伊朗没有说谎，导弹击中飞机不代表能击落

继击伤美军F-35A战斗机后，伊朗伊斯兰革命卫队防空部队再度取得防空战果，这次是一架以色列空军F-16战斗机。有的人第一时间可能诧异，现在战争交战方都在夸大自己的作战成果，革命卫队这次的话有可信度吗？

同一天，以色列国防军发布声明称一架以军战机在伊朗领空执行作战任务时遭地对空导弹袭击，机组采取规避措施成功应对，战机未受损，以军战机完成任务后顺利返回基地。

虽然伊朗和以色列的说法有出入，但这事儿伊朗可能确实没说谎，现代防空战，防空导弹击中敌机不一定就能打下来，这种事儿可太多了。要知道，哪怕有时候双发战斗机有一天该发动机空中停车，也能迫降成功，类似的还有民航客机。

最新的案例就是前几天伊朗防空导弹击中美军F-35A战斗机一事。

尽管F-35A战斗机雷达隐身能力出众，但面对红外制导的防空导弹，依然存在被追踪-击中的可能性，伊朗公布的视频片段就记录了其防空巡飞弹成功击中F-35A战斗机的瞬间。伊朗的巡飞弹有点意思，就是放到天上让他自己去扑捉目标，大概率是找不到的，但是恰巧碰上了，那真的有可能把战斗机给击中。

但是击中和击落是两码事。

还以上面伊朗防空导弹击中美军F-35A为例，伊朗导弹在画面中看着体型和F-35A差不多大，实际上防空巡飞弹要比战斗机小得多，战斗部装药要比传统的地对空导弹小得多。

而且由于红外制导的原因，这类防空导弹都是奔着热信号特征最强的发动机尾喷管部位去的，打的基本都是尾部，战斗部炸开之后通常只能炸到发动机舱的侧后部，如果破片侥幸炸串了机体炸断燃油管线或者液压管线，那还是有一定几率能让目标飞机失去动力或操控能力的，特别是对于F-16、F-35这类单发飞机来说。

而对于双发/多发飞机或者血条比较厚的飞机，那么这类红外制导的防空导弹一发想要击落就更难了。大概在8年前，胡塞武装就曾发布使用红外制导防空导弹击中沙特空军F-15战斗机的视频，那次胡塞武装使用的是R-27空空导弹改装的地空导弹，命中的同样是热信号特征最明显的尾部，被击伤的沙特F-15战斗机后来也安全返回了基地。

像这样的实战案例还有很多，再比如上图中这架俄罗斯空天军苏-25攻击机，俄乌冲突中被乌克兰肩扛式红外制导导弹击中右侧发动机舱，尾喷口整个被炸飞，垂直安定面和方向舵也被导弹战斗部碎片击中，奈何苏-25是双发飞机，关键部位还自带加厚装甲，防的就是红外制导防空弹，一发单兵肩扛式便携式防空导弹顶多挠挠痒，最后这架苏-25仍然得以安全返航。

由此可见，战斗部装药量较小的红外制导防空导弹面对飞行高度高、飞行速度快的固定翼飞机，围追作战一发入魂的难度还是很高，需要足够好的运气直接命中动力系统或者操纵系统才有概率击落。但是的确会让被击中的战斗机失去继续作战的能力，这也算是“大杀伤”了。

简而言之，红外制导的防空导弹，单兵作战想要取得击落战果难度不小，需要周密高效的战术协同，多发围猎甚至重复补刀才有机会将被锁定的目标飞机击落。

否则，就只能让被击中的目标飞机带伤返航，顺便还能为当事飞行员增添足够唠一辈子的饭后谈资。