底盘3.0，堆了一套百万级的硬件，硬是把大型SUV的驾控体验，做出了不一样的感觉。

全系都有的双向24°智慧四轮转向，是这款车的一大亮点。有了它，智己LS8的转弯半径只有4.85米，比不少小型车还灵活，不管是商场的螺旋车库、老旧小区的窄位停车，还是城市路口掉头，都能轻松应对，彻底打破了『大型SUV难开难停』的固有印象。

除了四轮转向，同级首发的全线控转向（选装），更是让驾控感上了一个台阶。这套系统去掉了传统的机械管柱，转向比能在4.5:1到14.2:1之间灵活调节，低速时方向盘打半圈就能满舵，挪车特别省力；高速巡航时，转向手感又会变得稳重，开起来更有安全感。此外，新车还有航空级三重安全冗余设计，转向失效的概率低到可以忽略，既保障了安全，也为以后升级高阶智驾留足了空间。

动力和制动方面也毫不含糊，800V碳化硅飓风电机搭配双电机四驱，能输出390kW的功率和670N·m的扭矩，零百加速只要4秒级，这么大的车能有这动力，确实很惊艳。再加上德国大陆的线控制动和四活塞卡钳，这台2.5吨的大家伙，百公里刹停只要34.38米，动力够劲的同时，安全也不打折。

底盘的优势还不止这些，前双叉臂、后多连杆的悬架组合，搭配120mm行程的智能空悬和电控阻尼减振器，再加上舒适制动、云台车身等配置，能有效抑制车身侧倾，过滤路面颠簸，不管是开车的人还是坐车的人，都能感觉更平顺，也大大减少了晕车的可能，特别贴合家用需求。

宽体座舱，适配家庭需求

家用SUV，空间和乘坐体验绝对是硬指标。

智己LS8打造的超宽体座舱，车长5085mm、轴距3060mm、车宽2000mm，先天就有充足的空间基础，再加上大五座和大六座两种布局，不管是小家庭还是多成员家庭，都能找到合适的选择。

针对不同家庭的需求，智己LS8提供了大五座和大六座两种布局，其中大五座版本最让人惊喜的，就是二排的『柯布西耶』沙发椅，132°的大躺角加上SPA级按摩，能让后排乘客彻底舒展身体。

除此之外，『超级右排』头等舱设计也很贴心，副驾能一键零重力躺平，搭配15.6英寸专属娱乐屏，不管是休息还是看剧，都能拥有专属空间，再也不只是单纯『坐车』。

而大六座版本，则精准解决了很多六座车的痛点——第三排不挤。它的二三排膝部空间是同级最大的，第三排再也不是应急的『小板凳』，成年人坐进去也很舒服。

搭配21.5英寸4K二排观影屏，长途坐车时一家人能一起看电影解闷。更实用的是，它还能在六座和大四座之间灵活切换，家用、商务接待都能hold住，空间利用率直接拉满。

装载能力也很实用，后备厢能轻松放下6个28寸行李箱，1.15m的开口宽度和近1m的高度，不管是高尔夫（参数丨图片）球包，还是户外露营装备，取放都很方便。还有同级最大的12.3L双开门冷暖冰箱，能48小时离车恒温，降温速度也比普通冰箱快33%，不管夏天放冷饮，还是冬天放热食，都很省心。

座舱奢享，定义新体验

现在大家买车，对座舱的要求早就不只是『有配置』，更要『有体验』。智己LS8特意打造了『新奢华三件套』，就是想把百万级的座舱体验，带到30万级市场，让大家坐进去就能感受到不一样的质感。

其中中国首搭的B&O音响，绝对是座舱的『加分项』。7.1.4声道、最多25个扬声器（高配或选装），峰值功率达到3472W，再加上B&O专业团队的调音，能还原100%原音，听音乐就像在现场一样。而且扬声器面罩是真铝金属的，不仅让音质更通透，视觉上也更有豪华感。

除了音响，独家的4D机械按摩座椅也很实用，内置专利安全机构，有5种古法按摩手法，力度比普通气动按摩强很多，开车累了坐上去按一会儿，就像做了个专业SPA。

更贴心的是行业首创的智控地暖，采用石墨烯加热技术，冬天光脚踩在车内地板上，也是暖暖的，就像在家一样舒服。

材质方面也很用心，用的是高定头层真皮、柔感麂绒顶棚和奢光木纹饰板，不管是摸起来还是看起来，都透着豪华感，完全不输百万级豪车的座舱质感。

智能配置，预埋进化潜力

现在买新能源旗舰车，智能配置绝对是核心竞争力。智己LS8在智能方面的布局很有远见，没有只满足当下的使用需求，还为以后的升级留足了空间，让大家不用怕买完就落后。

据悉，新车将搭载的英伟达Thor芯片，配上64GB内存和520线超视域激光雷达，这套硬件组合堪称顶级。激光雷达最远能感知300m，还能智能凝视，不仅能支撑现在的IM AD MAX辅助驾驶系统，以后还能升级到IM AD ZETA高阶智驾，相当于一次性锁定了未来十年的智能体验。

