![]()
蔚来终于把ES9从伪装布里放出来了。
3月25日,无伪装路测视频流出。有意思的是,这次被拍到的还是双拼色特别版——别人路测躲着镜头,蔚来倒好,直接上了个最容易被认出来的配色。这不像测试,更像提前剧透。
![]()
从实车图来看,家族化设计没跑,车顶激光雷达也是老位置。但尺寸才是重点:5365mm车长,3250mm轴距,23寸轮毂配275mm宽胎。什么概念?比理想L9还长一截,接近奔驰GLS的体量。蔚来这是把"大"字刻进了旗舰的DNA里。
动力配置是前180kW+后340kW双电机,最高车速220km/h。车重接近3吨,但双电机总功率520kW,推重比还算体面。双色车身、大饼轮毂这些选项,明显是冲着商务场景去的——ES9的敌人可能不是问界M9,而是埃尔法们常年霸占的接机口。
![]()
官方节奏也定了:4月9日技术发布会,二季度上市。同期"5566车系"小改款会加上辅助驾驶小蓝灯,ES6和EC6还能选装主驾零重力座椅。蔚来在产品线上的打法很清晰:旗舰立标杆,走量车型跟配置。
有个细节值得玩味。工信部申报的三个车重版本(2845/2870/2915kg),大概率对应不同电池规格。最重的版本比最轻的多出70公斤,差不多是一个成年人的重量——电池容量的差距,可能就藏在这70公斤里。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.