江西
这场空难是美国制造的，受伤的却是加拿大人。
近日，围绕发生在纽约拉瓜迪亚机场的致命空难，外界反应持续发酵。这架从蒙特利尔飞往纽约的加拿大航空快运（由Jazz Aviation运营）航班，在降落过程中与一辆消防车相撞，引发严重伤亡。
图源：CTV News
现场视频（下方）记录了撞击发生的瞬间：当时，一辆消防车正驶向跑道，随后被正在降落的客机直接撞击。撞击发生后，消防车被掀翻并连续翻滚，而飞机机头严重受损，两者随后脱离画面。
有航空分析人士指出，当时飞机速度可能接近每小时100英里（约160公里），巨大的冲击力直接导致机头结构被撕裂。而根据Flightradar24的数据，飞机在与消防车相撞时的速度约为210公里/小时，而当时该消防车已获准在D滑行道穿越跑道。
飞机随后在跑道上滑行约130米，最终在E滑行道停下。
机长身份确认：
强力刹车，可能救了机上乘客
在事故发生的关键时刻，机组人员的反应受到关注。一名乘客表示，在飞机触地瞬间，机长进行了非常强力的紧急刹车，这一操作很可能挽救了机上乘客的生命。然而，机长和副驾驶最终仍在事故中遇难。
图源：X
据《多伦多星报》报道，在纽约空难中遇难的加航机长（Captain）身份已曝光，名叫Antoine Forest，来自魁北克，年仅30岁。
他的姑婆Jeannette Gagnier告诉媒体，他在11年级时就开始为成为飞行员做准备。之后学习驾驶丛林飞机，并在16岁时第一次飞上天空。
“对我来说，这是非常糟糕的一天，”Gagnier在电话中表示。在她眼中，那个曾经陪她钓鱼的小男孩，长成了一个英俊的小伙子。
图源：facebook
根据其LinkedIn资料，Antoine Forest最初在Air Saguenay季节性驾驶小型丛林飞机，如de Havilland Canada Beaver和Otter机型，随后晋升为双引擎飞机飞行员，在总部位于魁北克Saguenay的ExactAir工作至2022年。
自2022年12月起，他成为Jazz Aviation的飞行员，从蒙特利尔执飞加拿大航空快运航班。
Antoine Forest（左）Mackenzie Gunther（右）图源：facebook
此外，根据Seneca学院发布的声明，该航班的副驾驶（First Officer）名叫Mackenzie Gunther，曾是该校学生。
声明中写道：“Seneca对校友Mackenzie Gunther在昨日纽约拉瓜迪亚机场航空事故中不幸遇难表示沉痛哀悼。”
图源：senecapolytechnic.ca
“Gunther于2023年毕业于航空技术荣誉学士（Honours Bachelor of Aviation Technology，FPR）项目。通过Jazz航空职业通道项目，他在毕业后立即加入Jazz Aviation，开启了职业飞行生涯。”
专家：加航飞行员毫无逃生机会
航空专家表示，在这场空难中，机上两名飞行员几乎没有生还的可能，尤其是在雨天湿滑跑道上降落时。
他们甚至可能直到最后一刻才看到港务局的车辆。由于商用飞机并非为承受如此强烈的碰撞而设计，当撞击发生时，几乎没有任何保护措施。
图源：instagram
加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board of Canada）前事故调查员、职业飞行员David McNair表示：“他们几乎没有任何选择，很不幸为此付出了生命代价。一旦那辆卡车进入跑道，他们已经无路可避。”
曾为美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）调查事故的飞行员及飞机设计工程师Alan Diehl表示：“一旦消防车驶入跑道，这起碰撞几乎不可避免。”他说，飞机和卡车都是重型设备，无法瞬间停下，而能见度不佳也可能是原因之一。
“飞行员当时很可能全神贯注于降落，甚至没有注意到卡车在移动。”Diehl说，“他们也不会预料到会有车辆横穿跑道。”
奇迹生还：空乘被甩出机舱100多米
据National Post报道，飞机撞毁后，一名空乘人员奇迹生还。她被发现时仍绑在折叠座椅（jump seat）上，但人已经被甩到停机坪上。
这名女子后来被其女儿确认身份，为来自拉舒特（距蒙特利尔约80公里）的Solange Tremblay。
图源：Sarah Lépine via Solange Tremblay/Facebook
“她还能活着，简直是个奇迹，”她的女儿Sarah Lépine在Facebook发给《国家邮报》的消息中说。
“从今天早上之后我就没再和她联系上了。她当时正被转往另一家医院，准备做腿部手术。”
在接受魁北克媒体TVA Nouvelles采访时，Lépine表示，她母亲的“座椅在撞击后被甩出了100多米远”。
“她真的是有守护天使在保护她，”她用法语对媒体说，“情况本来可能更糟。”
加拿大旅客对飞往美国感到不安
据本地英文媒体CP24报道，在蒙特利尔特鲁多国际机场，加航乘客伯克（Andrew Burke）和他的妻子正打算搭机去多伦多。他说，他知道纽约发生空难时，正好在家里，立刻担心起母亲来。
“我妈妈要出差，但我们还没告诉她，”伯克说，“（空难）让她很怕出差...她会很害怕。”
图源：CP24
旅客沙利文（Kevin Sullivan）则表示，自从听到坠机消息后，他一整天都守着新闻——因为他正好要搭乘次日（也就是周一）晚上7点10分从蒙特利尔飞往纽约的肯尼迪国际机场的航班。于是乎空难让他感到越来越不安。
“说实话，我有点紧张，”他说。“我一整天都在看事故报道，感觉了解得越多，我就越焦虑。那些视频真是太可怕了。”
他补充说，这些消息令人难以接受，尤其是两名飞行员的遇难。“这真是太令人悲痛了，”他说。
事故发生后，拉瓜迪亚机场的旅客 图源：Timothy A. Clary / AFP
另一些旅客则坦言，虽然不会因此取消行程，但难免对即将到来的航班产生了额外紧张。
多伦多都会大学心理学系主任、焦虑研究专家安托尼（Martin Antony）表示，大多数人在类似事故后会出现短暂的不安情绪，但通常会随着时间逐渐缓解。然而，那些已有飞行恐惧的人，往往更容易被此类事件强化原有焦虑。
“人们更容易记住事故，而忽视每天成千上万次安全起降的航班，”他说。
与此同时，外部环境的不确定性也在叠加焦虑。当前美国联邦政府部分停摆，导致运输安全管理局（TSA）人手紧张，部分机场安检效率下降、排队时间延长。这些因素进一步削弱了旅客的安全感，尤其是前往美国的乘客
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