南通“八龙过江”，迎来新进展!

春和景明 生机勃发

作为南通“八龙过江”中的

“第四龙” “第六龙”

张靖皋长江大桥

崇启公铁长江大桥建设

均有重要进展

01

张靖皋长江大桥

建设进度过半

3月22日，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成，为后续主缆索股架设及上部结构施工奠定了坚实基础。作为我国长江干线重要过江通道工程，张靖皋长江大桥4座主塔主体施工已全部完成，主索鞍安装正有序展开，整体建设进度过半。

张靖皋长江大桥是南通“八龙过江”格局中的“第四龙”，位于江阴长江大桥下游约28公里处，沪苏通长江大桥上游约16公里处，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。其中，南航道桥跨江主桥跨径2300米，是目前世界最大跨度悬索桥。在南航道桥施工现场，主塔辅塔主体施工已全部完成，主索鞍安装作业正有序推进；南北锚碇基础也已完工，锚块及散索鞍支墩施工同步开展。

中交二航局承建的南锚碇是世界最大地连墙锚碇基础，锚体长110.05米，高52.5米，宽87.45米，分为锚块、散索鞍支墩及前、后锚室等部分。

北航道桥方面，主塔主体工程结构全部完工，南北主塔主索鞍吊装、南北锚碇散索鞍吊装均已完成。与此同时，南、中、北引桥节段梁架设施工同步推进，全桥建设呈现多点突破、协同推进的良好态势。

02

崇启公铁长江大桥

吹响建设“冲锋号”

春和景明，崇启公铁长江大桥建设正酣。

截至3月25日，工程总进度已达86%，斜拉索挂设、桥板钢筋焊接等施工作业有序推进。

在金黄的油菜田簇拥之中，大型机械轰鸣作响，施工现场热火朝天。全线1000余名建设者奋战在关键点位，全力冲刺4月初主桥第五节钢梁吊装节点。

据悉，大桥距离建设合龙仅剩百米距离，预计4月底主塔挂索施工完成，5月底实现主桥合龙。

崇启公铁长江大桥是南通“八龙过江”格局中的“第六龙”，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

来源：南通发布综合如皋发布、交汇点新闻

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