交船、开工...北海造船5天7大节点

近日，中船北海造船在多个重点船舶建造领域接连取得重要成果，交船、开工、出坞、铺底等关键节点密集落地。

31.9万吨氨预留VLCC“MENAPII”号成功交付

3月23日，中船北海造船联合中船贸易，向比利时CMB.TECH公司旗下EURONAV公司顺利交付31.9万吨级绿色环保氨预留超大型原油船（VLCC）“MENAPII”号。

“MENAPII”号是由北海造船自主设计，为EURONAV公司建造的5艘同系列氨预留VLCC中的第3艘，船舶采用氨燃料预留（Ammonia-ready）设计，满足全球航运最严苛低碳要求，是当前国际市场稀缺的绿色环保型超大型原油运输装备。

此次交船标志着北海造船已形成超大型原油船标准化、批量化、高效率交付能力，成功跻身全球VLCC建造厂商行列；同时深化了与欧洲头部船东的战略合作，进一步提升国际市场品牌影响力与全球接单竞争力。

两船开工

3月20日与3月24日，北海造船为MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船项目83号船与为中信金租和中远海运散运建造的21万吨散货船89号船，在该公司造船区联合厂房内相继举行开工仪式。

其中为中信金租和中远海运散运建造的首制船89号船，采用了氨燃料与甲醇燃料双预留设计，具备灵活的未来燃料升级能力，采用高效节能线型设计，同时搭载先进动力系统，兼顾运营经济性与绿色环保性能，全面满足当前国际最新航运规范与能效要求。

两船出坞

3月21日，两艘21万吨双燃料散货船同日迎来出坞节点。

北海造船为新加坡EPS公司建造的LNG双燃料散货船首制船（BC210K-57#）顺利出坞，出坞完整性达91分，出坞前高效完成了机舱主机带舱串油、舵机油加注、生活楼家具提前安装及照明通电等关键工序，为后续进一步缩短码头周期奠定坚实基础。

同日，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的氨燃料散货船（BC210K-64#）顺利完成出坞节点，出坞完整性评分高达92分以上，并完成了舵机注油运行、主配电板通电、机舱照明及通风系统运行等一系列关键报验。

两船铺底

3月23日，北海造船为新加坡EPS公司建造的BC210K-60.TECH公司建造的BC210K-79，标志着两船正式进入高效的船坞建造新阶段。