西方专家看国产小摩托FL-300D：发动大规模饱和打击，足以压制防空系统

译者按：本文编译自2026年3月25日发布在《军队鉴定》网站上的题为《中国价值1万美元的卡车发射式FL-300D无人机将以大规模饱和打击压制防空系统 》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

中国已研制出FL-300D车载巡飞弹/无人机，这是一种低成本无人武器，其设计目的为在对作战纵深进行大规模饱和打击。

FL-300D无人机于2024年珠海航展亮相，预计2025年上市。该机定位为单程攻击自杀式无人机/巡飞弹，售价约1万美元，航程约1000公里，有效载荷40-50公斤。其设计与“沙赫德-136”无人机类似，注重结构简单、采用汽油燃料后勤保障以及可扩展生产。与移动式卡车发射器和反辐射无人机配合使用，体现了中国向多层次饱和打击作战模式发展的更广泛战略。

解放军卡车发射FL-300D远程自杀式无人机，凸显了中国日益重视以Shahed-136概念为蓝本的低成本饱和打击系统。

FL-300D自2024年底在珠海航展上亮相后，到2025年底，它被宣传为一种价格约为1万美元的远程打击选项，面向那些寻求经济实惠的大规模打击能力而非精良的小型无人机机队的国家。然而，关于其发射装置的信息仍需谨慎对待：公开资料显示，中国正在为ASN-301反雷达系统部署六联装发射装置，以及一种独立的18单元集群发射装置；而关于FL-300D的报道虽然强调了同样的饱和打击策略，但并未完全公开发射装置的详细信息。

FL-300D沿用了伊朗 “沙赫德-136”无人机 如今广为人知的设计模式：简单的三角翼机身、后置推进式螺旋桨、汽油活塞发动机、复合材料结构，以及以惯性导航和卫星导航为主而非复杂昂贵导引头的导航系统。中国方面宣称其打击范围约为1000公里，后勤保障成本低廉，可使用普通汽油，并可选配模块化弹头；本文所引用的公开资料显示，其有效载荷可能在40-50公斤左右，足以对雷达站、燃料库、地面飞机、指挥所、弹药库以及轻型防空设施构成威胁。

这种武器配置至关重要，因为FL-300D并非FPV类的战场骚扰无人机；它是一款低端的巡航导弹替代品，专为纵深打击而优化。即使无人机本身较为简陋，一枚40-50公斤的破片战斗部或特制的其他战斗部击中雷达车、发电机组、跑道保障区或加固通信节点也能产生巨大的战术效果。其低速通常被视为弱点，但实际上，这种速度结合低特征信号和自主航线规划，能够让防御方长时间难以追踪，同时保持射程并降低成本。

然而，真正的军事价值在于其发射理念。轮式底盘搭载的模块式发射器能够实现快速打击、快速部署，并可在简陋的地点进行重复齐射。从作战角度来看，无人机无需单机性能精良；它需要数量众多、机动灵活且价格低廉，以便指挥官能够接受损耗。正因如此，中国最危险的构筑很可能是一种混合方案：首先使用ASN-301等反辐射无人机压制辐射源，然后FL-300D级单向攻击无人机对残存的防御网络进行狂轰滥炸。这正是那些关注台湾、远征空军基地和西太平洋前沿后勤枢纽的规划者应该感到担忧的架构。

从发展角度来看，该项目与中国更广泛的国防工业发展方向完美契合。北方工业公司（Norinco）并非将FL-300D作为一款精品演示机进行研发，而是将其打造为一款可大规模生产的产品，既供应解放军，也面向那些被其价格、射程和简易维护要求所吸引的出口客户。这也解释了为什么如今所有重要的军事强国都在寻求研发此类武器。伊朗并非第一个部署巡飞弹的国家；以色列的“哈比”（Harpy）巡飞弹比“沙赫德”（Shahed）系列早几十年问世，以色列航空航天工业公司（IAI）称其为世界上第一种投入使用的反辐射巡飞弹。但伊朗是第一个将“沙赫德”系列无人机的核心技术工业化并实现常态化的国家，而这正是如今最为关键的：一种价格极其低廉、射程远、单向攻击的无人机，它可以使用商用级部件制造，从卡车上发射，并能大量使用，迫使防御方承担不可持续的成本。由于该模式行之有效，俄罗斯、中国和美国都对其进行了复制、改进或效仿。

最初披露时的LF-300D无人机。

与“沙赫德-136”相比，FL-300D与其说是革命性的，不如说是渐进式的改进。两者的传承脉络在结构和设计理念上显而易见：它们都是三角翼、推进式螺旋桨、远程消耗型攻击机，都以简洁性而非隐身性能为设计理念。中国的关键优势似乎在于工业和理论层面，而非空气动力学性能。FL-300D的市场售价更低，可以与中国现有的车载发射系统和反雷达无人机等更丰富的装备配套使用，并且可能提供更模块化的有效载荷定制方案。“沙赫德”在久经考验的实战经验和（据许多人估计）最大射程方面仍然略胜一筹，但中国的FL-300D似乎更适合大规模国家生产和出口。

与美国的LUCAS无人机系统相比，其差异更加显著。SpektreWorks公司的FLM-136/LUCAS于2025年7月推出，作为美国应对沙赫德（Shahed）问题的方案。官方和制造商数据显示，这款飞行器造价约为3.5万美元，续航时间为6小时，航程为444海里，有效载荷为40磅，并集成到MUSIC网状网络中，用于自主协调和通信中继功能。简而言之，LUCAS优先考虑的是连接性、模块化和网络化部署，而FL-300D似乎首先优化的是弹头质量、低成本和齐射经济性。

FL-300D之所以重要，是因为它将三大趋势融合于一身：价格低廉的大规模生产、机动发射以及纵深打击能力。这种组合有可能使防空问题从跟踪难题转变为弹药管理难题。一旦军队能够以低成本、高重复率地发射“沙赫德”级无人机，竞争的焦点将从平台声望转向工业续航能力、拦截器的成本优势以及在饱和攻击下保持关键传感器正常运行的能力。