30多辆大巴仅售几张票，甘肃镇原客运中心停运，一个出行时代落幕

曾经人头攒动、一票难求，如今门可罗雀、冷冷清清。甘肃庆阳镇原县客运中心即将于 4 月 10 日正式关闭停运，30余辆大巴闲置，兰州线一天只卖出几张票。一个承载着几代人乡愁与出行记忆的车站，在时代浪潮中悄然落幕。

一纸停运公告：撑不下去的老车站，终究要告别了

3 月 26 日，一则关于镇原县客运中心即将关闭的消息，在当地群众的朋友圈里刷屏。公告明确表示，因经营现状难以为继，设施设备安全与员工保障无法到位，车站将于2026 年 4 月 10 日起全面停运，所有班次停止发班、停止售票。

车站工作人员道出了最真实也最心酸的现状：站内如今仍有三十多辆大巴车，却几乎没有乘客愿意乘坐，就连镇原通往兰州的主干线路，一天也只能卖出寥寥几张票。客流枯竭、收入断崖式下跌，让这座运营多年的车站再也无力支撑。

早在 2025 年，车站运营方就已向主管部门提交报告，希望能够解决经营困局，但迟迟未得到明确回复。在连年亏损的重压之下，关闭停运，成了唯一无奈的选择。当地交通运输管理局也证实，镇原县客运中心因长期亏损陷入绝境，相关部门正积极研究后续处置方案。

当年有多辉煌：一票难求的车站，装满镇原人的乡愁

对于几代镇原人来说，镇原县客运中心早已不只是一个交通站点，而是刻在岁月里的共同记忆。

上世纪八九十年代到 21 世纪初，是乡镇客运最辉煌的黄金时代。地处陇东黄土高原的镇原，山路崎岖、交通闭塞，私家车还是稀罕物，高铁动车更是遥不可及，客运班车便是群众走出大山唯一的依靠。

每到逢年过节、学生开学、乡镇赶集，客运中心里总是人山人海、摩肩接踵。售票窗口前排起蜿蜒长队，候车室座无虚席，大巴车依次排队等候发车，喇叭声、告别声、喧闹声交织在一起，构成了黄土高原上最浓郁的人间烟火。

一辆辆班车从这里出发，驶向兰州、庆阳、西峰及周边乡镇，成为学子求学的希望、务工者谋生的桥梁、游子归乡的港湾。那些拥挤却温暖的旅途，承载着无数人的青春、梦想与乡愁，也见证了镇原这座小城数十年的发展变迁。

如今有多落寞：三十余辆大巴闲置，一天只卖几张票

时代的车轮滚滚向前，曾经的繁华，终究抵不住岁月更迭。

近十余年来，随着私家车全面普及、高铁网络不断延伸、网约车与拼车迅速兴起，再加上乡村道路全面硬化升级，人们的出行方式发生了翻天覆地的变化。曾经一枝独秀的客运班车，渐渐失去了往日的竞争力，客流逐年锐减。

昔日喧嚣热闹的镇原县客运中心，如今变得格外冷清。售票窗口大多关闭，候车室只剩零星乘客，三十多辆大巴长期闲置停放，就连最核心的兰州线路，日售票量也仅有几张，其余线路更是几乎无人问津。

收入入不敷出，而燃油、维修、人工、场地等固定成本居高不下，车站连年亏损、苦苦支撑，即便多次调整班次、缩减线路，也终究无力回天。

时代的注脚：不是车站做错了，只是时代变了

镇原县客运中心的落幕，不是某一个人的选择，而是时代发展的必然。

它诞生于群众出行最难的年代，用数十年的坚守打通了城乡壁垒，完成了属于自己的历史使命；当更便捷、更多元、更高效的出行方式到来，它安静退场，本身就是社会进步的最好证明。

对于老一辈镇原人而言，车站关闭，关掉的不只是一条出行线路，更是一段回不去的青春岁月，一段充满烟火气的出行记忆。那些拥挤的车厢、颠簸的路途、离别的背影、重逢的喜悦，都将随着车站大门的关闭，永远留在时光里。

没有轰轰烈烈的告别，只有悄无声息的落幕。镇原客运中心的故事，正是中国县域客运兴衰的真实缩影，它见证了一个交通时代的开始，也见证了一个交通时代的结束。

（网易甘肃 撰稿 董树旺）