当“智驾顶流”遇上“山城极限”，深蓝S09交出了怎样的答卷？

近日，深蓝汽车华为乾崑智行中国的活动在山城重庆正式拉开帷幕。与以往在平原城市举办的试驾不同，本次活动选址重庆，无疑是对智能驾驶辅助系统的一次“极限大考”。在这座拥有魔幻立交、超长隧道、陡峭坡道以及错综复杂路网的城市，搭载华为乾崑智驾的深蓝S09、深蓝S07以及深蓝L07悉数登场，开启了一场关于智能出行的深度体验。

作为目前智能驾驶领域的顶流，华为乾崑智驾与深蓝超级增程的组合，早已成为用户选择深蓝汽车的两大核心标签。而在此次重庆站的试驾中，老王特意挑选了深蓝S09，在8D魔幻城市的真实交通流中，切身感受了一把华为乾崑ADS 4（参数丨图片）.1带来的从容与安心。

智驾：无惧山城复杂路况，丝滑应对“8D魔幻”交通

重庆的路况在全国范围内都堪称“地狱级”难度——复杂的立交桥、频繁的隧道穿梭、上坡下坎的起伏路面，以及无处不在的行人与非机动车混行。深蓝S09搭载的华为乾崑智驾ADS 4.1版本，在这样严苛的环境下，展现出了超乎预期的“老司机”般的沉稳。

在高速路段，深蓝S09的智驾表现堪称“稳如磐石”。驶入高速，开启领航辅助后，车辆迅速识别车道并平稳汇入主路。面对重庆绕城高速上频繁的弯道和隧道，系统展现出了极佳的车道居中能力，方向盘没有丝毫多余的修正。而智能变道功能更是让人惊喜——无论是自主超车还是根据导航提前并入匝道，系统对时机的把握非常精准，动作果断且平顺，完全消除了驾驶者在变道时的犹豫感。

真正的考验来自于城区道路。重庆的城区充满了起伏不定的长坡、狭窄的背街小巷，以及随时可能窜出的摩托车。深蓝S09在城市NCA（智驾领航辅助）状态下，能够精准识别红绿灯并实现平顺的启停，即便在坡度较大的路段起步也毫无溜车感。面对路边临时停靠的车辆，系统会自动执行“借道避障”，在确保安全的前提下流畅绕行。而在南滨路等人车混行严重的路段，车辆对横穿马路的行人与外卖骑手的识别非常灵敏，减速、等待、再起步的动作一气呵成，这种细腻的交互，让坐在驾驶座上的笔者真正体验到了“右脚解放”的惬意。

座舱：鸿蒙空间加持，让出行成为“第三生活空间”

如果说智驾是深蓝S09的“硬实力”，那么其搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5则构成了极具温度的“软体验”。在试驾的间隙，笔者也深度体验了这款车在智能座舱方面的独到之处。

最令人印象深刻的，莫过于其灵活多变的“百变空间”设计。深蓝S09拥有与理想L9同级的5205mm车长和3105mm轴距，但它并没有停留在简单的空间堆砌上，而是通过独创的可横向滑移中排双零重力座椅，以及长达700mm滑轨的智能中岛，真正实现了“三间房五张床”的百变模式。在重庆的微雨中，将座椅调整至零重力模式，打开智能中岛内的冷暖箱，取出一瓶热饮，通过后排21.4英寸的3K吸顶屏播放一部电影，车内瞬间从驾驶空间切换为私人影院。这一设计在解决“夹缝车位”上下车难题的同时，更将亲子互动、移动办公、户外露营等场景无缝融合。

此外，鸿蒙座舱的深度定制也为带娃家庭带来了惊喜。儿童专属AI精灵不仅能通过AR互动课程寓教于乐，还能实现英文陪读功能。在试驾过程中，仅需简单的语音指令，就能为孩子开启一段趣味学习旅程，这对于重庆这样多雨的天气里无法户外活动的场景而言，显得尤为贴心。

不止于智：超级增程与底盘质感同样亮眼

当然，深蓝S09的魅力并不仅仅局限于智驾与座舱。在动力与驾乘质感上，它同样展现了“鱼与熊掌兼得”的实力。

得益于深蓝超级增程2.0技术，这台大家伙在重庆这种频繁启停、上坡下坎的路况下，依然保持了惊人的能耗经济性。53.49kWh的5C超充宁德时代骁遥增混电池，为两驱版本带来了310km的纯电续航，即便在馈电状态下，5.6L/100km的油耗也显著优于同级竞品。而前双叉臂+后H臂多连杆的悬架组合，配合CDC空悬与魔毯预瞄系统，在面对重庆坑洼路面时，既能细腻过滤震动，又能在弯道中提供强有力的支撑，让“百万级底盘质感”不再是一句空话。

结语

在8D魔幻的重庆，深蓝S09用其华为乾崑智驾ADS 4.1的从容、鸿蒙座舱的温暖，以及百变空间的巧思，证明了它不仅仅是简单的“配置堆砌”，而是一款真正理解用户、并能应对复杂场景的智能座驾。相信随着活动的深入，更多消费者将在这座立体城市中，亲身感受到深蓝汽车所带来的“智驾自由”与“空间自由”。