上海
前阵子中国台湾地区防务部门负责人公开证实，盼了快四年的美购MQ-9B“天空卫士”无人机，首批两架终于在美国完成交机，用不了多久就会运回台岛。
四架整机合同总金额高达2.176亿美元，平摊下来单架价格就差不多5440万美元，这个价格已经接近国际市场上不少中型战斗机的成本，很难不让人好奇，花这么多钱买的无人机，真有台方吹得那么神吗？
这款无人机说到底，定位就是个长航时的空中侦察平台，根本不是用来上阵拼杀的进攻型装备。
台军现在巡逻压力越来越大，之前一直靠P-3C反潜巡逻机执行监控任务，这款飞机虽然可靠，但运营成本贵得离谱，每飞一小时就要烧掉3.5万美元。
换成MQ-9B之后，每小时飞行成本只需要5000美元，一小时就能省下差不多三万美元，长期累积下来能省出不少开支。
它还不用飞行员坐在飞机里长时间值守，所有操作都能在地面控制站完成，原来需要多名飞行员轮班才能扛下来的巡逻任务，现在更少的人就能搞定。
刚好能给之前长期连轴转的有人机机组留出休整时间，对台军来说，买这款无人机更像是给现有巡逻体系减负，不是为了新增什么打击能力。
MQ-9B的块头其实不小，翼展达到24米，机身长度接近12米，最大起飞重量有5.6吨，动力是一台900轴马力的涡桨发动机。
它的设计重点本来就不是速度，而是长续航，巡航高度能到12000米，最高速度也就400公里每小时，但能一口气在空中飞40小时以上，航程更是超过10000公里。
这么强的续航能力，刚好能覆盖大片海域，一口气盯着目标区域盯几十个小时，不用频繁换班。
为了满足侦察需求，机腹下方塞了一整套侦察设备，高清光电摄像系统能远距离识别海面目标，多功能雷达可以搜索船只和飞机，还有专门的电子侦察设备监测电磁信号。
整套系统凑下来，情报收集能力确实不算差，而且它还符合民用航空安全标准，理论上能在民航航线附近飞行，不会对普通航空交通造成太大影响。
对于要在国际航线密集的海域巡逻的台军来说，这个设计确实挺实用。
不少人爱拿它和咱们的攻击-2无人机比，说它性能高过攻击-2，其实两者根本不是一个路数，比出来的结果也没意义。
台军这次买的MQ-9B，根本没配攻击武器，一切设计都围绕侦察来，就是个会飞的信息节点。
咱们的攻击-2虽然个头稍小，但能挂载多枚导弹和制导炸弹，既可以侦察也能直接打击，价格还比这款MQ-9B便宜太多，说白了就是需求不同设计方向不同而已。
聊完性能就不得不说，这款无人机在真实战场里的生存能力到底怎么样，中东冲突里已经给出过答案了，胡塞武装已经击落过多架MQ-9系列无人机。
胡塞武装的防空能力在全世界都排不上号，都能轻松打下这款无人机，核心问题就是它飞的太慢，还没有任何隐身设计，只要被防空雷达发现，基本上就是活靶子。
放到防空体系更加完善的区域，这款无人机的生存空间只会更小，现代防空网从探测到拦截再到电子干扰，一套流程下来，慢速度的非隐身无人机根本躲不开。
更尴尬的是，台军前后一共就买了四架，剩下两架要等到2027年才能交付，现在也就拿到两架。
真要是出现战损，掉一架就少四分之一的实力，无人机交付周期又长，短时间根本补不上，用的时候都得小心翼翼不敢放手。
说白了，这批无人机也就只能在和平时期出来执行巡逻监控任务，真到了高强度冲突里，根本顶不上什么用。
它最多就是帮台军减轻一点现有巡逻机队的压力，提高点监控效率，根本不可能改变地区的军事力量对比。
毕竟决定战略平衡的从来不是某一件单一装备，而是整体的力量结构，花两亿多美元买四架侦察无人机，更像是一笔补窟窿的投资，没有外界吹得那么大威胁。
参考资料：新华社 台军向美采购首批MQ-9B无人机交付
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