黑龙江
最近海关公布了前两个月的进口数据：俄罗斯原油进了2179.5万吨，比去年多了四成。但钱只多花了5.8%，算下来每桶便宜了差不多20美元。这不是碰巧赶上打折，是印度突然收手，俄罗斯急着找下家，中国顺手接住了。
印度二月初和美国签了临时协议，关税从25%降到18%，条件很直白——“你得慢慢少买俄油”。结果他们真干了，2月日均进口直接掉到60万桶，还不到高峰期的四分之一。以前印度炼厂靠乌拉尔原油吃饭，一停就是一大块缺口，俄方船在海上堆着油，浮仓快撑不住了。
俄罗斯马上调价，乌拉尔原油贴水从10美元拉到12美元，比伊朗还多1块。别小看这1美元，背后是港口优先卸货、运费全包、合同锁三年。伊朗那边倒不是不想争，但2月28日霍尔木兹海峡被炸瘫了，船出不去，现货交不了，再便宜也白搭。
中国这回没光图便宜。2179.5万吨油，按1.5亿桶算，省了30亿美元不止。更重要的是，俄方现在愿意把运输、仓储、结算全打包进合同，连咱们的储备库都腾出位置给他们用。前两个月成品油还进了4241万吨，说明炼厂吃得住，也敢挑——乌拉尔油含硫高，以前得掺着炼，现在能单独上装置了。
印度现在想回头买，难。他们库存只够30天出头，离国际建议的90天差太远；85%原油靠海路，九成得过霍尔木兹，现在那儿卡死，绕路多花的钱比原油便宜那点还多。美方向他们给的30天豁免期，听着像宽限，其实就一纸赎买单。
这事看着是价格战，其实是通道、库存、合同、炼化能力全要素的比拼。中国过去十年和俄罗斯建管道、用卢布结算、互相认标准，不是为了一次捡漏，是让每一次“能买”都变成“敢买、会买、买得稳”。
印度当初拿俄油换关税，省了点钱，却把能源安全押在别人一句话上。现在真缺油了，运费加溢价翻倍，连原价都回不去了。
2000万吨油运到码头，卸下来的不是原油，是选择权。
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