20万欧元起，新款迈巴赫S级欧洲市场取消V12发动机

新款迈巴赫S级：欧洲市场取消 V12 发动机，格栅更大、灯光更奢华。

在普通版 W223 世代奔驰 S 级完成中期改款后，专属代号 Z223 的豪华加长版梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级也迎来了改款。设计上没有颠覆性变化，但细节更具辨识度。受即将实施的欧 7 环保法规影响，欧洲市场将不再提供 V12 发动机，顶配版梅赛德斯 - 迈巴赫 S 680 在当地将换装 V8 动力。

改款前的 Z223 世代迈巴赫 S 级于 2020 年首发，当时俄罗斯是该车型的主要市场之一。毫无疑问，如果市场环境不变，改款后针对俄罗斯市场仍会保留搭载 6.0T 双涡轮增压 V12 发动机（M279，612 马力，900 牛・米）的 S 680 版本。

该版本也将继续在美国和中东市场销售，但在欧洲，S 680 的名号含金量有所下降：当地顶配迈巴赫 S 级将换装 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机（M177 Evo，612 马力，850 牛・米）。不过得益于 48V 轻混系统（启动发电一体机可输出 23 马力、205 牛・米），加速表现反而更好，0-100 公里 / 小时加速从 4.5 秒提升至 4.0 秒。但标志性的气场无疑有所减弱，没有了 V12，顶级迈巴赫终究少了几分灵魂。

另外两款车型为 S 580 与 S 580 e。S 580 搭载与欧洲版 S 680 相同的 M177 Evo V8 发动机，但动力调校降至 537 马力、750 牛・米，同样配备轻混系统，0-100 公里 / 小时加速 4.5 秒。

S 580 e 为插电混动版本，主要面向对碳排放严格管控的欧洲市场：搭载 3.0T 直列六缸汽油发动机（M256 Evo）与驱动电机，系统综合功率 585 马力，扭矩 750 牛・米，0-100 公里 / 小时加速 4.8 秒。动力电池容量 22 千瓦时，WLTP 工况纯电续航 98 公里。

全系标配四驱系统，变速箱均为 9 速自动变速箱。

新款迈巴赫 S 级的外观升级旨在强化豪华感：进气格栅面积增加 20%，并新增 LED 环形灯带。大灯与尾灯内部加入星型 LED 元素，大灯星型结构上还印有迈巴赫标识。前保险杠两侧装饰件布满迈巴赫徽标，C 柱上的品牌徽标也加入了点亮功能。专属固定式轮毂设计同步更新，提供 20 英寸与 21 英寸两种规格。

车内隔音效果进一步优化，内饰材质升级：新增开放孔隙实木饰板，以及仿皮搭配织物拼接材质替代部分真皮。车内氛围灯样式更精致，并增加更多可调模式。驾驶员前方为 MBUX 超连屏，由三块屏幕组成，表面为高光饰面。车机全系更新 UI 界面，后排 VIP 乘客同样获得新的显示效果，中央扶手处还新增了突出式手机无线充电板。

欧洲市场将于明日开启新款迈巴赫 S 级的预售，起售价约 20 万欧元。而几乎每台迈巴赫 S 级都会选装 Manufaktur 专属定制方案，最终售价会大幅上浮。