试驾奥迪A5L乾崑版，燃油车也有智能新体验

最近这段时间，我专门深度试驾了一汽奥迪在2025年10月推出的2026款A5L 2.0T乾崑版，这款中型燃油轿车官方指导价30.68万。说实话，现在市面上新能源车型选择不少，很多人都觉得燃油车难有新意，但这台车却让我觉得挺用心，它既保留了传统燃油车实实在在的机械质感，又搭载了华为乾崑系统，智能化表现也能跟上日常需求，这段时间开着它上下班、周末出去玩，方方面面都体验了一遍，今天就和大家好好聊聊这台车的真实感受。

先从大家比较关注的空间说起，毕竟日常通勤和家用，空间实用性很重要。这台车是4门5座的三厢中型车，车身尺寸4908x1860x1427mm，轴距达到2969mm，整备质量1798kg，满载质量2280kg，油箱容积60L，行李舱常规容积411L，转弯半径5.9m。我平时上下班主要走城市主干道，偶尔还要去老小区接家人，老小区道路狭窄，掉头空间有限，不过这台车5.9m的转弯半径表现不错，在狭小路段不用反复挪车，一把就能完成转向，日常操作挺方便。60L的油箱容量也很实在，结合它的油耗表现，加满油跑长途基本不用频繁找加油站，省心不少。后备厢常规411L的容积，平时放2个20寸登机箱再加一个双肩包完全没问题，周末去超市采购，或者短途出游带些行李、露营装备，都能轻松装下，日常使用需求基本能满足。

我身高182cm，这个身高在车内的空间表现，应该有一定参考性。把主驾驶位调整到我舒适的驾驶姿势，头部还有一拳的余量，不会顶头，也没有压抑感，驾驶视野比较舒展。主驾座椅支持前后、靠背角度、高低调节，腰部和腿托也能微调，我有时候连续开一两个小时车，腰部也不会觉得酸疼，长时间驾驶的舒适度还不错。副驾驶位的调节功能和主驾一致，同样182cm的身高坐进去，头部也是一拳余量，腿部伸展开很舒展，不会觉得局促，副驾乘客坐久了也能保持舒适。

家用车的话，后排空间是重点，这一点这台车的表现符合预期。我坐在后排两侧位置，头部有一拳余量，腿部有两拳多的空间，日常乘坐很宽松。中间位置头部有三指余量，腿部也有两拳空间，而且中间地板凸起不算高，短途乘坐中间的乘客，不会有太明显的不适感。后排还带中央扶手和杯架，平时放放水杯、手机很方便，座椅支持40:20:40比例放倒，还是下沉式收折设计，偶尔需要搬运长一点的物品，比如折叠婴儿车、小型器材，把座椅放倒就能拓展后备厢空间，家用场景的储物灵活性足够。

接下来聊聊动力和油耗，这是燃油车的核心表现。这台车搭载的是型号为DXF的2.0T涡轮增压发动机，纵置布局、直列四缸，排量1984mL，配备米勒循环、可变截面涡轮技术，采用缸内直喷方式，需要加注95号汽油，满足国VI b环保标准。它的最大马力204Ps，最大功率150kW，转速在4300-6000rpm时输出最大功率，最大扭矩340N·m，2000-4000rpm就能爆发最大扭矩。日常市区代步，低转速时扭矩输出比较充足，起步很轻快，超车时踩下油门，动力响应比较及时，不会有明显的迟滞感，驾驶感受比较顺畅。

和发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡过程比较平顺，换挡速度也较快，和发动机的动力匹配度不错，日常驾驶基本不会出现明显顿挫。官方给出的百公里加速时间是7.8s，Z高车速240km/h，日常在城市快速路、高速行驶时，动力储备能满足正常驾驶需求，超车、提速都比较轻松。WLTC综合油耗6.9L/100km，对于一台中型燃油车来说，这个油耗表现比较合理，日常使用不会有太高的油耗压力。另外，它6万公里的保养总成本预估，在同级别车型中处于合理水平，整车还提供3年或10万公里保修，日常用车的售后保障比较稳妥，不用过多担心后期维护问题。

底盘操控一直是奥迪的优势，这台车也延续了这一特点。它采用前置前驱布局，前后悬挂都是多连杆式独立悬挂，日常过减速带、行驶在坑洼路面时，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内不会有明显的跳动感，乘坐舒适性不错。高速过弯时，车身支撑性比较到位，不会出现明显的侧倾，驾驶稳定性较好。转向采用电动助力，还配备可变转向比，低速挪车、掉头时，方向盘比较轻盈，即使是女生也能轻松操作；高速行驶时，方向盘会变得稍沉，行驶稳定性更好，驾驶更有信心。车体为承载式结构，前后制动器都是通风盘式，搭配电子驻车制动，刹车脚感比较线性，制动力输出均匀，能精准把控刹车力度，驾驶时心里比较踏实。

这台车还提供运动、个性化、ECO经济、标准舒适四种驾驶模式，我平时日常通勤用标准舒适模式最多，动力输出平缓，驾驶很轻松；周末去跑山时，会切换成运动模式，油门响应会更积极，驾驶乐趣更足；高速巡航时用ECO模式，能进一步优化油耗表现，不同场景都能找到合适的模式。如果对悬挂有更高要求，还可以选装软硬可变悬挂，根据自己的驾驶习惯，调整悬挂在舒适和操控之间的偏向，能满足不同人的驾驶需求。

重点说说智能化配置，这也是这台车相比传统燃油车，变化比较明显的地方。它搭载华为乾崑系统，搭配MMI车载智能系统，智能感知硬件配置比较齐全：12个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、2个激光雷达，丰富的硬件为各类辅助功能提供了支撑，使用起来更有保障。