硬件够强，算法也不落后。智己作为Momenta的核心合作伙伴，给LS8引入了端到端大模型，用L4级的算法能力优化L2级辅助驾驶，让IM AD实现了『全国都能开、全国都好开』。不管是高速ETC通行、环岛行驶，还是路口掉头，它都能轻松应对，还能精准识别交通手势和标识；再加上超感AEB功能，不管高速巡航还是低速泊车，只要检测到危险就会主动紧急制动，开车更安心。

智能交互也很贴心，首发的IM Ultra Agent 1.0，搭载了千问大模型，就像一个专属『司机助理』，能帮你规划行程、订咖啡订花，还能联动底盘和座舱。比如你说一句『孩子睡了开稳点』，底盘就会自动切换到柔和模式，不用手动调节，特别人性化，让汽车不只是代步工具，更像一个智能伙伴。

超级增程，解决续航痛点

买新能源汽车，大家最担心的就是续航和补能，尤其是增程式车型，高原动力衰减、亏电后动力变弱、冬天续航打折，这些问题一直让人头疼。而智己LS8的恒星超级增程系统，就是专门针对这些痛点而设计。

据悉，其CLTC综合续航最高能达到1605km，跨省长距离出行完全不用中途补能，而且百公里油电综合能耗只有2.54L，用车成本很低。就算没有充电条件，只加油也能跑近1000km，更难得的是，经过高海拔测试，它在高原地区动力也不会衰减，彻底解决了传统增程车『高原高反』『亏电没劲儿』的问题。

纯电续航方面也很亮眼，66kWh电池可提供430km的CLTC纯电续航，官方表示，在同级增程车里算是最长的，平时城市通勤，一周充一次电就够了。800V高压平台，充电速度很快，从30%充到80%只要12分钟，不用长时间等充电。针对北方冬天用车痛点，一体式热管理架构，能让电池在-20℃低温下保持95%的常温状态，还支持170kW冷启动超快充，冬天开新能源再也不用愁。

还有一个小惊喜，它的ERNC 2.0主动降噪技术，能让增程器介入时，二排几乎听不到噪音，全程都是图书馆级的静谧性，和纯电车没区别，彻底解决了传统增程车增程器介入噪音大的通病。

全维安全，大厂品质兜底

家用车，安全永远是第一位的。智己LS8背靠上汽70年的造车经验，从电池、车身到主动安全，做了全方位的防护，给家人满满的安全感。

电池安全是新能源汽车的重中之重，智己LS8提供52kWh航盾电池和66kWh超级骁遥MAX电池两种选择，都采用航空级标准，可靠性是普通车规级的1000倍。

航盾电池经过了极限挤压、烈火焚烧、电芯切割三大极端测试，做到了不燃、不漏、不爆炸；而我们熟知的超级骁遥MAX电池就算电量很低，也能输出275.5kW的功率，紧急情况下能提供足够动力避险。而且所有电池包都采用上汽时代的封装标准，比国家最新安全要求还严格，彻底打消大家对电池安全的顾虑。

车身安全也毫不松懈，它采用十纵十一横的潜艇笼式车身，铺了大量潜艇级热成型硼钢，再加上上汽20多万次的碰撞测试验证，就算发生极端碰撞，也能最大程度保住乘员舱的完整，给车内人员留足生存空间。

主动安全配置也很到位，爆胎稳定控制系统2.0和主动防侧翻3.0的搭配，能大幅提升避险能力。爆胎稳定系统的响应速度是传统制动系统的3倍，就算高速行驶中爆胎，也能稳住车身方向；主动防侧翻系统能减少54%的侧翻风险，高速紧急变道、避障时，也能保持车身稳定，把危险降到最低。

设计美学，兼具气场与实用

最后不得不来谈谈颜值——旗舰SUV的设计，既要好看有气场，也要实用。智己LS8的设计灵感来自湾流游艇，靠着0.618黄金比例，把科技感和力量感融合得很好，既有颜值，又有辨识度。

侧面的帆艇风翼舷窗和鲨鱼鳍C柱，让车身线条很有层次感，不呆板；还有行业最长的一体式贯穿行车灯，不光颜值高，照明效果也很在线，搭配猎鹰智慧灯光2.0，转弯、走匝道时能精准补光，做到了美观与安全兼顾。

配色和内饰也很贴心，5款高定车色、3款内饰风格，再加上4款不同样式的轮辋，不管你喜欢简约低调，还是运动个性，都能找到合心意的搭配。整体来看，这款车既有百万级豪车的气场，又没丢家用SUV的实用性，完全符合旗舰该有的样子。

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综合来看，智己LS8的登场，给竞争激烈的8系中大型SUV市场注入了新的活力。靠着上汽的大厂技术背书，它以25.98万的起售价，把百万级的配置和技术全部下放到30万级市场，驾控、空间、智能、三电、安全等核心维度都有亮眼表现。

一步到位的产品形态，刚好契合了现在大家理性消费的需求。在这场8系大乱斗中，智己LS8算是实打实亮出了自己的底牌，它后续的市场表现，不仅能检验30万级家用SUV的用户需求，也会推动整个8系市场，慢慢走向更注重综合价值的竞争方向。

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