“最强8系”打破纠结，智己LS8开启预售25.98万起

3月26日，智己汽车旗下全新旗舰SUV——智己LS8正式开启预售。新车提供大五座与大六座两种版本，预售权益价为25.98万元至30.98万元。官方将智己LS8定义为“跨时代科技旗舰SUV”，并表示要“终结中国品质家庭的选车纠结”。

那么智己LS8是否具备这样实力？从预售开启后市场反应迅速就可见一斑。据智己官方发布的数据，新车开启预订后45分钟，小订订单即突破10000台。在30万元级新能源SUV市场已趋白热化的当下，这一成绩为智己LS8的后续表现增添了颇具分量的注脚。

全线控四轮转向下放，大车不再“难开”

对于一款车长超过5米的大型SUV而言，操控灵活性往往是最大的软肋。智己LS8此次最大的技术亮点，在于全系标配灵蜥数字底盘3.0，并同级首发了全线控四轮转向系统。

从数据上看，这套系统带来了双向最大24°的智慧后轮转向角，使得这台大家伙的转弯半径缩短至4.85米。这是一个什么概念？它比许多A0级小车还要灵活，意味着在狭窄的车库或老城区路口，驾驶员无需再反复“揉库”，一把掉头成为可能。

值得注意的是，智己并未将这项配置作为高配的噱头，而是全系普及。配合双电机矢量四驱系统提供的390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，新车实现了4秒级的零百加速，同时百公里刹停距离控制在34.38米。

将“百万级的底盘硬件”下放到30万级市场，并解决大型SUV“笨重”的痛点，是LS8切入家庭用户核心诉求的一记重拳。官方还强调，全线控四轮转向不仅是操控利器，更是未来L3、L4级高阶辅助驾驶的硬件基石，为后续的智能化升级预留了足够的物理冗余。

算力拉满，智能座舱与智驾实现“全域代劳”

在智能化配置上，智己LS8展现了“堆料”的决心。新车配备了英伟达Thor芯片，并满血搭载64GB LPDDR5X内存，带宽达到273GB/s，这在目前的车规级量产车中属于顶尖水准。感知硬件方面，520线超视域激光雷达的加入，配合智能凝视功能，旨在提升对复杂路况的识别精度。

软件层面，作为Momenta的创始灯塔合作伙伴，智己的IM AD辅助驾驶系统已实现“全国都能开、全国都好开”，甚至能够识别交通指挥手势。虽然这些功能在实际道路中的泛化能力和稳定性有待后续实测验证，但高速域全场景AEB在100km/h雪地黑夜工况下能稳稳刹停的数据，确实切中了家庭用户对安全的核心关切。

座舱体验上，智己LS8首搭了阿里千问大模型，并打通了阿里生活服务生态。从发布会信息看，其目标是将汽车从一个出行工具转变为“全域代劳”的智能入口。这种深度的生态整合如果落地体验流畅，将成为智己区别于其他新势力品牌的重要壁垒。

针对家庭用户，智己LS8在空间布局上给出了两种思路。主打的大五座版本采用了“Ultra Wide超宽体座舱”概念，二排座椅支持132°大躺角并配有SPA级按摩功能，后备箱可横向放入高尔夫（参数丨图片）球包或轻松容纳6个28寸行李箱，兼顾了商务接待与户外装备装载的需求。六座版本则强调“第三排不将就”，并可在四座模式下通过21.5英寸二排吸顶娱乐屏提升后排视听体验。

在舒适性配置上，智己LS8将“新奢华三件套”作为卖点：中国首搭的百年品牌B &O音响、4D机械按摩座椅以及行业首创的智控地暖系统。对于注重车内视听享受和细节舒适度的消费者来说，这些配置的加入确实提升了产品的吸引力。

超级增程1605km续航，解决补能焦虑

动力形式方面，智己LS8推出了恒星超级增程版本。其核心数据是CLTC综合续航达到1605公里，纯电续航为430公里，百公里综合能耗折算为2.54L。对于有长途出行需求的家庭而言，这样的续航表现可以放心长途驾驶。

此外，新车搭载了800V超快充平台，12分钟可将电量从30%充至80%。值得关注的是其增程一体式热管理架构，官方表示即便在极寒环境下，充电起步功率也能达到170kW，这在很大程度上缓解了北方用户冬季充电效率下降的痛点。同时相比于传统增程车型“亏电一条虫”的表现，LS8这套系统在实际高原、高速场景下动力表现一致。

从预售价格来看，25.98万元至30.98万元的区间，恰好切入理想L8、问界M7以及比亚迪唐等热门新能源车型的核心腹地。智己LS8的优势在于，它试图通过“全线控四轮转向”、“英伟达Thor芯片”、“1605km综合续航”等几个差异化极强的标签，在机械素质、智能硬件和补能体验上建立多维度的领先。

总体而言，智己LS8是一款在技术层面展现出极大诚意的产品。它没有选择在配置上做取舍，而是试图通过下放尖端技术来定义“一步到位”的旗舰标准。45分钟破万的小订成绩，证明了市场对其产品力的初步认可。智己LS8的出现，无疑让这个本就热闹的市场又多了一个强有力的选项。

然而，小订破万只是第一步。在30万元级市场，消费者对品牌的认知度、用户服务的完善度以及二手车保值率都极为敏感。智己作为上汽集团旗下的高端品牌，虽然拥有大厂背书。但LS8需要将亮眼的技术参数和预售订单的开门红，转化为用户交付后的长期口碑，这才是这款“最强8系”能够在市场立住脚的关键。