中集来福士“进军”上海

3月26日，中集海洋工程研究院有限公司上海分公司（上海分公司）开业仪式在上海越秀大厦举行。上海分公司将作为中集来福士在上海的“桥头堡”，承担前端研发设计中心和全球商务中心的功能，为客户提供从FEED到交付的一站式解决方案。

上海分公司总经理许鑫表示，上海分公司是中集来福士做出的重要战略部署，将充分依托上海的人才优势、产业辐射力与市场资源，聚焦高端技术人才招引，支撑FEED、TOPSIDE等核心设计业务与重大项目交付，同时满足市场、供应链、项目管理等业务部门需求，打造集技术创新、市场开拓、供应链协同、项目统筹于一体的综合平台，成为公司链接华东、辐射全国、面向国际的重要窗口与能力支点。

上海分公司未来将集聚人才，深耕技术，联动市场、供应链与项目等业务部门，充分依托上海区位优势，为中集来福士在高端海工装备领域的创新突破与全球化发展注入强劲动能。

同日，中集集团发布2025年年度报告，全年实现营业收1566.1亿元，净利润13.4亿元，毛利率维持12.45%，海内外营收结构平衡；经营活动产生的现金流量净额大幅增长99.9%至185.1亿元，资产结构持续优化，抗风险能力持续增强。

在海洋工程及平台方面，主要经营主体中集来福士成功实现从“建造主导”向“设计+建造+集成”一体化服务的战略转型，国内市场稳居领先，跻身国际海工市场重要新生力量。

报告期内，中集来福士实现营业收入179.38亿元，同比增长8.35%；净盈利10.57亿元，成中集集团第二大盈利板块。

中集来福士的业绩表现得益于全球海工市场复苏，以FPSO/FLNG为代表的高端油气装备需求强劲，同时全行业正加速向绿色化与智能化转型，新能源装备订单保持稳定增长。

2025年，中集来福士新签合同订单12亿美元，包括12+8艘支线集装箱、2艘海工特种船及其它模块订单。截止2025年底，海洋工程板块累计持有在手订单价值50.9亿美元，其中油气、特种船订单占比约为7:3，其中龙口基地已排产至2030年。

海工资产运营管理业务方面，中集来福士持续发挥现有项目经验和业务能力，借助优异的海工平台运营管理能力，提高资产上租率。与此同时，报告期内中集来福士上租半潜钻井平台及自升式钻井平台的平均日费率均实现同比增长。

2025年是中集来福士首次进军集装箱船建造市场的关键年。据龙船订单库记录，12+8艘支线集装箱船订单中，8艘由德国船东赫伯罗特下单，总造价超5亿美元，采用甲醇双燃料设计，预计2028年至2029年期间交付，据称该笔订单包括6艘备选船舶；4艘由希腊船东Alpha Bulkers订购。该系列集装箱船项目的规格均为4500TEU。

进入2026年，中集来福士持续推进业务多元化发展，通过承接挪威船东Bruton的4艘319000载重吨超大型原油运输船（VLCC）正式进军该船型建造市场。该笔订单总造价约5亿美元，预计将于2028年1月至7月交付。

官网显示，中集来福士组建于2022年5月24日，由中集集团和烟台国丰集团共同出资，下设烟台中集来福士、海阳中集来福士、龙口中集来福士、中集海洋工程研究院、中集蓝、中集集光、集海创新等子公司；并通过位于深圳的中集海洋工程有限公司，投资成立经海渔业、集风新能源、中集集电、深圳智能海工创新中心等子公司；同时在欧洲拥有两家海工设计公司，形成中欧互动的研发布局。