美国氯乙烯供应商面临需求激增的困境

由于中东海湾地区的战争扰乱了传统的供应链，并破坏了国际贸易，美国氯碱市场正努力应对库存紧张而现货需求激增的局面，这使得美国成为全球和国内消费者为数不多的供应选择之一。

下周，国内外氯碱市场参与者将齐聚德克萨斯州圣安东尼奥，参加一年一度的美国燃料和石化制造商协会(AFPM)会议，寻求供应安全保障。此前，中东海湾地区持续一个月的战争扰乱了供应渠道，并将美国墨西哥湾沿岸的烧碱出口现货价格推至17个月以来的最高点。

美国墨西哥湾沿岸的制造商不受全球能源成本波动的影响，这使他们成为稳定的供应选择。由于原料乙烯供应中断，亚洲多家综合生产商近几周宣布其氯乙烯生产业务遭遇不可抗力，导致氯需求减少，并抑制了该地区的氯碱产量。

与此同时，由于欧洲地区生产商在第二季度进行计划内的检修，欧洲现货供应量正在减少，导致区域船舶需求转向美国墨西哥湾沿岸，以满足紧急现货需求。

美国生产的烧碱和氯衍生物的海外需求不断增长，与此同时，由于分销商面临进口量下降的困境，国内需求也在增强。全球贸易追踪机构(GTT)收集的统计数据显示，去年美国西海岸进口的所有烧碱均来自亚洲，而运往东海岸的烧碱中约96%来自欧洲。

船舶追踪服务公司Kpler的数据显示，目前有一艘货轮正驶往俄勒冈州波特兰，船上载有超过1万干公吨(dmt)的烧碱，产自日本和韩国，将于4月3日交付。

根据船舶追踪服务公司Vortexa的数据显示，2月份美国原油进口总量预计约为1.4万干吨，3月份约为1.37万干吨。GTT的数据显示，美国1月份原油进口量约为1.7万干吨，比2025年1月的进口量下降了65%。

消息人士称，由于第一季度原油进口量预计大幅下降，美国进口商和分销商预计将在第二季度加大从国内生产商的铁路货车采购量。但分销商需要与海外需求竞争才能确保供应，这推高了短期市场看涨情绪。

阿格斯的数据显示，美国墨西哥湾沿岸的国内现货驳船价格通常比现货出口价格高出很多，自2017年5月以来，平均溢价超过每干吨90美元。与冲突爆发前相比，美国墨西哥湾沿岸现货出口价格飙升27%，超过了同期驳船价格8%的涨幅，使得国内销售价格相对于海外市场的溢价空间缩小至每干吨20美元——这是自2024年11月以来的最低水平。

由于伊朗战争没有明确的结束迹象，供应选择也日益减少，国内外烧碱市场竞争加剧可能会在短期内进一步推高价格。