总投资4.93亿元！三亚这个项目建设提速→

近日，随着最后一立方米混凝土注入模板，海南三亚国际邮轮港一期项目2号引桥第一层混凝土顺利完成浇筑，标志着海上引桥主体施工迈出重要一步，为冲刺一季度“开门红”目标打下坚实基础。

3月26日，海南三亚国际邮轮港一期项目建设现场，2号引桥建设、项目钢管桩施工、旧码头改造等关键节点高效推进。李学仕 摄

“我们选择在夜间气温较低时进行浇筑，有效控制水化热温升，避免温度裂缝，确保混凝土质量。”中交一航局三公司三亚项目部总工程师刘名介绍。

作为连接陆域与码头的核心通道，2号引桥长32米，宽度15米。单段引桥需分三次浇筑成型，第一层厚度为30厘米。经过检测，首次浇筑各项指标均合格，剩余工序将按计划有序推进。预计3月底，2号引桥施工将全部完成。

与此同时，项目钢管桩施工、旧码头改造等关键节点高效推进，截至目前，项目累计完成灌注桩269根、钢管桩沉桩430根，同步完成斜坡堤护岸改造等关键分项工程施工，核心施工节点目标有序落地。

“4月15日左右，我们将完成全部钢管桩沉桩任务。”中交一航局三公司三亚项目部工程技术部部长刘超表示。沉桩完成后，项目将全面转入码头上部结构施工阶段，预计施工高峰期出现在六七月份，届时将通过增配人、机、料等资源，全力保障关键工序高效推进。

效果图

全岛封关运作以来，项目累计完成产值约4300万元，整体施工进度达43%，施工产值目标按计划稳步实现。

高效推进的背后，是一系列精准有力的攻坚举措：项目配备两艘打桩船，同步配置运桩船、锚艇，实现多工作面并行施工；安排专人统筹协调船舶锚缆布设，规避作业干扰；增配挖机等关键设备，履带吊操作手24小时待命，保障桩机作业连续性；优化白班与晚班作业时段，科学错峰衔接，实现全天候不间断施工，最大限度抢抓施工窗口期。

“我们将锚定项目建设各个节点，继续保持攻坚之势、奋进之姿，在确保质量安全的前提下，科学组织、加大投入，以‘航三速度’跑出建设‘加速度’，确保项目早建成、早投用。”刘名表示。

作为助力海南自由贸易港高质量建设的重要标志性工程，海南三亚国际邮轮港一期项目总投资4.93亿元，拟建设一个10万GT级的邮轮专用泊位，可兼顾万吨级以上客船的停靠，泊位长365米，设计年通过能力42万人次。项目建成后，将显著提升三亚的邮轮靠泊能力和服务水平，吸引更多国际大型邮轮公司入驻，促进邮轮旅游、高端商贸、酒店餐饮等相关产业集聚发展，打造新的经济增长点。

来源：三亚日报、三亚中央商务区

编辑：陈 怡

审核：廖宝玉