上任仅一年，北汽“80后”董事长卸任

北汽股份再现高层更迭，此次人事调整距离王昊以“北汽首位80后上市平台掌舵人”身份上任仅满一年。

近日，北京汽车在港交所发布公告，宣布核心管理层人事调整方案。由于工作变动，王昊不再担任公司董事长、执行董事等多项职务，朱雁、孙力分别辞去相关董事及委员会职务，变动自新董事委任获批之日起生效。

同时，董事会建议委任张国富为非执行董事，若获股东会批准，将进一步提名其出任董事长，郑明英、周建裕分别被建议委任为执行董事及非执行董事，任期至第五届董事会届满为止。

作为北汽的少壮派代表，王昊出生于1982年12月，拥有经济学博士学位，在汽车行业已深耕近15年，此前相继在北京汽车集团产业投资公司、北汽蓝谷信息技术公司及北京北汽鹏龙汽车服务贸易公司任职。

2025年3月14日，北京汽车发布公告，董事会召开董事会会议并决议委任王昊为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任，任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。彼时他以“北汽首位80后上市平台掌舵人”的身份正式登场。

满新/摄

王昊任职的一年间，北汽在资本市场与经营层面面临双重挑战。今年3月，北京汽车更是被清出港股通。

北京汽车发布的盈利预告显示，公司2025年归母净利润预计为1.1亿元至1.3亿元，同比大幅下降86.4%至88.5%，这已是北京汽车连续第三年净利润下滑——2023年与2024年，其净利润分别下滑27.8%和68.5%。

北汽业绩下滑的核心原因之一，是合资板块北京奔驰的盈利下滑。作为公司最主要的利润来源，北京奔驰巅峰时期贡献了集团超80%的利润，但近年来受电动化转型滞后、市场竞争加剧等因素影响，业绩持续下滑。

2025年北京奔驰交出了一份“双降”成绩单，全年收入167.2亿欧元，较2024年的217.47亿欧元下降23.3%；除税后持续经营业务溢利为15亿欧元，同比下降38.7%；总综合收益为15.19亿欧元，较2024年的24.04亿欧元下降36.8%。

事实上，北京奔驰业绩颓势早在2023年及2024年已显现。2024年，北京奔驰营收为217.5亿欧元，同比下降3.4%；净利润减少至24.4亿欧元，降幅达18.5%。2023年，北京奔驰营收224.84亿欧元，同比下降9.4%；税后利润29.99亿欧元，同比下降17.8%。

孙婉秋/摄

接棒王昊、获提名董事长人选是张国富，其出生于1977年7月，早期在北汽福田、海纳川等公司任职。2019年进入北汽集团核心管理层，历任北汽集团越野车公司党委副书记、常务副总经理，北京汽车股份党委副书记、常务副总裁，北京汽车集团越野车有限公司总经理，北京汽车蓝谷营销服务有限公司执行董事等职。2024年7月，张国富升任北汽蓝谷党委书记、总经理。在北汽蓝谷任职期间，其主导实施“三年跃升行动”。