北京
2026年3月27日，理想汽车第一产品线总裁汤靖在社交媒体平台发布长文，解释为什么要把L9 Livis增程器的保养周期拉长到3年/3万公里，主要是为了帮用户节省资金和时间成本。
汤靖透露，打造理想ONE以及L系列时，理想汽车均致力于拉长增程器的保养周期，然而由于增程器并非自研，有些约束绕不过去，始终难以跨越1万公里保养一次的门槛。
打造理想L9 Livis时，理想汽车选择自研自制增程器，立项之初，就定下了“超长保养周期”的目标。“材料怎么选、工艺怎么做，每个环节都在围绕这件事考虑。”
汤靖认为，理想L9 Livis增程器的保养周期拉长到3年/3万公里后，可以帮助用户省钱，并提升用车便利性。以现款理想L9小保养799元/次的价格计算，3万公里周期相比1万公里周期，可为用户节省约1600元。此外，由于增程器的保养周期更长，理想L9 Livis还可以减少用户前往售后保养的次数和时间成本。
值得注意的是，汤靖透露，L9 Livis还将搭载EMB（电子机械制动系统）系统，不仅满足2026年实施的新国标，使得刹车响应快0.1秒，还无需更换传统液压制动液，进一步降低用户的养护成本。
据了解，理想汽车将于2026年Q2推出理想L9 Livis，售价55.98万元，搭载理想自研第三代增程系统，内置72.7千瓦时电池，支持理想5C超充，CLTC纯电续航达420公里；CLTC综合续航超1500公里。辅助驾驶方面，理想L9 Livis将搭载两颗理想自研的5nm制程马赫100芯片，有效算力高达2560 TOPS。
由于主打“套娃”设计，预计2026年，理想推出的新款增程产品，均会配备理想L9 Livis同款的自研第三代增程系统，3年/3万公里保养一次。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
