山西
3月25日，奇瑞风（参数丨图片）云T9L正式开启预售，新车以13.99万—16.99万的预售价，强势进入新能源大五座SUV市场。其实在新车预售前夕的盲订阶段，风云T9L就已经创下了24小时订单破6000台的成绩。这样来看，风云T9L的“市场待遇”的确够硬，而在市场火热的背后，风云T9L的产品实力到底如何？
先说外观，风云T9L定位于B+级大五座SUV，其长宽高尺寸分别为4870/1930/1710mm，轴距为2920mm。从尺寸定位来看，风云T9L将主攻年轻家庭市场。而在这一市场中，设计毫无疑问是第一要素。
在设计方面，风云T9L采用了“东方书韵”设计语言。锐利的分体式前大灯灯组，再加上大尺寸熏黑进气格栅，使得风云T9L也走出了“千车一面”的藩篱，这样的差异化设计，也能在年轻用户心中留下良好的印象。
来到侧面，风云T9L虽然定位于B+级车型，但凭借着4870mm的车身长度与上扬腰线，也让车辆看起来拥有了中大型SUV的气场。另外，在风云T9L的侧面细节中，半隐藏式门把手、20英寸大轮毂也都没有缺席，运动风格比较明显。
最后在车尾位置，风云T9L采用了流畅的水滴造型贯穿式车灯，在呼应当下潮流的同时，其整体做工也比较细腻。
拉开车门进入车内，风云T9L的座舱则采用了简约化的设计取向。电子怀挡和平底方向盘配合大屏设计，显得颇为简约。值得一提的是，在屏幕下方，风云T9L仍然配备了可以控制空调、警示灯以及除雾功能的实体按键，操作更符合大多数驾驶者的习惯。
至于在智能化配置方面，风云T9L搭载的灵犀智舱，由3纳米芯片提供算力支持，提供丰富的网联生态，而且在后排还有17.3英寸吸顶式娱乐屏，满足全家出行的娱乐需求。
驾驶辅助方面，风云T9L搭载的猎鹰700辅助驾驶，可以说是新车的核心配置之一。这套辅助驾驶系统，拥有包含激光雷达在内的27个传感器以及算力可达560TOPS的地平线征程6P芯片。
在这套硬件的赋能下，新车也可实现涵盖城市、高速以及乡村道路的端到端辅助驾驶功能，并且支持300+泊车场景。不难看出，在同价位车型里，风云T9L的辅助驾驶能力已经做到了头部水准。
同样做到头部水准的，还有风云T9L的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统。
在四驱版车型上，动力系统具备550kW的综合，其零百加速时间进入到5秒级。除了高性能外，风云T9L的四驱版车型还提供6+1种全地形驾驶模式，可以胜任雨雪、沙地等轻度越野场景。
而在两驱版车型上，热效率可达115kW的1.5T发动机，配合犀牛方刀混动专用电池，也带来230Km纯电续航和2000Km综合续航，并且在馈电状态下，车辆百公里油耗仅为3.9L。两驱版和四驱版的同时出现，也让风云T9L为消费者带来了更丰富的选择，无论是追求性能还是追求经济性，都能找到适合自己的车型。
从1999年第一辆奇瑞风云下线，到风云成为奇瑞新能源新序列，再到风云T9L开启预售，“奇瑞风云”已经走过了27年了。在这些年里，奇瑞汽车迅速完成了技术与经验的积累，为风云序列的新车带来了扎实的产品力。而风云T9L的整体实力也颇为突出，从设计到舒适性，再从科技配置到动力品质，都满足着消费者日益进阶的需求。不得不说，风云T9L还未上市，就已经提前预定了今年的电混爆款。
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