油价破9元，5年电车车主告诉后来人，家庭用车还是油车划算

随着油价的上涨，不少消费者因为燃油车的用油成本奇高，因此而选择电车，不过已使用电车5年的车主却告诉准备买车的消费者，对于家庭用户来说，还是油车更省钱，即使如今油价突破9元每升，都仍然是油车划算。

以一辆售价同样为15万的电车和油车为例，购车成本都是15万开始，第一年的保险费两者都是7000左右，但是之后第二年开始，两者的保险费就开始出现巨大差异，电车保险费基本会维持在每年7000，而燃油车第二年之后就会减少到4000左右，平均下来5年时间电车每年保险费都在7000左右，而燃油车平均每年大约在4500左右。

能源成本两者会出现巨大的差距，但是实际使用中如果没有私家充电桩，按照每年行驶1.5万公里左右的家用车来计算，电车5年的充电费用应该在1万元左右；油车按照如今9元每升计算，百公里7升油耗的油车每公里用油成本达到0.63元，5年下来大约4.725万元。

维修保养费用，电车最喜欢说电车没啥保养费用，然而从某电车企业推出每年1299元的服务方案就可以看出电车其实每年仍然有一些保养费用的，这里就按每年零保养费计算，5年的1.5万维修保养费用只是轻微磕碰，喷漆、更换个大灯什么的会用光了。

燃油车保养费每年1000元，5年下来就是5000元，一般的磕碰什么的维修保养5年5000元不算多吧。

合计下来，电车5年总计费用在21万左右，而燃油车总计费用在22.975万，可以看出由于电车的保险费较高，即使油车用油费用较高，两者的总费用其实差距没有那么大，而且未来随着充电费用的上涨，两者的能源成本差距还会进一步缩短。

5年后当两种车打算卖到二手市场计算残值时，两者的用车成本优劣就颠倒过来了，5年后即使二手车商愿意收购电车能给个2万元已经不错了，而燃油车用10年以上是没问题的，残值总有个5万元左右，去掉这部分残值之后，电车的最终用车成本就达到了19万，而燃油车的用车成本却可以降低到18万以下。

然而这用车成本其实存在巨大的变数，那就是维修费用部分和保险费部分，5年时间里，如果电车和油车都发生两三次事故，那么油车的维修成本较为可控，而电车的维修成本难以控制，轻微磕碰由于电车周身是宝贵的电子零件动辄就是几万块的维修费，燃油车是一般的轻微磕碰不会伤到内部，做下钣金、喷漆之类就好，也就几千块。

电车则特别怕磕碰到底盘，此前不就有车主表示只是倒车时后部底盘磕碰到台阶出现1毫米左右的凹陷，车企就要求更换整个电池包导致超过10万块的费用了么！

用车便利性方面就更是油车的优势了，油车想用就用，如果不用停放个一年半载没问题；电车非常惧怕长期停放，因为长期停放同样会损伤电池，电车就如个宠物狗时不时都要遛遛来保持电池活性，长途出现油车和电车的便利性大家都清楚。

还有如今各地住宅小区对于电车的担忧都清楚，停放地下车库的话，电车已可能在小区里遭遇麻烦了，即使买了自己的停车位如今想在地下车库安装充电桩也不容易，诸如此类的麻烦对于车主来说更是头疼，这也是为何那些使用电车多年的车主当换车时坚决买回燃油车的原因，毕竟买车是为了便利生活，不是给自己找麻烦。