官方统一工程名称，大湾区北上高铁即将开工！项目总投资826亿元

长期以来，这条连接湖南永州与广东广州的高速铁路项目在命名上存在"永清广高铁"与"广清永高铁"两种称谓混用的情况。目前，湖南与广东两省就项目命名正式达成一致意见，官方统一采用"永清广高铁"这一名称。这一命名的确定，不仅标志着湘粤两省在重大基础设施项目上的协同推进迈入新阶段，更为这条备受瞩目的高铁大通道即将开工建设打下了坚实基础。

永清广高铁是国家《综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的"粤港澳—成渝主轴"的重要组成部分，也是"广州经永州、怀化至重庆"路径的关键路段。作为京广高铁的辅助通道和呼南高铁湖南段往广东方向的延伸，该项目承担着完善国家高速铁路网、畅通国内大循环的重要使命。

根据最新可研方案，永清广高铁北起在建邵永高铁永州站，向南经永州市零陵区、双牌县、宁远县、蓝山县，出省界后进入广东省，依次经过清远市连州市、阳山县、清新区，终至广州市花都区广州北站。正线线路全长约390公里（部分资料显示为402公里），其中湖南段长约157公里，广东段长约233公里。全线共设永州、零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（越行站）、清远西及广州北等10座车站，设计时速350公里，项目总投资约826亿元。（路线方案请以官方发布为准）

永清广高铁项目自2024年5月由国铁集团正式启动勘察设计工作以来，前期工作不断提速。2024年12月，项目通过国铁集团预可研审查；2025年5月，可行性研究报告通过国铁集团审查；2025年11月，广州市规划和自然资源局正式受理项目（广东段）用地预审与选址意见书；2026年1月，广东省政府工作报告明确提出"开工建设广清永高铁"，并将其列入2026年省重点项目计划，建设年限为2026年至2031年。目前，项目湖南段已启动环境影响评价及水土保持方案招标，广东段征地拆迁前期工作已展开，全线定测钻探工作正在推进。这一系列密集的前期工作节奏，预示着这条规划多年的高铁大动脉即将从蓝图走向现实。

永清广高铁的规划建设，对沿线地区具有深远的战略意义。对于湖南而言，项目将结束永州南部双牌、宁远、蓝山等县区不通高铁的历史，构建湘中、湘西地区南下大湾区的高铁新通道，无需再绕行长沙，永州至广州的高铁运行时间将从现在的3个多小时压缩至1.5小时左右。对于广东而言，项目将终结清远市清新区和连阳地区无高铁的历史，使清远北部片区纳入大湾区1.5小时经济圈，为粤北少数民族地区加快现代化建设步伐提供强劲动力。更宏观地看，永清广高铁通过与在建邵永高铁、规划广深第二高铁等线路衔接，将形成粤港澳大湾区北上成渝地区的高铁双通路，有效缓解京广高铁南段运能紧张局面，为湘粤两省及中西部地区高质量发展注入新动能。