越南一方总理千里赴俄,签下百亿核电大单,背后藏着的是燃油告急的焦虑,俄罗斯一方波罗的海核心港口遭无人机突袭,油罐大火冲天,全球能源供应警报拉响。
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这两件看似无关的事,却在24小时内接连发生,越南的能源危机能否靠俄化解,而国际油价会因此暴涨吗?
越南“油荒”逼近
最近越南的司机们可太闹心了,首都河内、胡志明市的加油站前,车辆排起了“几公里的长队”,不少油站直接挂出“无油可加”的牌子,部分出租车甚至因为缺油被迫停运。
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这场燃油危机可不是空穴来风,背后是多重压力的叠加,事情的起因要从国际油价说起,2026年初国际油价一路飙升,而越南作为高度依赖原油进口的国家,这下直接被掐住了“能源喉咙”。
更要命的是,越南的石油储备少得可怜,简直是“裸奔”状态,为了救急,越南政府急得团团转,接连打出组合拳。
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先是在3月9日颁布法令,降低无铅汽油、柴油等产品的进口关税,政策持续到4月30日,鼓励企业全球找油,同时动用价格稳定基金,每升燃油进行补贴,可这笔补贴在大缺量面前就是“杯水车薪”。
而外交求援更是屡屡碰壁,越南总理范明政先是致函日本首相,请求调油,还找韩求援,但日韩要么口头同情不给实质承诺,要么自身供应紧张不敢松口。
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无奈之下,范明政只能把目光转向俄罗斯,这才有了今年越南高级领导人的首次访俄之行,以及后续两方的协议。
俄越“核电联姻”
这不,3月23日,莫斯科传来重磅消息,俄总理米舒斯京和越总理范明政共同出席签字仪式,正式签署越南首座核电站的政府间协议,这个消息还通过俄罗斯政府官网同步官宣。
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但很多人不知道,这座核电站的背后,还有一段长达9年的曲折故事,时间回到2009年,越南就批准了核电发展计划,打算在宁顺省建两座核电站,其中宁顺1号核电站由俄罗斯承建,宁顺2号交给日本合作。
可2011年日本福岛核事故发生后,越南政府出于安全顾虑和财政压力,在2016年叫停了整个核电项目,这一停就是9年。
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如今政府间协议达成,意味着这个搁置多年的项目终于要落地了,而且这次合作的“主角”宁顺 1号核电站,实力可不容小觑。
可能有朋友担心核安全,其实这款机组是俄罗斯的“王牌产品”,属于第三代核电技术,在安全性上做了多重保障,配备被动安全系统,就算断电也能自动冷却,防止放射性泄漏,设计寿命也会更长。
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要知道,目前土耳其、孟加拉国的核电站都在用这款机组,技术成熟度经过了实战检验,对越南来说,这不仅是解决能源短缺的“救命稻草”,更是摆脱对石油依赖的长远之计。
对俄罗斯而言,在西方制裁的背景下,和越南的合作能拓宽能源出口市场,刚好对冲波罗的海港口遇袭带来的出口压力,堪称双赢。
波罗的海“能源惊雷”
可能有人会好奇波罗的海港口遇袭是怎么回事,也就在俄越签署协议的前一天,俄罗斯波罗的海沿岸传来爆炸声,乌克兰的无人机对普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港发起了“蜂群式突袭”,打破了能源市场的平静。
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当天凌晨,俄方防空系统拦截了70多架乌克兰无人机,但仍有部分突破防御,击中了普里莫尔斯克港的燃料储罐,现场燃起熊熊大火。
事发后,港口紧急疏散了所有工作人员,消防部门全力灭火,截至3月23日下午,火势才得到控制,但多个油罐受损严重,相关设施的检修还没完成。
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可能有朋友觉得,不就是两个港口遇袭,又怎么引发全球能源市场震动,关键在于这两个港口的战略地位太重要了,它们俩可是将近占俄罗斯海运原油出口的三分之一。
更要命的是,这次袭击不是孤立事件,今年以来,乌克兰就开启了对俄罗斯能源设施的常态化打击,南部的天然气压缩站,黑海新罗西斯克港,再加上这次波罗的海港口遇袭,乌方对俄罗斯的能源出口通道形成了“双钳夹击”。
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乌方之所以盯着这些能源设施打,核心目的很明确,石油出口收入占俄罗斯财政总收入不低,是支撑俄乌冲突前线开支的“钱袋子”,切断这条现金流,就能直接削弱俄罗斯的战争能力。
同时,这次袭击的时间点也很微妙,恰逢冲突正起、红海航运危机推高油价,市场本就对供应短缺高度敏感,这一下无疑是“火上浇油”,导致现在最受关注的就是国际油价走势。
油价会暴涨吗
大部分人认为,随着俄罗斯波罗的海港口出口暂停,全球原油供需平衡可能被打破,油价大概率会继续冲高,而且对全球来说,油价上涨的连锁反应会很明显。
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航运公司会上调波罗的海海域的战争险保费,增加的运输成本会转嫁到油价上,化工、物流、制造业的生产成本跟着上涨,最终会传导到消费品市场,普通人买东西可能会更贵。
越南的能源求援、俄越的核电合作、俄罗斯港口的遇袭,这些事情看似独立,实则都指向同一个核心,全球能源格局正在发生深刻变化,在地缘政治的影响下,能源不仅是经济资源,更是博弈的筹码。
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对越南来说,这次和俄罗斯的合作能不能真正化解燃油危机,还要看后续油气协议的落地和核电项目的推进,对俄罗斯而言,如何应对能源设施的持续袭击、稳定出口收入,是接下来的重要挑战。
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