北京
施工现场。
3月27日，湛江铁路枢纽集中修施工正式完工，进一步夯实了线路设备基础，保障西南货物出海通道畅通。
湛江铁路枢纽是西部陆海新通道的重要节点，承担着西南货物出海的重要任务。近年来，该地区海铁联运班列密集开行，线路设备长期高负荷运行，病害日渐凸显。此次集中修，玉林工务段聚焦湛江铁路枢纽湛江站及区间正线等关键位置，钢轨、道岔等关键设备，开展为期18天的集中修施工，针对性整治线路几何尺寸偏差、道床板结、钢轨磨耗等突出问题。
为精准整治病害，该段抢抓春季施工黄金期，提前组织技术骨干进行拉网式排查，详细梳理病害台账，采用“一段一策、一处一治”的精准维修模式，对隐患实行全方位整治。严格执行“全天窗”作业，加强作业组织，高峰时段安排200余名作业人员同步推进道岔清筛、线路翻浆整治、钢轨应力放散、零配件更换、钢轨打磨、病害处理及标志刷新、螺栓涂油等多个作业项目，有效提高天窗利用率。
施工期间，该段着力强化干部作用发挥，组织管理人员现场跟班盯控，并运用“四图两表”，严格卡控施工方案审批、技术交底、安全防护、质量验收、开通放行等关键环节，实现施工全过程闭环管控，施工任务均按计划时间安全、保质完成。
“本次集中修施工整治了一批结构性病害，累计完成钢轨打磨1330米、道岔刷新标志45组、螺栓涂油68组、处理各类静态病害352处，有效夯实了设备基础，提升线路平顺性。” 玉林工务段湛江车间负责人潘颛说。
卢诗宇、陈献文 摄影报道
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