驾驶辅助方面，车辆配备实用的辅助驾驶功能，标配全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出与驶入，无论是高速还是城市道路，都能配合导航实现辅助驾驶，跑长途时能有效减轻驾驶疲劳，不用一直高度集中注意力。自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车这些功能也很实用，在商场地下车库、窄车位停车时，不用反复观察后视镜、调整车位，对停车技巧不太熟练的用户来说很友好，能轻松完成停车操作。手机App远程控制也很方便，可随时查看车辆状态、远程启动、预约服务、使用数字钥匙，冬天出门前提前热车，夏天提前开启空调，日常使用的便利性有所提升。

车内交互屏幕的体验也比较不错，14.5英寸OLED中控屏显示清晰，操作流畅度尚可，副驾前方还有10.9英寸屏幕，副驾乘客可以观看视频、调节设置，长途出行不会觉得无聊。标配卫星导航与AR实景导航，路况显示直观，导航指引清晰，不容易走错路。车机支持5G网络、OTA升级，后续可更新系统功能，持续保持使用体验的连贯性。面部识别功能可匹配不同驾驶者的座椅、方向盘、导航设置，家人换着开车时，不用反复调整设置，很方便。语音识别通过“你好奥迪”唤醒，支持免唤醒、主副驾分区域识别、连续指令，可见即可说，开车时想控制空调、导航、音乐等功能，直接语音操作即可，不用分心触碰屏幕，驾驶更安全。

细节配置上也比较贴心，车内支持多指飞屏操控、配备应用商店、Wi-Fi热点，手机无线充电最大功率40W，前后排各配备2个USB/Type-C接口，前排后排充电功率均为15W，多人出行时，每个人的电子设备都能及时充电，不用争抢充电接口。如果喜欢听音乐，还可以选装B&O音响和16个扬声器，影音体验会更出色，日常开车听歌也更享受。

安全配置是我选车时比较看重的部分，这台车的主动安全和被动安全配置都比较全面。主动安全方面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统均为标配，同时配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警，主动刹车功能在遇到突发情况时能及时介入，有助于降低碰撞风险。并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能，从行车、停车、乘员安全等多个维度提供防护，日常驾驶更安心。

被动安全方面，前排主副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排中央气囊均为标配，还配备前排膝部气囊，后排侧气囊、胎压显示可选装。此外，安全带未系提示、胎压监测、儿童座椅接口、被动行人保护等配置也一应俱全，基础安全配置没有缺失，家用出行的安全保障比较到位，日常驾驶和家人出行都更放心。

最后再说说外观和舒适配置，这台车的设计兼顾了品牌经典风格与年轻化元素，无框车门是侧面的一大亮点，车身线条流畅动感，搭配19英寸铝合金轮毂，轮胎规格245/40 R19，视觉上富有运动感，抓地性能也有基础保障。车头配备主动闭合式进气格栅，会根据行驶状态自动调节进气量，既能满足动力需求，又能提升燃油经济性；车尾配备电动扰流板，高速行驶时可增加下压力，提升行驶稳定性。全车配备不可开启全景天窗+智能调光天幕，采光效果良好，还能根据外界光线调节透光率，夏天强光照射时也不会觉得闷热。隐藏式门把手让车身侧面线条更简洁，细节做工比较规整，质感不错。

舒适配置上，真皮方向盘支持上下前后调节，带有多功能控制和换挡功能，握感舒适，电子挡把操作顺手。11.9英寸全液晶仪表可清晰显示车速、油耗、导航等信息，查看起来一目了然。标配全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，感应式后尾门让物品拿放更方便，电动后尾门和位置记忆可选装。空调采用三区自动空调，后排配备独立空调和出风口，车内不同位置的乘客都能调节适合自己的温度，提升乘坐舒适度。车内还配备车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、香氛装置、AQS空气质量管理系统，即使长时间关窗驾驶，车内空气也能保持清新，不会有闷感。

车窗支持一键升降和防夹手功能，后排配备隐私玻璃，能保护乘客隐私，无需额外贴膜。雨量感应式雨刷可自动调节刮刷频率，下雨时不用手动操作，很是便捷。外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、倒车下翻、锁车折叠、自动防眩目，内后视镜也带有自动防眩目功能，晚上开车不怕后车远光灯晃眼。主副驾化妆镜配备照明，女生日常补妆也很方便。座椅采用仿皮运动风格，前排标配加热和通风功能，座椅按摩、主驾记忆、后排座椅加热可选装，冬天乘坐温暖，夏天乘坐透气，不同季节都能保持舒适。前后排扶手、后排杯架也均已配齐，日常使用便利性足够。

综合这段时间的试驾体验，我觉得2026款奥迪A5L 2.0T乾崑版是一台综合表现比较均衡的中型燃油车。它保留了奥迪在动力、底盘、操控方面的成熟调校，2.0T+7挡湿式双离合的组合稳定可靠，多连杆悬挂兼顾了舒适与操控，无论是日常城市通勤，还是长途出行，都能满足驾驶需求。华为乾崑系统的搭载，让这台燃油车的智能化体验有了明显提升，丰富的感知硬件、便捷的交互与辅助功能，贴合当下用户的日常用车习惯。空间表现能满足家庭使用需求，安全与舒适配置也覆盖了日常用车的主要场景，对于不想选择新能源车型，又希望获取一定智能化体验的燃油车爱好者来说，这台车的产品表现有一定参考价值，再结合市场终端的咨询价格，整体性价比处于合理区间，是燃油车市场中一个值得考虑的选择。